一問:即詢問,在與客戶溝通時,先問清機型,品名,損壞原因,故障現象,再據此詳細分析,以便做到有的放矢,對癥下藥,少走彎路。主要詢問的內容有:何時損壞,是否浸水,是否受過撞擊,是否電壓過高,是否有人改動,是否操作不當,是否遭受雷擊,是否有冒煙現象,是否有異常響聲等。只有在問明原因后,才能確定下一步的檢修方法及處理措施。對于雷擊、浸水、冒煙、燒保險等故障機型,切不可貿然通電試機,否則將造成機器再次受創、故障擴大。
二看:即觀察,打開電動道閘維修控制外殼后,應仔細查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發黑發黃、引腳相碰、器件松動、連線錯誤等。有經驗的維修人員會根據用戶提供的相關信息及故障現象,準確地察看電動道閘維修可疑部位,麻利地找出故障所在。某些接觸不良的故障,可在光線較暗處觀察可疑部件是否有火花產生來確定(注:某些接觸不良故障,尤其是在電源通電后,因故障點接觸不良而產生火花)。
三聽:即聽聲,在控制系統中,大都采用了電磁繼電器作為控制器件,在繼電器觸點切換時會產生清晰的“滴噠”聲。如無聲或異常,在確定繼電器驅動電器無故障后,可判定該繼電器不良。
四摸:即觸摸,在電動道閘維修的維修過程中,也經常在通電后用手摸(鼻嗅)某些元件。如穩壓IC等集成器件、防雷管、變壓器、驅動二極管等等,以便感覺其溫度是否正常,如發熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定器件不良(注意:對于高電壓的元件如可控硅、高壓區的元器件,應通電一段時間再斷電后迅速觸摸,切勿通電時觸摸,避免觸電事故)。
五測:即測量,指使用萬能表擰到合適檔位,對控制電路進行相關測量。通常采用的方式有測電壓、測電路的電阻、測電流等。這是一種綜合性邏輯分析手段,可依據各種測量數據準備的找出故障原因及損壞器件。
電動門,伸縮門,卷簾門,車庫門,電動卷閘門
上述電動道閘維修方法大都能基本掌握,但“測量”一法還是有一定難度的,尤其是在沒有原理電路圖的情況下,很多剛入道者往往感到“無從下手,一片茫然”,在此提供幾點小經驗,僅供參考。
1.“電動道閘維修順藤摸瓜”:即順著電路的某一輸入口或輸出口,逐漸理清該系統電路的連接關系及控制方式。例如:某電路主控板右電機關門無輸出,造成關門運行異常。檢測時,先用交流電壓檔測量出那端無關門輸出電壓,再由此端子找出與其相連的控制繼電器,接著測量該繼電器線圈兩端是否加有相應的控制電壓。如無,則可由線圈控制端找到前級控制電路。依此類推,則可找出故障元件,并予以排除。
2.“電動道閘維修仙人指路”:即在電路中的某些端點,如CPU輸入口,光耦輸出端、驅動三極管、集電極等。人為加入低(或高)電平控制信號或開關信號,看相關電路的狀態變化,并由此確定故障范圍,找出損壞元件,予以更換排除(對電路不熟者謹用,以免將故障擴大)。
3.“電動道閘維修蜻蜓點水”:當遇到一些時有時無的故障時,可用膠棒、螺絲刀手柄輕輕敲擊懷疑部位或元件,以此加劇故障產生頻率,并通過測量找出故障元件給予排除。
4.“電動道閘維修移花接木”:在實際維修工作中,有時所帶配件不齊,找出故障元件也無法更換,因此往往需要具備一些應急處理能力。有時會采取“丟卒保帥”的方法,即舍棄某些輔助功能而確保主要動能的正常運行;有時則需采用“移花接木”法,電動道閘維修即利用手中元件自制一些功能電路,用以取代電路中的故障部分,以此來恢復電動道閘維修的正常功能運行。
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你好,電動道閘維修注意事項喲:一問、二看、三聽、四摸、五測
電動道閘維修的維修中常用的基本方法可概括為:一問、二看、三聽、四摸、...(注意:對于高電壓的元件如可控硅、高壓區的元器件,應通電一段時間再斷電后迅速...
你好, 一、控制方式的選擇:
自動道閘(擋車器、欄桿機)有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機控制)三種方式,應根據實際使用需要進行選擇。
二、自動道閘起落速度的選擇:
1. 高速(1.2S-2S),適用于道路管理系統,如高速公路收費站。
2. 中速(2.5S-3.5),適用于民用,如住宅小區、智能大廈、停車場等 。
3. 慢速(4.5S以上),主要適用于工業領域。
三、電氣性能選擇
1. 根據安檢要求,選擇帶何種安檢功能的控制系統,安檢功能分為地感、紅外、超聲波等。
2. 檢查產品的檢測是否完善,一般道閘(擋車器產品)必須要求有如下的幾個通用檢測報告:
① 擋車器的平衡調節是否方便?
② 控制系統的電氣檢測如 CE、MA、ENI 等
③ 整機的各類檢測報告
④ 電氣線路的防水保護功能
⑤ 電機的防水等級、電氣檢測等
⑥ 制造商和代理供應商