主要是當電網中相序發生錯亂或缺相時對電器的某些控制線圈進行切斷電流,從而達到保護目地。Littelfuse在全球具有很高的知名度。
保護器內置的放高壓裝置,通過并聯在電源線路上(火線/零線/地線),會智能判斷線路電壓情況
當智能裝置兩端電壓低于啟動電壓值時(如線路上220V正常電壓),裝置內部電阻值接近無窮大,內部幾乎無電流流過,相當于斷路狀態,電器可以正常使用;
當智能裝置兩端電壓高于標稱啟動電壓時,防高壓裝置迅速啟動導通,并由高阻狀態變為低阻狀態,工作電流也急劇增大,相當于短路狀態,泄放線路上的多余能量,
通過保護器的放高壓轉化之后,使得線路殘余電壓下降到1000V以內,確保進入后端電器的瞬間高壓達到電器自身能承受的范圍,實現對電器的安全保護。
過電壓顧名思義就是當電壓過高的時候保護設備的,它主要是當線路中產生過電壓,保護器對地導通,把超過的電壓對地放掉,一般是作用于打雷,設備短路,或者接地故障
IDEC電路保護器具備脫扣電流值為0.5A~50A的各種型號。為保護各種用途所使用的機械,實現了小型、輕量。可根據控制盤、工作機械、自動化控制、工廠的生產線的用途選擇最適宜的機種。
1、電動機在起動和運行過程中可能發生的故障和保護特點:
1)電動機的過載
電動機的一個重要工作參數即額定工作電流,在定額電流以內運行,為安全工作區。機械負載或供電電壓變化,都會引起工作電流的變化,出現異常情況時使電動機過載,轉速下降,電動機繞組中的電流增大,超過額定工作電流,繞組溫度升高。過載運行,會導致電動機繞組絕緣老化、縮短電機使用壽命,嚴重時使繞組絕緣擊穿造成短路,繞組起火燒毀等故障。電動機的過載運行,指轉差率增大由過流引起繞組異常溫升,所以又稱為過流運行。
電動機的過電流大小與過電流時間之間的關系稱為過載特性。在實際運行中,電機短時過載和較低程度的過載,是難以避免的,也是可以允許的,過電流大小和過電流允許時間呈反比,稱為反時限保護特性,見下圖。
圖2 電動機過載保護反限保護特性曲線
過載保護運行閥值的整定點在電動機額定電流的0.95~1.05左右,即運行電流在額定電流的1.1倍以下時,電動機能長期運行不應該產生保護停機動作;過載程度繼續加大時,保護動作時間應隨過流程度而縮短。一般認為,電動機的起動電流為額定電流的4~7倍,保護動作應該既能避開正常的起動電流,又能在過載時,實施有效的停機保護。比如在4倍額定電流時,延時10s產生保護動作,在7倍額定電流時,延時2s即應產生保護動作。對運行中的短時過載,有一定的時間延時處理,不會產生誤保護動作,對長時間過載,則能作出有效的反應。
2)電動機的短路
短路保護是過載保護的一個極限情況。三相交流電動機的短路故障,有單相接地短路故障、相間短路故障等,當電纜短路時,更直接造成對三相電源的短路。電機內部短路大都是電機絕緣損壞引起的,表現為線圈匝間短路、層間短路、相間短路和對地(電機外殼、轉子)短路等。單相對地短路,一般不會燒毀電機,據外殼接地電阻的不同,形成大小不同的接地電流;(兩相或三相)相間短路時,會形成較大的短路電流,通常會使電機嚴重燒毀。
一般,將大于電動機8倍額定電流,視為短路電流。對電動機的短路保護,要求實施速斷保護,時間常數越小越好(動作越快越好)。
另外,當電動機在運行中因機械原因出現堵轉時,其堵轉電流有可能達到額定電流的5~8倍,在運行中出現5倍以上額定電流時,視為電動機堵轉故障,也應實施相應的反時限保護。
3)電機機的斷相
自動開關保持在接通狀態,漏電保護器處于正常運行。當被保護電器與線路發生漏電或有人觸電時,就有一個接地故障電流,使流過檢測互感器內電流量和不為零,互感器鐵芯中感應出現磁通,其二次繞組有感應電流產生,經放大后輸出,使漏電脫扣器動作推動自動開關跳閘達到漏電保護的目的。