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加筋擋土墻 施工方法
一、 工程概況
我合同段K46+740-K47+310.68段設計為加筋土擋墻，左右側共計481.3m.加筋擋土墻面板采用混凝土預制件，其強度等級為C30，面板外行采用矩形槽板，矩形槽板筋帶結點的水平間距Sx=0.5mm，垂直間距Sy=0.5m.筋帶設計為CPE3020Ⅱ鋼塑復合筋帶，帶寬≥30mm，帶厚≥2mm，破斷拉力≥7.5KN，容許拉應力[σ]=110MPa，伸長率＜2%，加筋擋土墻填料與筋帶的摩擦系數為0.35，采用礫石土填筑，即采用摻和含碎石量為30%的碎石土填筑。
二、清理場地、基底處理
施工前先將路基范圍內的樹根、草皮、腐植土全部挖除。加筋擋土墻基槽(坑)底整平夯實，在砌筑加筋土擋土墻前，對基礎底面的地基土(巖)進行承載力檢測，當達不到設計值時，采用換填法進行處理，直到達到設計值，才可進行基礎C30混凝土施工。
三、施工依據
(1)依據交通部頒發的《公路工程國內招標文件》2003版；
(2)依據交通部頒發的《公路工程技術標準》(JTG B01-2003)版；
(3)依據交通部頒發的《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80-2004)2004版；
(4)依據交通部頒發的《公路加筋擋土墻施工技術規范》
四、施工日期 2005年6月1日-2005年10月15日
五、人員配置
六、機械配置
七、施工方法
1、基礎處理
加筋擋土墻基坑采用換填石灰碎石土處理，對基礎底面的地基進行承載力檢測，承載力滿足設計要求后，基礎采用現澆C30混凝土50cm，強度達到設計要求后，方可砌筑墻面板。
2、面板安裝
面板安裝時，基礎用低強度砂漿砌筑找平，同層相臨面板水平誤差控制在8mm以內，軸線偏差為每20延米不超過10mm，面板縫寬10mm，不得在未完成填土作業的面板上安裝上一層面板，砌筑時不能用堅硬石子及鐵片支墊，以免造成應力集中，損壞面板。每一層安裝時用垂球、掛線核對，每三層面板安裝完畢及時測量標高和軸線，水平、垂直誤差及時逐層調整，不得將誤差積累后再進行調整。
3、筋帶鋪設
筋帶從面板預留孔中穿過，折回另一端對齊，嚴禁筋帶在孔上繞成死結，筋帶成扇行輻射在壓實整平的填料上，不能重疊不得卷曲或折曲，不得與硬質棱角直接接觸，在拐角處和曲線處布筋方向與墻面基本垂直。與構造物相接處布筋方向與墻面垂直有困難處，將不能垂直布設的筋帶逐漸斜放。筋帶拉緊定位后，用少量填料從拉環處向筋帶尾部覆蓋，使之固定。
4、填料施工
礫石土填料在取土場按每70kg土摻30kg碎石的比例用挖掘機充分拌合后挖裝，由自卸汽車運輸至加筋擋土墻施工現場。卸料時機具與面板距離不得小于1.5m，機具不能在未覆蓋填料的筋帶上行駛，并不得擾動下層筋帶，填料粒徑不得大于填料壓實厚度的1/2，且最大粒徑不大于10cm，填料不得有凍塊或含有鋒利的碎礫石，嚴禁摻雜有機料及生活垃圾，填料采用機械攤鋪，攤鋪機械距面板不應小于1.5m，機械運行方向應與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛或停車；距面板1.5m范圍內，用人工攤鋪。填料分層壓實，壓實順序先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近面板部位，壓實機械與面板距離不得小于1.0米，在此范圍內優先選用透水性良好的填料，用小型壓路機輕壓或用人工夯實，嚴禁使用大、中型壓實機械。
填料的壓實度
