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在高架橋下，由于陽(yáng)光不足，水分稀少，且種植喬木會(huì)遮擋住駕駛員的視線，因此種植一些低矮的灌木更為合適。發(fā)現(xiàn)其中種植的植物有：八角金盤(pán)、常春藤、海桐、瓜子黃楊、沿階草、灑金東瀛珊瑚、十大功勞、杜鵑、大吳風(fēng)草等。????綠化植物生長(zhǎng)現(xiàn)狀?
??據(jù)調(diào)查顯示，調(diào)查的高架橋下綠化現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，植物污染十分嚴(yán)重，植物在吸收空氣中有害氣體的同時(shí)，自身的生長(zhǎng)發(fā)育也會(huì)受到影響。???調(diào)查發(fā)現(xiàn)：?
???據(jù)測(cè)定，雙立拄高架光照多在1200～2000Lux，平均光照1652Lux，光照率4．6%．因有的高架平均光照為502Lux，有的300Lux不到，在這種光照條件下，有相當(dāng)一部分陰生植物難以正常生長(zhǎng)。?
???高架下植物比較顯示，一般在較高高架橋下植物比較低高架橋下植物受污染程度輕。比如上塘高架，由于高度高，受陽(yáng)光照射較多，有害氣體又易擴(kuò)散，因此其下的植物依然嫩綠挺拔，不然就比較灰暗。常春藤的葉片上吸附的灰塵又黑又厚，用水也難以沖去。
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power554
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高架橋：城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷(某些地區(qū))，也可不用路堤，而采用這種橋。 這種橋因受既有建筑物限制和線路要求，每多彎橋和坡橋。 高架線路橋的上部結(jié)構(gòu)，一般多采用簡(jiǎn)支梁或連續(xù)梁(或剛架)，懸臂梁較為少見(jiàn)。用簡(jiǎn)支梁時(shí)，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時(shí)，為了美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的。跨度較大時(shí)，常作成肋式或箱形截面(見(jiàn)實(shí)腹梁橋)。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板以擴(kuò)大橋面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的結(jié)構(gòu)，特別是在曲線橋中，較為美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，很受歡迎。 城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞，直接影響交通和美觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細(xì)，多根并列，樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度大(橫橋方向)而厚度小；它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。
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橙子_7928
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您好，主要作用是加強(qiáng)高架橋的綠化建設(shè),改善道路沿線的空氣質(zhì)量。 高架橋綠化主要分為三種 橋面綠化主要有：日本無(wú)刺薔薇、粉團(tuán)薔薇 立柱綠化主要有：常春藤、爬山虎一類、五葉地錦 橋蔭綠化主要有：黃楊、八角金盆、海桐。
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上海沃美園藝有限公司
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高架橋綠化的好處：
1).改善環(huán)境：高架橋有頻繁的車輛經(jīng)過(guò)，產(chǎn)生大量的有害氣體，植物可以起到很好的吸附作用。同時(shí)又可對(duì)大氣中的粉塵、飄塵有明顯的阻隔和吸附作用。同時(shí)，在高架橋綠化過(guò)程中，采用不同的樹(shù)種，不同的綠化形式布置綠地，都能不同程度上減弱噪音。
2).人性關(guān)懷：通過(guò)擺放高架橋花盆，綠化形式多樣、植物種類豐富，色彩鮮明使得現(xiàn)代高架橋更具有景觀欣賞價(jià)值，改善并美化高架橋景觀環(huán)境。種植低矮的喬木、灌木，增加草坪的面積并點(diǎn)綴常綠樹(shù)種和宿根花卉，能夠有效抑制人的煩躁情緒，緩解司機(jī)視覺(jué)的疲勞，大大提高了司機(jī)行車的舒適性與安全性，在行車出入口栽植綠化植物可有效指使司機(jī)的行車方向。
裝修'>上海沃美園藝是專業(yè)做高架橋綠化服務(wù)商，工程案例較多，可以去官網(wǎng)看看
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