1.切割槽口;根據(jù)橋梁的伸縮量,確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后,在鋸口的位置打上水線.然后用無齒鋸沿線切割,保持槽口線平行.以保證橋頭接縫的美觀。
2.清洗、烘干:將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝.無浮土及松散顆粒。為加快施工進(jìn)度,可將沖洗干凈的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的時(shí)間,以免將槽口烤軟變形。
3.涂粘合荊:將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè).注意不要留有空自,防止1 1’碎石與槽口結(jié)合不牢固而產(chǎn)生脫落.造成橋頭接縫的破壞
4.放置海棉及錒盞扳:將粱(或板)于臺(tái)背之間的縫隙用海綿填充.并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來定,一般為15era左右)盞住,防止碎石等顆粒掉^,影響檗的伸張。
5.主層施工:選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石,要求壓碎值不大于30%,針片狀含量步于15—20% ,且具有良好的級(jí)配.石料的級(jí)配可參照表二執(zhí)行。石子必須清洗、加熱,加熱的溫度為100—150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中,立即灌人19D 21O℃ 的TST溶駛.流動(dòng)的TST 交替立即填補(bǔ)了碎石之間的縫麒,且將橙散的碎石粘結(jié)在一起.形成主層的TST碎石。
6.表層施工:將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合.為防止溫度降低拌臺(tái)不均,可適當(dāng)用火加熱.將表層1 碎石立即鋪在主層上,并立即用小型震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),由于TST碎石在常溫時(shí)具有良好的彈性.所以輥壓一定要及時(shí),酚止由于溫度下降而造成壓實(shí)度不足形成早期破壞。表層施工時(shí).與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以防止行車時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)的感覺,具體參照下表執(zhí)行。
7.修整:表層石料施工結(jié)束后.在其上用掛板再刮一層TST溶膠,寬度超出槽口兩側(cè)各2cm.以增強(qiáng)1 碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。施工時(shí)一定要使邊線順直,表面平整。
一、在施工完成交付使用的過程中,由于多種因素使橋面出現(xiàn)少量的破損及橋搭板局部出現(xiàn)橫向裂紋
二、施工工藝順序
二、橋面面板修復(fù)方案
1、交通疏導(dǎo)
由于該橋已經(jīng)投入使用,所以在施工時(shí)有一定的難度。根據(jù)實(shí)際情況,為了保證車輛通行,在施工過程中只有采用單幅施工單幅通車原則;施工區(qū)域與行車區(qū)域采用反光桶及反光帶明確的隔離開,施工時(shí)施工人員不得在施工區(qū)域外活動(dòng)。在距離施工點(diǎn)300米、250米及200米的位子分別擺放明顯的警示標(biāo)牌及限速牌,固定專人在施工點(diǎn)200米以外進(jìn)行警示指揮;所有施工人員外穿反光衣,嚴(yán)禁上班時(shí)嘻笑打鬧,及走出隔離帶。機(jī)械設(shè)備停放有序,材料堆放整齊,標(biāo)識(shí)清楚,并保證遠(yuǎn)離非行車道。保證施工及行車安全;其布置如下圖一所示。
2、橋面整修
由于橋面屬于整板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),為了保證車輛的通行,在整修時(shí)采用分幅整塊施工。
①.單幅修正部位先用切割機(jī)將破壞部分與橋面面板縱、橫向切割成直線以保證板塊的直順度,切割時(shí)不能破壞原有鋼筋,且不破壞其他完好部位。如果在切割時(shí)對(duì)原有鋼筋造成損傷及破壞時(shí)應(yīng)將其更換,確保面層鋼筋的結(jié)構(gòu)完整。
破除采用風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)沖擊鉆打鑿,鑿除至原基層位置;在打鑿施工時(shí)不得破壞損傷基層結(jié)構(gòu);鑿除后采用人工挖除。施工垃圾集中堆放統(tǒng)一運(yùn)走,放置時(shí)不得侵入行車道內(nèi)。因破除施工過程中保留原有鋼筋結(jié)構(gòu),對(duì)局部斷裂及損壞處采用搭接滿焊方式補(bǔ)全。清理鑿開部位,并用水沖洗干凈。
②.砼澆筑
在砼澆注時(shí),可用防水粘合劑把澆注部位進(jìn)行漆刷,砼直接采用商品混凝土,混凝土罐車到達(dá)后用手推車倒運(yùn)到澆筑部位。
砼進(jìn)入鑿開部位后由人工用鐵鏟將砼攤開鋪平,先用插入式砼振搗器搗實(shí),然后用平板式砼振搗器將砼振搗密實(shí)并振平。再用滾筒和人工拍板將砼面抹平壓光,待砼有一定的時(shí)間后再將砼順著原來紋路壓紋,形成標(biāo)準(zhǔn)的砼路面。
③.砼養(yǎng)護(hù)
砼澆筑成型后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),派專人灑水并蓋麻袋濕水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)28天后才能清理路面,并施工另外一幅。
④施工流程
本次施工采用流水作業(yè),施工順序?yàn)?左線左側(cè)前-左線左側(cè)后-右線左側(cè)前-右線左側(cè)后-左線右側(cè)前-左線右側(cè)后-右線右側(cè)前-右線右側(cè)后。該順序既保證了施工的連續(xù)性又能保證砼養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。
所有采用的鋼筋、混凝土都先進(jìn)行質(zhì)量檢查,并對(duì)鋼筋的物理性質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)后再使用。
各工序施工過程中都有質(zhì)量檢驗(yàn)人員進(jìn)行驗(yàn)收并經(jīng)監(jiān)理同意后才能進(jìn)行下一道工序。混凝土澆筑過程中都有質(zhì)量檢驗(yàn)人員及監(jiān)理在場控制。
橋梁伸縮縫施工的時(shí)候先在縫的位置填充細(xì)沙,完后鋪油面,之后按照?qǐng)D紙要求的尺寸切開油面,清理干凈細(xì)沙,之后放入伸縮縫,把伸縮縫與梁體預(yù)留鋼筋綁扎,最后澆筑鋼纖維混凝土。
主要技術(shù)要點(diǎn)在于伸縮縫安裝的平整,在安放伸縮縫的時(shí)候加強(qiáng)測量,采用水平尺和塞尺多次檢查平整, 并且將伸縮縫安裝完后加強(qiáng)固定,防止在澆筑混凝土的時(shí)候活動(dòng)。在澆筑混凝土之后要不停的收面,保證接茬部位的平整,并且加強(qiáng)養(yǎng)生,防止收縮開裂。