填料攤鋪整平后，用小型壓路機或人工夯實，碾壓時先輕后重，嚴禁使用羊足碾，不得在未經壓實的填料上調頭和急剎車，距面板1.0m范圍以外，槽底面以下0-80cm，壓實大于95%以上；80cm以下，壓實度大于90%以上，距面板1.0范圍以內，整個墻高范圍內壓實度大于90%，壓實度滿足設計要求。
5、墻面封頂和護欄施工
頂層墻面板安裝后，所形成縱向高低不平，用砂漿找平，嚴格控制設計標高，找平砂漿養生達到一定強度后，即可現澆帽石，另按設計每隔10m設一泄水管，伸出墻外部分刷白色漆。護欄采用C25鋼筋混凝土防撞護欄，擋墻面板和護欄中間部分采用C25混凝土現澆，其高度由墻高確定，以利于調整縱坡標高，減少異形面板。
八、施工質量、安全、文明施工要求
1、質量措施：
(1)施工中嚴格控制填筑材料的粒徑、材料質量、合理選配性能良好的施工設備、采用最佳的組合方式、規范施工方法和施工工藝。
(2)推行全面質量管理，實行項目分解及目標管理，對加筋擋土墻施工設置QC攻關小組，科學指導施工。
(3)嚴格落實測量雙檢，執行施工前的技術交底制度，設置組織保證、工作保證及制度保證等三種保證制度。
(4)在施工過程中根據實際情況，不斷調整、改進、補充、不斷總結，完善取得施工參數，及時收集技術資料，正確指導施工。
2、安全措施：
(1)定期進行安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗制，實行安全技術交底制。
(2)認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。
(3)利用各種宣傳工具，采取多種形式教育職工樹立安全第一的觀念，強化全員安全意識。
3、文明施工：
(1)創建美好環境，在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，生活垃圾要集中堆放，施工廢水、生活污水不得污染環境。
(2)掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、工地負責人，現場布局合理，材料、物品、機具堆放符合要求。
(3)施工期間，經常對施工機械車輛、道路進行維修，施工便道確保晴雨暢通，并灑水防塵。
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肉肉_3039
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在巖土工程應用方面(尤其是基礎處理方面)，當工程建筑場地的巖土條件滿足不了工程設計要求時，為了保證建筑物的穩定性和正常使用而必須采取改良措施，運用我廠生產的生態格網材料便可進行人工土質改良。使用生態格網可大大提高土體的剛度和強度，因此可處理軟弱地基。采用生態格網復合地基當地基承受較大荷載而發生變形時，生態格網與土體界面上的摩擦阻力將增大并增強對土體側向變形的限制；生態格網在受拉后將產生一垂直向的分力起支撐荷載作用；從而減小了地基的豎向變形，增大了地基承載力和地基的穩定性。生態格網具有良好的透水性，可匯集地下滲水將其排泄，同時具有一定的固結排水功效。
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逝水流年
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施工工藝
1)加筋土擋墻基礎工程
