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1、先開窗行駛,利用自然風(fēng)把車內(nèi)熱空氣排空 2、關(guān)窗、開空調(diào)、調(diào)整制冷溫度、開內(nèi)循環(huán) 3、把風(fēng)速調(diào)先到最大運(yùn)行片刻,這樣可以把風(fēng)路中的熱空氣快速排空 4、感覺車內(nèi)溫度下降后,將風(fēng)速調(diào)整到2擋
現(xiàn)在的半導(dǎo)體制冷片太小,單片制冷量不足,耗電特別厲害,在外界溫度高的情況下,制冷效果不太好。如果你要把熱水變成涼水甚至冰水,還是要考慮壓縮機(jī)制冷的方法,速度快,制冷量大。半導(dǎo)體制冷片理論上比較好,實(shí)際效果不理想。我兩年前
空調(diào)扇實(shí)際上是一個(gè)裝有水冷裝置的電風(fēng)扇。它沒有壓縮機(jī),不用氟利昂,靠?jī)?nèi)置的水泵讓水在機(jī)內(nèi)不斷循環(huán),并將周圍的空氣冷卻。這樣,扇葉送出的風(fēng)就有了冷的感覺,出風(fēng)口的溫度一般比室溫低3℃—5℃,業(yè)內(nèi)人士稱之為物理儲(chǔ)能制冷。空調(diào)
溫度分層,是直冷無法解決的,冰箱上部和下部溫差隨便就超過5度,而風(fēng)冷冰箱連上部溫度低于下部溫度都可以做到,對(duì)于溫度分布的控制能力強(qiáng)很多。對(duì)于大容積冰箱(250L以上),直冷的缺陷無法彌補(bǔ),所以全就成了風(fēng)冷的天下。對(duì)于高端
空調(diào)的制冷功率,就是空調(diào)的輸出功率,我們還需要知道空調(diào)的輸入功率,就是電功率,知道了電功率才可以選擇電線的截面積和保護(hù)用的空氣斷路器,或者叫空開。電功率是制冷功率除于能效比。能效比是輸出功率與輸入功率之比的值,稱能效比。