你好
這個有很多種方法,具體根據建筑面積的形狀及柱子(剪力墻異形柱等)采用不同的放紅方法,但每個人都有每個人的的施工方法,現列出常用的幾種方線方法:1、在建筑的外圍打一圈架管(俗稱龍門架),利用貫穿軸線的兩個點,用經緯儀放出來主軸線,然后在鋼管上做上印記,其它軸線用鋼尺丈量。此方法適合軸線比較簡單的多、高層建筑。2、現在的超高層建筑一般因其軸線復雜多采用全站儀放線放出主軸控制點,然后用紅外線天頂儀一層一層將控制點引至樓上,以此類推
1、一般情況下是在預先選好的內控點位置上預埋鋼板,用經緯儀在鋼板上找出交點,刻痕,做為豎向投測軸線的基點,然后用大線錘怎樣往上吊比較方便。用線錘尖對準軸線的基點;
當線錘對準基準點時,用對講機通知樓層上人員定位。在對準下方吊錘時,對點人員要從兩個相互垂直的方向觀測吊錘尖部與鋼板的點位差值,并通知樓上人員及時調鋼絲線中的位置,當從兩側方向錘尖與十字中都重合時,可通知上層定點。
至于鋼絲線的彈力問題確實是存在的,關鍵是在于樓層上的放鋼絲線的絞線輪要經過特制,可以進行微小高度調整,并能可靠的鎖定,這樣放線時就比較方便了。
2、高層因層高高及有外腳手架,故線錘法及外控法均不適宜,可采用內窺法.即在每個樓層的同一位置留兩個預留孔,通過這兩個孔將下面樓層的軸線引上來,如留3個孔的話,經緯儀都可不用,僅線錘和鋼尺就可完成放線。
希望我的回答能幫到您,謝謝您,望采納
建筑工程放線過程:首先做好器具準備!放線一般使用經緯儀,不過也有用全站儀的!我都是用經緯儀,就講講經緯儀。開干前先把基底標高弄清楚,這樣才能確定基邊放破寬度,而基邊放坡寬度確定后就可確定軸線延長的長度。長度搞清楚后,用經緯儀掃直線,打角度(九十度)按圖紙上給出的尺寸用軸線把建筑物幾個大角確定出來
主要有以下幾個步驟:控制點(樁)的閉合,道路的中線準確的定位,道路原狀橫斷面的測量,設計道路邊線的確定,管線定位及測量,模板邊線及高程,竣工高程及線型。
1、平面尺寸控制
首先要基礎定位標準。這是要求規劃測量部門精確。
根據定位樁(坐標),放樣是注意要大尺(通尺寸)拉通測量,嚴謹小卷尺疊加測量。
再次是放樣順序:從兩邊后四周向中間方向,按照圖紙軸線均分,把誤差或偏差集中到中間的樓梯間和電梯間后設備間位置。(避免分戶驗收不合格)
2、垂直度控制
高層通常不會使用鉛錘來掛垂線,一般使用激光垂準儀:一般10層以內偏差最小。所以在10層、20層、30層.設置垂準儀基準點。一般50線交叉點,為了架設儀器方便使用1米線交叉點。
3、結構層高控制
由室外基準點引入建筑外側一個框架柱(或剪力墻暗柱),一層可以做50線,再從此處往上通尺測量,每層都設置該層的50線,在是過程中層高50線引入是層高控制的關鍵。分兩步進行:1、從下層往上引入,至改框架柱的外側主筋上(一般有油漆三角符號標示),然后用水準儀(或水平管)從該點在平面上散開。控制該層結構混凝土面。2、完成混凝土澆筑后拆模完成再將該層的50線打在該框架柱外層的混凝土面上,控制以后地面和粉刷工程。以此類推,說簡單也不簡單。
4、儀器使用方法要正確,盡量保證精確,不能有一絲馬虎。因為從儀器就開始誤差啦,到最后就是誤差的疊加再疊加,就是錯誤了。
希望可以幫助到你。