2、制冷劑過多造成保護性停機。

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美的空調(diào)外機修理方法誰知道

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提問者:路思嬡| 海口| 916次瀏覽
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已有3條回答

藍精靈ll
回答數(shù):24143 | 被采納數(shù):22

1、壓力保護開關(guān)出現(xiàn)故障。

2、制冷劑過多造成保護性停機。

3、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護。環(huán)境溫度過高、太陽直射無遮陰物體、室外機通風(fēng)不良都會造成夏季壓縮機過熱保護,從而導(dǎo)致空調(diào)外機不轉(zhuǎn)。

4、注意觀察室外機是否有工作聲音(包括室外機風(fēng)扇和壓縮機)。如果室外機風(fēng)扇運轉(zhuǎn),則說明控制電路基本正常。此時應(yīng)觀察壓縮機是否啟動,如果壓縮機未啟動,則應(yīng)檢查電源是否正常。

5、如果以上檢查都沒有問題,這時就需要檢查電容是否損壞、過載保護器是否短路。

6、傳感器故障。用萬用表測量室外機盤管傳感器的阻值,如果傳感器阻值偏離正常值較大或存在斷路、短路故障,則需要更換傳感器。

7、交流接觸器故障。將交流接觸器上電,用萬用表測量交流接觸器的出線端,看有無380V的電壓,如果沒有,則說明交流接觸器內(nèi)部損壞,需更換新的交流接觸器。

空調(diào)外機不轉(zhuǎn)的解決辦法

檢測出空調(diào)外機不轉(zhuǎn)的原因,那么就根據(jù)實際情況來找出解決辦法。如果空調(diào)外機不轉(zhuǎn)是由于外界環(huán)境引起的,一般如果空調(diào)外機沒有遮擋物,則最好為空調(diào)外機加一個遮擋物,避免陽光的長時間直射。如果是空調(diào)外機壓縮機等內(nèi)部零件出現(xiàn)問題,則需要請專業(yè)的維修師傅進行維修。


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用心做好每道題
回答數(shù):57571 | 被采納數(shù):39

首先要看你空調(diào)有無制冷劑,制冷劑的壓力是否正常,太少或太多都可引起外機的壓力保護。再就是外機的控制線路是否有斷路也就是開路現(xiàn)象。還有外機散熱不良等,都可造成過熱,從而引起過熱保護,壓縮機就會停機或運轉(zhuǎn)一會兒就停機。如果是壓縮機拉缸或繞線燒毀,那就只能更換壓縮機了。山熱不良可清洗內(nèi)外機的過濾網(wǎng),制冷劑不足或太多,要請專業(yè)維修師傅按劑量不足或排放。控制線從內(nèi)機往外用萬用表逐步檢測,發(fā)現(xiàn)斷路或松脫,將它連接、緊固即可。空調(diào)損壞的原因很多,包括他的控制電路板故障等都能使外機停擺。要有一定的維修知識和長期的實踐經(jīng)驗,非三言兩語所能說清的。


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LYHYL
回答數(shù):1658 | 被采納數(shù):6

你好:
故障1:拆開機殼,用萬用表測量繞線電阻,用搖表(兆歐表)測量絕緣電阻。取出繞組,用相同規(guī)格的新漆包線重新繞制,裝配時要用塞尺檢測定轉(zhuǎn)子之間的周圍間隙。保持均勻一致.并將定予緊固。
故障2:全封閉壓縮機卡住,可從兩方面考慮,一是壓縮機軸與軸瓦出現(xiàn)抱軸;二是壓縮機活塞和氣缸卡死。全封閉壓縮機軸與軸瓦出現(xiàn)抱軸、卡死的主要原因是油路堵塞,檢修時必須清除堵塞物,疏通油路后再進行軸與軸瓦的選配。壓縮機卡死。主要是由于活塞、氣缸裝配位置不當或材料選擇不當,熱脹冷縮后而卡死。壓縮機若是機械磨損而卡死,可用細油石將毛刺、劃痕等凸出部分磨光,不要整個拋光,以保證配合間隙。活塞、氣缸如有沿軸向貫通的深劃痕不能修復(fù),則須更換新的部件。也可用敲擊的辦法對抱軸進行處理,即拆開壓縮機后,準確地判斷故障發(fā)生在什么部位,可用木棒在卡住的地方或平衡塊上敲擊,切勿用力過猛。如敲擊后能微動幾下,可再加入一螳用煤油和研磨砂調(diào)成的研磨劑,并使其滲入至咬合面上,繼續(xù)敲擊,待松動后,再移動幾下,即可拆下,然后用氣油清洗干凈。如軸的劃痕深,應(yīng)更換一只新軸。
若氣缸熱咬,可用400號用過的研磨砂少許放在氣缸內(nèi),用其他報廢的舊活塞作芯棒進行研磨,研磨時,雙手的動作要前后左右旋轉(zhuǎn),盡量避免一個方向動作,以免氣缸變形。
故障3:可能是制冷劑泄漏或吸、排氣閥損壞。若泄漏.須找出泄漏部分,修理好后重新抽真空灌氟利昂制冷劑。若是吸排氣閥損壞,須重新研磨或更換吸排氣閥。
故障4:主要是由于機殼內(nèi)吊鳋鉤脫落或斷裂。須剖開機殼,重新更換吊簧。
故障5:重新燒焊接線柱。
謝謝


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