1.交通空間的景觀化和舒適化
公共交通空間是銜接室內(nèi)與室外的過渡空間,是人們進(jìn)入室內(nèi)形成第一印象的場所,花園洋房十分重視公共交通空間設(shè)計(jì),突出交通空間的景觀化和舒適化。由于花園洋房的首層戶型多采用小院花園入戶的方式,單元入口不必直接設(shè)在首層,設(shè)計(jì)處理手法更加靈活,通常采用兩種方式。一種方式將單元進(jìn)入室內(nèi)的入口設(shè)在二層,通過專用室外樓梯連接單元入口和室外地面,增加了入戶的空間過渡層次和趣味化。一種方式單元入口仍位于首層,但擴(kuò)大入口門廊并采用比較通透的立面造型,形成景觀大堂的設(shè)計(jì),在大堂設(shè)置信報(bào)箱和休息座,構(gòu)建鄰里交往空間,提高了舒適度。在公共樓梯的設(shè)計(jì)中,有些案例與入戶花園相結(jié)合,既改善了室內(nèi)景觀環(huán)境,又使住戶在穿行樓梯時(shí)產(chǎn)生在戶前花園行進(jìn)的視覺愉悅;有些設(shè)置電梯的案例將電梯布置在外墻面,形成景觀電梯,也是一種將景觀引入公共交通空間的有效方式。
2.注重空間布局的禮儀性和序列化
花園洋房別墅化品質(zhì)不僅體現(xiàn)在戶外休閑空間的配置上,同樣也體現(xiàn)于內(nèi)部空間的布局。首先是強(qiáng)化了禮儀性空間的設(shè)計(jì),設(shè)置獨(dú)立門廳,形成入戶接待專區(qū)和舒適的換鞋和外套掛放空間,避免訪客入戶直視室內(nèi)的唐突感受。其次,花園洋房戶型設(shè)計(jì)由外而內(nèi),由公共而私密的空間序列更加豐富和明確。相對于普通集合住宅而言,花園洋房入戶前導(dǎo)空間形式多樣,戶內(nèi)外空間轉(zhuǎn)換的處理更加完善,戶內(nèi)公共區(qū)和私密區(qū)的劃分更為清晰,室、內(nèi)外的視覺和景觀交融的通透性和層次感得到加強(qiáng)。
3.居住功能的深化和細(xì)化
相對空間數(shù)量上的擴(kuò)展,花園洋房更注重功能質(zhì)量的提高。除了入戶門廳和專用休閑空間,很多花園洋房設(shè)置了儲藏、收納空間和家務(wù)處理空間。有些案例在主臥室內(nèi)按衛(wèi)生、更衣、睡眠、休閑等不能功能劃出專區(qū),增加功能性半室、270度景窗和一步式陽臺等等。總之,通過居住功能的深化和細(xì)化,室內(nèi)環(huán)境更加優(yōu)美整潔,使用舒適。
你好,具體如下:
??1.應(yīng)當(dāng)注意防震縫的設(shè)計(jì),必須留有足夠的寬度。 ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??2.平面形狀或剛度不對稱,會使建筑物產(chǎn)生顯著的扭轉(zhuǎn),震害嚴(yán)重。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??3.凸出屋面的塔樓受高振型的影響,產(chǎn)生顯著的鞭梢效應(yīng),破壞嚴(yán)重。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??4.高層部分和低層部分之間的連接構(gòu)造不合理。 ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??5.框架柱截面太少,箍筋不足,柱子的延性和抗震能力不夠而發(fā)生剪切破壞或柱頭壓碎。 ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??6.由于沿豎向樓層質(zhì)量與剛度變化太大,是樓層變形過分集中而產(chǎn)生破壞。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??7.地基的穩(wěn)定性問題要特別注意。 ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??8.伸縮縫和沉降縫寬度過小,碰撞破壞很多。 ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??9.不應(yīng)在建筑物端部設(shè)置樓梯間,樓板有大洞口,因剛度不均勻而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??10.外縱墻門窗洞口過大,連梁尺寸太小,容易產(chǎn)生破壞。 ?? ?? ?? ?? ?? ??
?? ??11.中間部分樓層柱子截面和材料改變或取消了部分剪力墻,產(chǎn)生剛度或承載力突變,形成結(jié)構(gòu)薄弱層。 ?? ?? ?? ?? ?? ??