擋墻基礎要嚴格按照圖紙尺寸放線施工，對不同土質進行開挖時，按照圖紙指示分段進行，挖基礎時要不斷檢測基礎位置和基底標高，監測地基承載力，對基底按分段長度整平壓實。基坑開挖完成后，基礎土工格柵(雙向格柵)采用人工鋪設，土工格柵的主受力強度方向要垂直路基軸線，格柵橫向搭接寬度不小于20cm，縱橫向拉緊緊貼于下承層上，為保證土工格柵材料的整體性，采用錨固法施工，橫向搭接根據上土的方向，將前一幅置于后一幅之上，錨固用ф6的U型鋼筋固定，固定間距為2米，梅花式錨固。土工格柵鋪設好后，立即進行填土作業，避免土工格柵受到陽光過長時間的直接曝曬。填土時，采用卸上推下法施工，禁止重型施工機械進入填土路段。施工過程中土工格柵材料不得出現任何損壞、翹曲、擁包。填筑完成后，用輕型推土機將填土整平，用輕型壓路機碾壓至合格為止。填料分層進行，其厚度及壓實度應符合設計圖紙的要求。基礎填料至設計高程后，現澆C25混凝土條形基礎。
2)面板安裝
加筋土擋墻基礎施工完成后，必須經過驗收檢查，方能進行墻身的施工。面板采用預制的方式制作，完成后運至施工現場。對于面板安裝而言，首層面板是控制全墻基線的關鍵層，需要用經緯儀控制，在條形基礎頂面上準確劃出面板的外緣線和墻面板長度分段線。在進行面板安裝時，要用低強砂漿砌筑調平，從墻端和沉降縫兩側開始，按設計要求的垂直度、坡度掛線安裝。要注意相鄰面板的水平誤差應控制在10mm之內，軸線偏差每20m要控制在10mm內，為防止應力集中造成的面板損壞，嚴禁在面板間采用堅硬石子或鐵片支墊；對于其它層面板的安裝而言，安裝方案和第一層面板相同，每層面板安裝時均要用垂球、掛線核對，每三層面板安裝完畢后要進行軸線和標高的測量(偏差范圍要求同第一層)。要做到及時逐層的調整水平和垂直誤差，杜絕積累誤差到最后再進行調整的做法。
3) 格柵連接與鋪設
聚乙烯土工格柵在光照下易老化，故其存儲要求嚴格避光，應堆放在通風遮光的室內并且與汽油、柴油、酸、堿等腐蝕性材料隔絕。施工時應隨裁隨用，及時鋪設，及時掩埋，以保證工程質量。土工格柵的鋪設長度要大于等于設計長度。
聚乙烯土工格柵與面板的連接，將土工格柵的一端和面板預埋筋用連接棒連接。但是要避免土工格柵在連接棒上繞成死結，影響格柵的使用壽命，格柵要拉緊錨固，防止松動。填土碾壓作業時，要注意格柵不要扭曲和面板擠出外傾變位。
鋪設時使格柵與板背垂直，并鋪設在壓實平整的填料上，錨固合格之后，再將填料從連接棒處向格柵尾部攤鋪，不得使格柵重疊、卷曲或折曲。聚乙烯土工格柵不得與硬質、棱角填料直接接觸。
4)填料攤鋪與壓實
加筋土擋墻的主要機理是利用填料與筋帶之間的摩擦力來平衡填料對墻面板產生的側向土壓力。因此，填料的選擇、攤鋪與壓實的控制極為重要，施工中必須嚴格控制。
卸料機具和攤鋪機械與面板距離不應小于1.5m，以防止施工機械在卸料時撞動已安裝好的面板。距面板1.5m以內，應該用人工攤鋪和小型壓實機具壓實。距面板1.5m以外機械作業時，應設明顯標志，易于司機觀察。所有機械的行駛方向應與格柵垂直，并不得在未覆蓋填料的格柵上行駛。填料壓實厚度應和面板厚度(20cm)相符，有利于格柵層舒展水平，保證工程質量。 非加筋體填料的填筑同一般正常路基填筑方法一樣，不再介紹。
5)防、排水設施
加筋擋土墻的排水設施，以疏干墻后填料中的水分，防止墻后積水，避免墻身承受額外的靜水壓力，減小季節性冰凍地區填料的凍脹壓力。因此加筋土擋土墻的防、排水設施，反濾層、透水層、隔水層等與墻體同步施工。加筋土擋土墻施工現場應先完成場地排水，以保證正常施工。
6)附屬工程
加筋土擋土墻應根據地形、地質、墻高等條件設置沉降縫。加筋土擋土墻頂部均設有現澆混凝土找平層、擋護設施及排水系統，其他構件還包括護欄等，應精確掛線、支模，保證構件位置正確，無破損，線形順適，外表美觀。如果附近房屋密集，需在護欄頂部設置聲屏障。
7)質量檢測
通過施工過程的嚴格控制，質量檢測的跟蹤進行，分別對本段的面板安裝、筋帶鋪設、壓實度、平整度、幾何尺寸及路床頂面彎沉和沉降觀測等進行嚴格檢測，對各種結果進行數理分析，各項指標均滿足規范和設計文件要求。
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