1、首先將閥門定位器與安裝聯板固定在一起,方法是將閥門定位器上表殼打開,用三只M5*20螺釘穿過殼內三孔與安裝聯板連接。
2、將閥門定位器的反饋部件與執行機構連接,將調節閥上的閥桿螺帽松開,將反饋部件中支板插在指示器與連接螺母之間緊固。
3、將裝有閥門定位器的安裝聯板與執行機構支架兩螺孔有M10*15螺釘按所需位置固定好。
4、將反饋部件中的反饋連接板上的連接銷插入閥門定位器凸輪反饋干開口槽中。
5、不同型式的執行機構都應該保證當閥位在50%時,凸輪反饋桿應該在水平位置。
6、將安裝連接的各部位調整好后,固定鎖緊。
avp1000電氣閥門定位器調試方法
閥門控制與定位,電氣閥門定位器是必不可少的,但在現場關于電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手,常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來,供需要的朋友分享。
開始安裝定位器之前首先要確認:
1、定位器和執行器類型是否配套。
2、正反作用是否匹配。
3、壓力是否匹配。
4、防爆/防護等級是否達標。
電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號準確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上后往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小于正負45度.對于零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定,從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上,而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量,避免密封表面受到腐蝕,必須設計適當的密封負荷。
單作用氣動執行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式,使用的彈簧可以減少閥座負荷,也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器采用活塞設計。采用這種設計方式,與薄膜式設計型不同,供應壓力不需要進行限制,為了達到較高的閉合壓力,可以應用全負荷供應壓力。對于活塞設計型,壓力越高,閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。
許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號,而不采用功率信號。對于薄膜式執行器,功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置,而且也可以驅動接通運行氣源,關閉閥門。當標定閥門時,閥門處于關閉狀態時,信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷,閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時,才會產生閥座負荷,但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此,討論本問題的目的僅是進行標定,以使閥門準確嚴密關閉;當關閉時,閥座處于全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時,進行非正常標定,使閥門在閥座上就位?;虍旈y門的行程達到預置位置時,快速動作繼電器改變定位器信號,使閥門完全關閉,施加全負荷閉合壓力。
電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA,要調試閥門,首先是先給定50%,也就是12mA信號,保持反饋桿水平位置,這時候你就隨便試,只要讓閥門閥位指示到50%的位置,基本的就OK了,這時再給4mA或20mA,調試零點和量程,要反復好幾次,
剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的,只要確定50%,基本就沒有什么問題了。只要50%調試出來,閥門的基本功能就可以使用了,要更精確的話,就繼續,調零位和量程,要反復調多次,直至零點和量程一致,才完成調整。
1、用于對調節質量要求高的重要調節系統,以提高調節閥的定位精確及可靠性。
2、用于閥門兩端壓差大( △p>1MPa)的場合。通過提高氣源壓力增大執行機構的輸出力,以克服液體對閥芯產生的不平衡力,減小行程誤差。
3、當被調介質為高溫、高壓、低溫、有毒、易燃、易爆時,為了防止對外泄漏,往往將填料壓得很緊,因此閥桿與填料間的摩擦力較大,此時用定位器可克服時滯。
4、被調介質為粘性流體或含有固體懸浮物時,用定位器可以克服介質對閥桿移動的阻力。
5、用于大口徑(Dg>100mm)的調節閥,以增大執行機構的輸出推力。
6、當調節器與執行器距離在60m以上時,用定位器可克服控制信號的傳遞滯后,改善閥門的動作反應速度。
7、用來改善調節閥的流量特性。
8、一個調節器控制兩個執行器實行分程控制時,可用兩個定位器,分別接受低輸入信號和高輸入信號,則一個執行器低程動作,另一個高程動作,即構成了分程調節。
希望我的回答能幫到您