施工電梯之所以可以載人,主要是由于其配備了防墜安全器,大大提高了安全系數。目前在建筑施工現場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機,配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成,當防護目標(施工升降機吊籠)下行的運行速度達到標定的動作速度時,其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪),帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸并產生制動力矩,同時碟形彈簧組被壓縮,測量壓縮量的大小,通過計算可判斷其額定制動載荷時的制動距離
施工電梯還是比較安全的,
施工電梯的安全操作如下:
1、施工電梯每班首次運行時,必須空載及滿載運行,梯籠升離地面1m左右停車,檢查制動器靈敏性,然后繼續上行樓層平臺,檢查安全防護門、上限位、前、后門限位,確認正常方可投入運行。
2、梯籠乘人、載物時必須使載荷均勻分布,嚴禁超載作業。
3、電梯運行至最上層和最下層時仍應操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。
4、施工電梯啟動前必須先鳴笛示警,夜間操作應有足夠照明。
5、雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養或檢修時,另一只梯籠不得運行。
6、電梯運行中,司機不準做有妨礙電梯運行的動作,不得離開操作崗位,應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象,發現反常應及時停機檢查處理,故障未排除嚴禁運行。
是安全的。
1、施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊負責,并必須由經過專業培訓,取得操作證的專業人員進行操作和維修。
2、施工電梯安裝后,安全裝置要經試驗、檢測合格后方可操作使用,電梯必須由持證的專業司機操作。
3、電梯底籠周圍2.5M范圍內,必須設置穩固的防護欄桿,各停靠層的過橋和運輸通道應平整牢固,出入口的欄桿應安全可靠。
4、電梯每班首次運行時,應空載及滿載試運行,將電梯籠升離地面1M左右停車、檢查制動器靈活性,確認正常后方可投入運行。2、每班首先運行和滿載時均應做電動機制動效果檢查(吊籠離地面1m 左右,停車2秒,吊籠無下滑現象)。
5、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理,并按規定進行調試檢查,保持其靈敏度可靠。
6、電梯籠乘人載物時應使荷載均勻分布,嚴禁超載使用,嚴格控制載運重量。
7、電梯運行至最上層和最下層時仍要操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停車。
8、多層施工交叉作業同時使用電梯時,要明確聯絡信號。風力達6級以上應停止使用電梯、并將電梯降到底層。
9、各停靠層通道口處應安裝欄桿或安全門,其它周邊各處應用欄桿和立網等材料封閉。
10、當電梯未切斷總源開關前,司機不能離開操作崗位。作業完后、將電梯降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好閘箱門和電梯門。