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木塑復合材料的基礎為高密度聚乙烯和木質纖維，決定了其自身具有塑料和木材的某些特性。
1) 良好的加工性能
木塑復合材料內含塑料和纖維，因此，具有同木材相類似的加工性能，可鋸、可釘、可刨，使用木工器具即可完成，且握釘力明顯優于其他合成材料。機械性能優于木質材料。握釘力一般是木材的3倍，是刨花板的5倍。
2) 良好的強度性能
木塑復合材料內含塑料，因而具有較好的彈性模量。此外，由于內含纖維并經與塑料充分混合，因而具有與硬木相當的抗壓、抗彎曲等物理機械性能，并且其耐用性明顯優于普通木質材料。表面硬度高，一般是木材的2——5倍。
3) 具有耐水、耐腐性能，使用壽命長
木塑材料及其產品與木材相比，可抗強酸堿、耐水、耐腐蝕，并且不繁殖細菌，不易被蟲蛀、不長真菌。使用壽命長，可達50年以上。
4) 優良的可調整性能
通過助劑，塑料可以發生聚合、發泡、固化、改性等改變，從而改變木塑材料的密度、強度等特性，還可以達到抗老化、防靜電、阻燃等特殊要求。
5) 具有紫外線光穩定性、著色性良好。
6) 其最大優點就是變廢為寶，并可100%回收再生產。可以分解，不會造成“白色污染”，是真正的綠色環保產品。
7) 原料來源廣泛
生產木塑復合材料的塑料原料主要是高密度聚乙烯或聚丙烯，木質纖維可以是木粉、谷糠或木纖維，另外還需要少量添加劑和其他加工助劑。
8) 可以根據需要，制成任意形狀和尺寸大小。
隨著對木塑復合材料的研發，生產木塑復合材料的塑料原料，除了有高密度聚乙烯或聚丙烯以外，還有聚氯乙烯和PS。工藝也由最早的單螺桿擠出機發展成第二代錐形雙螺桿擠出機，再到由平行雙螺桿擠出機初步造粒，再由錐形螺桿擠出成型，可以彌補難以塑化，抗老化性差、抗蠕變性差、色彩的一致性和持久性差和拉伸強度等，我國經過多年的研發，出現以裝修'>徐州漢永塑料新材料有限公司為代表的一些企業，所制造的WPC材料完全可以達到GB/T 24137和ASTM D7031 ；ASTM D7032；BS DD CEN/TS 15534-3的要求。并大量出口國外。
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：可鋸、可刨、粘結、用釘子或螺釘固定，并且容易維修；不怕蟲蛀、耐老化、耐腐蝕、不會吸潮變形；能重復使用和回收再利用，也可生物降解，對環境友好。
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新型建筑材料 新型建筑材料是區別于傳統的磚瓦、灰砂石等建材的建筑材料新品種，包括的品種和門類很多。從功能上分，有墻體材料、裝飾材料、門窗材料、保溫材料、防水材料、粘結和密封材料，以及與其配套的各種五金件、塑料件及各種輔助材料等。從材質上分，不但有天然材料，還有化學材料、金屬材料、非金屬材料等等。
新型建材具有輕質、高強度、保溫、節能、節土、裝飾等優良特性。采用新型建材不但使房屋功能大大改善，還可以使建筑物內外更具現代氣息，滿足人們的審美要求;有的新型建材可以顯著減輕建筑物自重，為推廣輕型建筑結構創造了條件，推動了建筑施工技術現代化，大大加快了建房速度。
新型建材的性能和功用各不相同，生產新型建材產品的原材料及工藝方法也各不相同。就其發展情況而言，有的品種重在花色，花色品種層出不窮，如裝飾裝修材料;有的品種重在功能，如保溫材料;有的則通過深加工衍生出多個品種，如新型建筑板材等。以新型建筑板材為例。目前新型建筑板材有幾十個品種，其中紙面石膏板、玻璃纖維增強水泥(GRC)板、無石棉硅鈣板是目前我國生產量最大、應用最普遍的三種新型建筑板材。這三種板材不但所采用的原料不同，生產工藝不同，其性能和功用也不同。如紙面石膏板主要原料為石膏和護面紙，適用于作內墻板和吊頂板;玻璃纖維增強水泥板主要原料是低堿水泥和耐堿玻璃纖維，適用于作內外墻板;硅鈣板主要原料是硅鈣材料，除用作內外墻板外，還可用于裝修以及制做和房屋結合在一起的家具等。這三種板的同一特點是:采用它們作為原始板材，再分別配上防滲、保溫、防火等功能材料，采用復合技術，可生產出各種輕質和性能優越的新型墻體材料。此外，它們所用的原材料均為非金屬材料，而且又是三種最易得到的非金屬材料。
我國的新型建材工業，在黨和政府的高度重視和支持下，經過20多年的發展，已具備了相當的規模和較為齊全的品種。隨著許會主義市場經濟體制的建立、城鎮居民安居工程的實施，我國的新型建材工業必將得到更大的發展。 [編輯本段]新型建材及制品發展展望 按照建材工業“由大變強，靠新出強”跨世紀發展戰略的要求，發展新型建材將著重在新字上做文章，促進產業結構的調整。新型建筑材料及制品產值“九五”期間以20%-25%左右的速度發展。其中鄉以上獨立核算企業產值800-900億元，占建材工業總產值的20%.工藝技術裝備和產品質量達到國際70年代水平，骨干企業達到國際80年代初水平，先進企業達到國際同期先進水平。。
1、部分新型建材產品及2010年預測
(1)防水密封材料。預計到2010年，全國新型防水卷材產量將達到2.5億平方米，市場占有率達到50%，城鎮永久性建筑采用新型防水材料將達到80%.
