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Nothing_4912_8984
回答數(shù)：1725 | 被采納數(shù)：0
磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻一般是60-100毫歐。
產(chǎn)生原因： 1. 負(fù)極片與極耳虛焊； 2. 正極片與極耳虛焊； 3. 正極耳與蓋帽虛焊； 4. 負(fù)極耳與殼虛焊; 5. 鉚釘與壓板接觸內(nèi)阻大； 6. 正極未加導(dǎo)電劑； 7. 電解液沒(méi)有鋰鹽； 8. 電池曾經(jīng)發(fā)生短路； 9. 隔膜紙孔隙率小。
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wjc_0704
回答數(shù)：6692 | 被采納數(shù)：1
我的品X 磷酸鐵鋰內(nèi)阻測(cè)出來(lái)100毫歐,另外的品X鎳氫測(cè)出來(lái)是100毫歐,在另外的eneloop測(cè)出來(lái)是20毫歐,表沒(méi)校準(zhǔn)過(guò). 參考下吧.
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阿杰123
回答數(shù)：86600 | 被采納數(shù)：23
振實(shí)密度較低。一般只能達(dá)到0.8-1.3，低的振實(shí)密度可以說(shuō)是磷酸鐵鋰的很大缺點(diǎn)。
實(shí)際達(dá)到135-145mAh/g，基本接近鈷酸鋰的水平；但是鋰離子擴(kuò)散速度慢的問(wèn)題到目前仍然沒(méi)有得到較好的解決，目前采取的解決方案主要有納米化LiFePO4晶粒，從而減少鋰離子在晶粒中的擴(kuò)散距離，再者就是摻雜改善鋰離子的擴(kuò)散通道，后一種方法看起來(lái)效果并不明顯。納米化已經(jīng)有較多的研究，但是難以應(yīng)用到實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中，目前只有A123宣稱掌握了LiFePO4的納米化產(chǎn)業(yè)技術(shù)。
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