暖氣片有鐵質的和高級陶瓷的,目前以陶瓷的較好,只是價格貴點。
最主要有鋼制暖氣片,鋁制暖氣片,銅制暖氣片,銅?鋁復合暖氣片四類。下面我們來詳細介紹這四種暖氣片類型,比較一下它們之?間的優劣。鋼制暖氣片鋼質散熱器對于供熱系統水質的要求很高,如果在不安全的供熱系統中容?易出現腐蝕現象。鋁制暖氣片鋁制材料的暖氣片要求系統水質PH值大于7,但它不受小區采暖系統的限制?,即使在開放式鍋爐系統中也能不受氧氣腐蝕。鋁的散熱性較好,節能的特點?十分明顯,在同樣的房間里,如果用同樣規格的暖氣片,鋁鑄的片數要比鋼制?少。銅制暖氣片銅制材料的暖氣片對系統水質的PH值和小區采暖系統都沒有限制,最大的?缺點就是價格相對較貴,有些暖通超市已經不經營銅質散熱器了。銅鋁復合暖氣片類型銅鋁材料的暖氣片對系統水質的PH值和小區采暖系統也沒有限制,因為它?的內部是銅制結構,抗氧化性能好,而它的外部由于鍍了一層鋁,所以散熱效?果更好。這四種暖氣片性能有明顯的差異,性能最好的暖氣片是銅鋁復合暖氣片,但對于家庭用戶來說,舒適100建議推薦你使用鋁制暖氣片,既可以保證暖氣片的使用效果,價格也不算太高。
隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因為空隙內的空氣或惰性氣體的導熱系數很低,如泡沫材料、纖維材料等;后一種材料具有很高的反射系數,能將熱量反射出去,如金、銀、鎳、鋁箔或鍍金屬的聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業對所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對隔熱材料的需要不盡相同。飛機座艙和駕駛艙內常用泡沫塑料、超細玻璃棉、高硅氧棉來隔熱。導彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應用,又將單一的隔熱材料發展為夾層結構。導彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數毫米厚的發泡涂料,在常溫下作為防腐蝕涂層,當氣動加熱達到200°C以上時,便均勻發泡而起隔熱作用。人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動,須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題,同時也標志著隔熱材料發展的更高水平。