(2)保溫隔熱材料。預計到2010年，全國保溫材料需求量為:巖(礦)棉60萬噸，玻璃棉10萬噸，膨脹珍珠巖40萬噸，硅酸鋁纖維8萬噸。
(3)礦棉吸聲板。預計到2010年全國礦棉吸聲板需求量為4000-5000萬平方米，產品品種、質量和數量不但可以滿足國內市場需要，而且將有部分產品出口。
(4)裝飾石膏板。預計到2010年，全國裝飾石膏板需求量為1400萬平方米。石膏板2000年需求量約8000萬平方米左右。
(5)建筑涂料。預計到2010年，全國建筑涂料需求量將達到160萬噸。
(6)塑料異型材和門窗。預計到2010年，全國塑料異型需求量為50-60萬噸，可組成塑料門窗2500-3000萬平方米。
(7)塑料地板。預計到2010年，全國塑料地板需求量將達到1.5-2億平方米。屆時，各種塑料地板(包括彈性卷材地板、半硬質塑料地板、柔性卷材地板)和各種功能地板)抗靜電、防腐蝕、防火、保健)的品種、檔次將有顯著的提高，可基本滿足不同層次的需求。
(8)塑料管道。預計到2010年，全國塑料管道需求量將達到100萬噸，其品種包括塑料給水管、電線導管、冷熱水管、燃氣管等。
(9)壁紙、墻布。預計到2010年，全國壁紙壁布需求量將達到4億平方米以上，并有部分出口。
(10)化纖地毯。預計到2010年，全國化纖地毯需求量將達到5000-8000萬平方米，品種基本可配套，可滿足不同要求的建筑物對抗靜電、陰燃、防毒、防沾污、耐磨等功能的要求。
話你給的這個問題很難回答!因為新型材料研發的也比較快~ 種類也比較多，你要想使用的話最好根據實際情況“定位了解” 這樣也能盡快的找到你需要的材料，如果是學習的目的可以通過網絡查詢相關的信息。
希望我的回答對你有所幫助! 望采納!
