其工作過程如下:接通控制電源,首次接通電源要等待60s,此時儲能電容已充滿電(充電指示燈亮),同時欠壓脫扣器電源也準備接通,斷路器處在準備操作狀態。按合閘鈕接通合閘線圈,永磁機構動鐵芯向下運動通過傳動拐臂將開關管觸頭閉合,同時通過輔助觸點,并使分閘拉簧儲能。按分閘鈕接通分閘線圈,同時斷開欠壓電源,在分閘磁場和分閘彈簧的共同作用下使開關管觸頭迅速分開,完成一次合閘,分閘操作。 永磁機構通過動鐵芯與主軸傳動拐臂相連直驅動開關管動觸頭,機械結構簡單,磨損小,使得斷路器在使用壽命期內基本實現免維護。該斷路器除正常電動分閘外,還設有欠壓分閘、緊急
手動分閘裝置,使斷路器工作更加可靠。開關電源將100VAC變成155VDC,一路經過限流電阻R1 和隔離二極管VD1對
電容器C1充電,另一路經過電阻R2和斷電器J1也對電容器C1充電,當電壓充至150VDC左右時,斷電器J1停止工作,J1常閉點接通合閘電路和儲能燈電路。此時合閘,合閘繼電器KM1動作,電容器C1向合閘線圈放電,完成一次合閘過程。電容C3延時一定的合閘時間,保證可靠合閘。另一路9VDC經過隔離二級管VD2、分閘繼電器常閉點KM2-4、行程開關常開點ST1-1、輔助開關常開點FZ1-1送至合閘線圈,維持合閘狀態。分閘功能由分閘繼電器KM2完成,電容C2功能是保證分閘斷電器KM2 在電壓降低時能可靠分閘。C1和C2的放電回路,由按鈕SB3控制,放電時間需1min
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永磁開關控制器原理:工作原理
利用浮球液位開關的磁性浮子隨液位升或降,使傳感器檢測管內設定位置的干簧管芯片動作,發出接點開(關)轉換信號。
在密閉的非導磁性管內安裝有一個或多個干簧管,然后將此管穿過一個或多個中空且內部有環形磁鐵的浮球,液體的上升或下降將帶動浮球一起上下移動,從而使該非導磁性管內的干簧管產生吸合或斷開的動作,從而輸出一個開關信號
浮球開關是一種結構簡單、使用方便、安全可靠的液位控制器件,它具有比一般機械開關體積小、速度快、作壽命長,與電子開關相比,它又有抗負載沖擊能力強的特點,其在造船、造紙、印刷、發電機設備、石油化工、食品工業、水處理、電工、染料工業、油壓機械等方面都得到了廣泛的應用。
控制器有很多種類,不同的類型工作原理不一樣,列舉幾個常見的控制器工作原理,如下:
可編程控制器(PLC)的工作有兩個要點:入出信息變換、可靠物理實現,入出信息變換主要由運行存儲于PLC內存中的程序實現。這程序既有系統的(這程序又稱監控程序,或操作系統),又有用戶的。系統程序為用戶程序提供編輯與運行平臺,同時,還進行必要的公共處理,如自檢,I/O刷新,與外設、上位計算機或其它PLC通訊等處理。用戶程序由用戶按照控制的要求進行設計。什么樣的控制,就有什么樣的用戶程序。
壓力控制器原理: 能通過把制冷系統的壓力變換為電信號控制電氣系統的工作。壓力控制器由高、 低壓控制兩部分組成的,它們分別與壓縮機高、低壓管相連。當制冷劑進入壓力控制器后, 氣壓會使波紋管產生變形,變形的波紋管迫使傳動桿移動,使微動開關接通或斷開。 當制冷系統高壓壓力過高時,高壓控制部分的微動開關斷開,切斷壓縮機的供電回路,使壓縮機停機,以避免壓縮機被高壓損壞。 當壓縮機吸氣壓力過低時,低壓控制部分的微動開關斷開,切斷壓縮機的供電回路,使壓縮機停機。
電動車控制器原理:控制器是由周邊器件和主芯片(或單片機)組成.周邊器件是一些功能器件,如執行、采樣等,它們是電阻、傳感器、橋式開關電路,以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件;單片機也稱微控制器,是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的譯碼器、鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出端口等集成在一起,而構成的計算機片.這就是電動自行車的智能控制器。
控制器是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程序計數器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成,它是發布命令的“決策機構”,即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
控制器的分類有很多,比如LED控制器、微程序控制器、門禁控制器、電動汽車控制器、母聯控制器、自動轉換開關控制器、單芯片微控制器等。
1.LED控制器(LED controller):通過芯片處理控制LED燈電路中的各個位置的開關。控制器根據預先設定好的程序再控制驅動電路使LED陣列有規律地發光,從而顯示出文字或圖形。
2.微程序控制器:微程序控制器同組合邏輯控制器相比較,具有規整性、靈活性、可維護性等一系列優點,因而在計算機設計中逐漸取代了早期采用的組合邏輯控制器,并已被廣泛地應用。在計算機系統中,微程序設計技術是利用軟件方法來設計硬件的一門技術。
3.門禁控制器:又稱出入管理控制系統(Access Control System) ,它是在傳統的門鎖基礎上發展而來的。門禁控制器就是系統的核心,利用現代的計算機技術和各種識別技術的結合,體現一種智能化的管理手段。
4.電動汽車控制器:電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。
上述只是簡單的介紹了幾種控制器的名稱和主要功能,控制器的種類繁多、技術不同、領域不同。