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1、復合材料的比強度和比剛度較高。材料的強度除以密度稱為比強度；材料的剛度除以密度稱為比剛度。這兩個參量是衡量材料承載能力的重要指標。比強度和比剛度較高說明材料重量輕，而強度和剛度大。這是結構設計，特別是航空、航天結構設計對材料的重要要求。現代飛機、導彈和衛星等機體結構正逐漸擴大使用纖維增強復合材料的比例。
2、 復合材料的力學性能可以設計，即可以通過選擇合適的原材料和合理的鋪層形式，使復合材料構件或復合材料結構滿足使用要求。例如，在某種鋪層形式下，材料在一方向受拉而伸長時，在垂直于受拉的方向上材料也伸長，這與常用材料的性能完全不同。又如利用復合材料的耦合效應，在平板模上鋪層制作層板，加溫固化后，板就自動成為所需要的曲板或殼體。
3、復合材料的抗疲勞性能良好。一般金屬的疲勞強度為抗拉強度的40～50%，而某些復合材料可高達70～80%。復合材料的疲勞斷裂是從基體開始，逐漸擴展到纖維和基體的界面上，沒有突發性的變化。因此，復合材料在破壞前有預兆，可以檢查和補救。纖維復合材料還具有較好的抗聲振疲勞性能。用復合材料制成的直升飛機旋翼，其疲勞壽命比用金屬的長數倍。
4、復合材料的減振性能良好。纖維復合材料的纖維和基體界面的阻尼較大，因此具有較好的減振性能。用同形狀和同大小的兩種粱分別作振動試驗，碳纖維復合材料粱的振動衰減時間比輕金屬粱要短得多。
5、 復合材料通常都能耐高溫。在高溫下，用碳或硼纖維增強的金屬其強度和剛度都比原金屬的強度和剛度高很多。普通鋁合金在400℃時，彈性模量大幅度下降，強度也下降；而在同一溫度下，用碳纖維或硼纖維增強的鋁合金的強度和彈性模量基本不變。復合材料的熱導率一般都小，因而它的瞬時耐超高溫性能比較好。
6、復合材料的安全性好。在纖維增強復合材料的基體中有成千上萬根獨立的纖維。當用這種材料制成的構件超載，并有少量纖維斷裂時，載荷會迅速重新分配并傳遞到未破壞的纖維上，因此整個構件不至于在短時間內喪失承載能力。
復合材料的成型工藝簡單。纖維增強復合材料一般適合于整體成型，因而減少了零部件的數目，從而可減少設計計算工作量并有利于提高計算的準確性。另外，制作纖維增強復合材料部件的步驟是把纖維和基體粘結在一起，先用模具成型，而后加溫固化，在制作過程中基體由流體變為固體，不易在材料中造成微小裂紋，而且固化后殘余應力很小。
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回答數：26238 | 被采納數：2064
復合材料有特性：
1、復合材料的比強度和比剛度較高。材料的強度除以密度稱為比強度；材料的剛度除以密度稱為比剛度。這兩個參量是衡量材料承載能力的重要指標。比強度和比剛度較高說明材料重量輕，而強度和剛度大。這是結構設計，特別是航空、航天結構設計對材料的重要要求。現代飛機、導彈和衛星等機體結構正逐漸擴大使用纖維增強復合材料的比例。
2、 復合材料的力學性能可以設計，即可以通過選擇合適的原材料和合理的鋪層形式，使復合材料構件或復合材料結構滿足使用要求。例如，在某種鋪層形式下，材料在一方向受拉而伸長時，在垂直于受拉的方向上材料也伸長，這與常用材料的性能完全不同。又如利用復合材料的耦合效應，在平板模上鋪層制作層板，加溫固化后，板就自動成為所需要的曲板或殼體。
3、復合材料的抗疲勞性能良好。一般金屬的疲勞強度為抗拉強度的40～50%，而某些復合材料可高達70～80%。復合材料的疲勞斷裂是從基體開始，逐漸擴展到纖維和基體的界面上，沒有突發性的變化。因此，復合材料在破壞前有預兆，可以檢查和補救。纖維復合材料還具有較好的抗聲振疲勞性能。用復合材料制成的直升飛機旋翼，其疲勞壽命比用金屬的長數倍。
4、復合材料的減振性能良好。纖維復合材料的纖維和基體界面的阻尼較大，因此具有較好的減振性能。用同形狀和同大小的兩種粱分別作振動試驗，碳纖維復合材料粱的振動衰減時間比輕金屬粱要短得多。
5、 復合材料通常都能耐高溫。在高溫下，用碳或硼纖維增強的金屬其強度和剛度都比原金屬的強度和剛度高很多。普通鋁合金在400℃時，彈性模量大幅度下降，強度也下降；而在同一溫度下，用碳纖維或硼纖維增強的鋁合金的強度和彈性模量基本不變。復合材料的熱導率一般都小，因而它的瞬時耐超高溫性能比較好。
6、復合材料的安全性好。在纖維增強復合材料的基體中有成千上萬根獨立的纖維。當用這種材料制成的構件超載，并有少量纖維斷裂時，載荷會迅速重新分配并傳遞到未破壞的纖維上，因此整個構件不至于在短時間內喪失承載能力。
復合材料的成型工藝簡單。纖維增強復合材料一般適合于整體成型，因而減少了零部件的數目，從而可減少設計計算工作量并有利于提高計算的準確性。另外，制作纖維增強復合材料部件的步驟是把纖維和基體粘結在一起，先用模具成型，而后加溫固化，在制作過程中基體由流體變為固體，不易在材料中造成微小裂紋，而且固化后殘余應力很小。
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監理陳智海
回答數：1237 | 被采納數：175
復合材料中以纖維增強材料應用最廣、用量最大。其特點是比重小、比強度和比模量大。例如碳纖維與環氧樹脂復合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復合可得到熱膨脹系數幾乎等于零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性，因此可按制件不同部位的強度要求設計纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強的鋁基復合材料，在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。碳化硅纖維與鈦復合，不但鈦的耐熱性提高，且耐磨損，可用作發動機風扇葉片。碳化硅纖維與陶瓷復合， 使用溫度可達1500℃，比超合金渦輪葉片的使用溫度(1100℃)高得多。碳纖維增強碳、石墨纖維增強碳或石墨纖維增強石墨，構成耐燒蝕材料，已用于航天器、火箭導彈和原子能反應堆中。非金屬基復合材料由于密度小，用于汽車和飛機可減輕重量、提高速度、節約能源。用碳纖維和玻璃纖維混合制成的復合材料片彈簧，其剛度和承載能力與重量大5倍多的鋼片彈簧相當。
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費詩蕊
回答數：4254 | 被采納數：0
卡伏拉 卡伏拉是聚對-亞苯基對苯二甲酰胺，是用作結構材料的高分子復合材料。它們大多用于商用飛機上。它質量小、強度高，把鋁合金的抗張強度和單位質量抗張強度都定為1.0，卡伏拉分別是5.4和10.0，而冷拉鋼分別只有5.0和1.7。玻璃鋼 最早的復合材料。用作高壓容器(儲存氧氣、氫氣等高壓氣體的鋼瓶)的玻璃鋼是由玻璃纖維和酚醛樹脂復合制成的。它的應用不僅可以節約大量優質鋼材，而且耐壓程度可達50MPa，灌滿氣體的玻璃鋼瓶從高處滾下，不會爆炸，也不會摔破。用玻璃纖維和尼龍復合而成的玻璃鋼，可用來制造海上漁輪螺旋槳，可以節約大量的銅(過去海上漁輪的螺旋槳多數是用銅制成的，每只需銅0.5t左右)。用玻璃鋼作車架的全塑自行車，一輛只有7kg重。除發動機等少數部件外，小轎車的車身和內裝飾材料都是由玻璃鋼及其他塑料制成的。汽艇、掃雷艇、救生艇、游艇、賽艇等也已廣泛采用玻璃鋼船身。玻璃鋼也可以用來制作耐腐蝕的閥門、管道、泵、風機、槽車等。碳纖維 增強塑料碳纖維是用粘膠絲、聚丙烯腈纖維和瀝青絲等為原料，在1000～3000℃下碳化而成的。碳纖維的直徑極細(7μm左右)，但強度特別高。碳纖維增強塑料在飛機和航天技術方面的應用越來越廣。在飛機制造上，用它替代鋁合金或鈦合金后，飛機的自重能減輕15％，用同量的燃料，能增加飛行距離10％，上升率增加10％，起飛時的跑道能縮短15％。燒蝕材料 用玻璃纖維增強酚醛塑料或環氧樹脂制成的復合燒蝕材料，已被應用在宇宙飛船和人造衛星上。當宇宙飛船和人造衛星返回地面時，跟空氣劇烈摩擦，外殼溫度可達5000℃以上。宇宙飛船的外殼使用燒蝕材料后，在高溫、高壓氣流沖刷的條件下，燒蝕材料發生熱解、氣化、升華、熔化、輻射等作用，通過表面材料的損耗而帶走大量熱量，結果只在表面上“剝掉一層皮”，而內部的人、儀器設備、資料卻安全地返回地面。
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米宏浚
回答數：3925 | 被采納數：0
復合材料有特性： 1、復合材料的比強度和比剛度較高。材料的強度除以密度稱為比強度；材料的剛度除以密度稱為比剛度。這兩個參量是衡量材料承載能力的重要指標。比強度和比剛度較高說明材料重量輕，而強度和剛度大。這是結構設計，特別是航空、航天結構設計對材料的重要要求。現代飛機、導彈和衛星等機體結構正逐漸擴大使用纖維增強復合材料的比例。 2、 復合材料的力學性能可以設計，即可以通過選擇合適的原材料和合理的鋪層形式，使復合材料構件或復合材料結構滿足使用要求。例如，在某種鋪層形式下，材料在一方向受拉而伸長時，在垂直于受拉的方向上材料也伸長，這與常用材料的性能完全不同。又如利用復合材料的耦合效應，在平板模上鋪層制作層板，加溫固化后，板就自動成為所需要的曲板或殼體。 3、復合材料的抗疲勞性能良好。一般金屬的疲勞強度為抗拉強度的40～50%，而某些復合材料可高達70～80%。復合材料的疲勞斷裂是從基體開始，逐漸擴展到纖維和基體的界面上，沒有突發性的變化。因此，復合材料在破壞前有預兆，可以檢查和補救。纖維復合材料還具有較好的抗聲振疲勞性能。用復合材料制成的直升飛機旋翼，其疲勞壽命比用金屬的長數倍。 4、復合材料的減振性能良好。纖維復合材料的纖維和基體界面的阻尼較大，因此具有較好的減振性能。用同形狀和同大小的兩種粱分別作振動試驗，碳纖維復合材料粱的振動衰減時間比輕金屬粱要短得多。 5、 復合材料通常都能耐高溫。在高溫下，用碳或硼纖維增強的金屬其強度和剛度都比原金屬的強度和剛度高很多。普通鋁合金在400℃時，彈性模量大幅度下降，強度也下降；而在同一溫度下，用碳纖維或硼纖維增強的鋁合金的強度和彈性模量基本不變。復合材料的熱導率一般都小，因而它的瞬時耐超高溫性能比較好。 6、復合材料的安全性好。在纖維增強復合材料的基體中有成千上萬根獨立的纖維。當用這種材料制成的構件超載，并有少量纖維斷裂時，載荷會迅速重新分配并傳遞到未破壞的纖維上，因此整個構件不至于在短時間內喪失承載能力。 復合材料的成型工藝簡單。纖維增強復合材料一般適合于整體成型，因而減少了零部件的數目，從而可減少設計計算工作量并有利于提高計算的準確性。另外，制作纖維增強復合材料部件的步驟是把纖維和基體粘結在一起，先用模具成型，而后加溫固化，在制作過程中基體由流體變為固體，不易在材料中造成微小裂紋，而且固化后殘余應力很小。
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趙嵐嵐
回答數：3490 | 被采納數：1
高分子復合材料是以高分子為主材，陶瓷材料為耐磨相，以北京耐默公司為例型號主要有:1、KN17高分子聚合物2、KN7051碳化硅高分子材料
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廉國源
回答數：2631 | 被采納數：0
高分子復合材料分為兩大類：高分子結構復合材料和高分子功能復合材料。以前者為主。高分子結構復 合材料包括兩個組分：①增強劑。為具有高強度、高模量、耐溫的纖維及織物，如玻璃纖維、氮化硅晶須、硼纖維及以上纖維的織物。②基體材料。主要是起粘合作用的膠粘劑，如不飽合聚酯樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、聚酰亞胺等熱固性樹脂及苯乙烯、聚丙烯等熱塑性樹脂，這種復合材料的比強度和比模量比金屬還高，是國防、尖端技術方面不可缺少的材料。高分子功能復合材料也是由樹脂類基體材料和具有某種特殊功能的材料構成，如某些電導、半導、磁性、發光、壓電等性質的材料，與粘合劑復合而成，使之具有新的功能。如冰箱的磁性密封條即是這類復合材料。
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符合材料板有： 1、實木板：是采用完整的木材制成的木板材。這些板材堅固耐用、紋路自然，是裝修中優中之選。但由于此類板材造價高，而且施工工藝要求高，在裝修中使用反而并不多。實木板一般按照板材實質名稱
來自請問復合材料板材種類有哪些？2016-11-25 -
現在社會上出現的新型墻體材料有加氣混凝土砌塊、陶粒砌塊、小型混凝土空心砌塊、纖維石膏板、新型隔墻板 海容建筑節能模塊等。
來自新型復合墻體材料有哪些？2015-10-16 -
復合材料，是由兩種或兩種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，在宏觀（微觀）上組成具有新性能的材料，復合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類，金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金，非金屬基體主要有合成樹脂、橡膠、陶
來自哪位說下有哪些復合材料2016-11-25 -
中國生產復合材料廠家眾多。個人覺得廣州市晟加復合材料有限公司比較好。廣州市晟加復合材料有限公司是3M工業研磨產品廣東省經銷商，專業提供3M涂附研磨產品、3M尼龍研磨產品、3M精密研磨產品。3M職業防護用品、3M工業膠帶、
來自生產復合材料的廠家有哪些？2017-07-14 -
1、復合材料。由于傳統的無機材料不保溫，有機材料不防火，使這兩種材料的發展都出現了困局，因此，許多企業把焦點轉移到了復合材料。致力于研發一種集合了兩種材料優勢的保溫材料。目前，能夠較好的結合在一起的保溫材料應當是利用水泥
來自誰知道復合材料保溫板種類有哪些？2016-03-30
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