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摩托車架的水性浸漆工藝流程如下：預脫脂(45～60℃，10min)→脫脂(45～60℃，15min)→熱水洗→水洗→酸洗(室溫)→水洗→水洗→表面調整(室溫，0.5～1min)→磷化(40～50℃，10～15min)→水洗一水洗→烘干一浸涂(20～30℃，1.5～2min)→槽上瀝漆(室溫，2min)→瀝漆(室溫，30～60min)→收漆→烘干固化(180±5℃，25～30min)→修補→檢驗。
作底漆的浸涂工藝，涂裝前處理采用拋丸方式處理后直接浸涂。
3.1脫脂
摩托車的大架，由于管件較多，工藝孔是否合理極為重要，如果工藝孔不適當，不但不利于施工，還會污染后道工序。因此在不影響車架機械性能前提下，根據工件特點和形狀開工藝孔，保證最大限度地利于槽液流出，最大限度地縮減瀝滴點。
兩道脫脂工藝均采用LD-1136脫脂劑，該產品屬無磷型脫脂劑，無毒、無味、不燃、不爆、不霉變，使用安全，對皮膚無刺激。屬于環保型脫脂劑。
使用方法與槽液配制(按1000升計)：
將約80%自來水注入槽中；然后慢慢加入20kgLD-1136，邊攪邊加；再加自來水至1000升，攪拌均勻，加熱至工藝溫度即可生產。
生產工藝條件：
游離堿度：6～15點；
溫度：45～60℃；
時間：10～15min。
調整與補加(按1000升計)：
隨著生產的進行，有效濃度將下降，應定期補加脫脂劑，并經常除凈槽體表面的油污。濃度每升高0.1點，應補加脫脂劑2.3kg，也可根據生產量及脫脂效果的經驗定期補加。
工作液中油脂含量≥6g/L時應更換槽液，如不能檢測油含量，也可作憑經驗定期更換。
3.2酸洗
工件狀態良好，無銹蝕時，盡量不使用該工序，若有拋丸工藝處理，效果更好。必須使用該工藝時，其后清洗要求清洗徹底干凈，不能帶殘酸。
3.3表面調整
表面調整是一項很重要的工序，它將影響磷化膜的致密性，同時還能提高磷化成膜的速度，我們選用LI)-1300表面調整劑，處理后生成的磷化膜更細密，可縮短磷化時間，能克服因酸洗、強堿性脫脂對磷化造成的缺陷。
使用方法與槽液配制(以1000升計)：
在攪拌的條件下將LD-1300表調劑2kg用熱水溶解后，加入已盛有80%水的槽中，攪拌均勻，隨后向槽內加水至1000L即可。
生產工藝條件：
總堿度：2.4～22點
pH值：8～9.5
溫度：室溫
時問：0.5～1min。
槽液維護：根據生產量，每天補加100～200g，必要時并酌情更換部分槽液。
3.4磷化
該磷化工藝是工件涂漆前磷化，能增強漆膜的附著力，提高漆膜的耐蝕性能。
使用方法與槽液配制(按1000升計)：
1、將約80%的水加入槽中；
2、將2.6kg中和劑LD-100緩慢加入槽中，攪拌均勻；
3、將50kgLD-2210A緩慢加入槽中，邊加邊攪拌；
4、補加水至總體積1000升，攪拌均勻，加熱至工作溫度，取樣測定游離酸度和總酸度；
5、開始工作前將0.5kg促進劑LD-200分次緩慢加入槽中，并邊加邊攪拌均勻。
生產工藝條件：
總酸度：20～30點：
游離酸度：1.5～2.5點
處理溫度：40～50℃
促進劑：3～4點(發酵管法)
磷化時間：10～15min。
維護與補充：(按1000升)
1、補加1.8kg補加劑LD-2210B總酸度升高l點；
2、補加0.16kg中和劑LD-100游離酸下降O.1點：
3、補加0.15kg促進劑LD-200上升1點。
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1、前言 有機溶劑性涂料含有大量的有毒有害溶劑，施工過程中溶劑容易揮發，即污染環境，又嚴重影響工人的身心健康。為保護勞動者權益和改善工作環境，許多科技工作者積極研究和發展水溶性涂料，并成功研究了可以進行浸涂施工的水溶性涂料。水溶性涂料用水作溶劑，含有較少的有機溶劑，不含苯類有毒有害溶劑，其抗蝕性和耐候性能都有較大提高，在摩托車、汽車部分配件涂裝上應用廣泛。 2、現狀 當前，我國人民的生活水平越來越高，工作節奏也越來越快，對交通工具摩托車、汽車的需求越來越大，摩托車、汽車的發展速度較以前不可同日而語。國家大力提倡摩托車、汽車配件國產化，涂裝工藝技術就顯得更重要，不僅要保證外觀質量，還必須達到較高的耐候要求和良好的耐鹽霧性。浸涂施工不僅使工件外部得到良好的漆膜，而且管件內壁也有一層涂料保護，不會生銹，從而提高整車使用壽命。摩托車、汽車的防腐性要求較高，應有優良的耐候性、耐濕熱性。對于車架，過去傳統的處理工藝噴漆(要求更高的用陰極電泳漆)，無論從工藝和技術方面都不能保證有管件配件在使用年限內的防腐要求。水性浸漆經表面調整、化學轉化膜處理以及浸涂后，得到了具有良好的耐候性、耐濕熱性、耐鹽霧性。而且使用成本低，工藝穩定，能滿足大批量生產需要，該工藝已在摩托車車架涂裝上成功應用了五年多時間，效果很好。 3、工藝特點 摩托車架的水性浸漆工藝流程如下：預脫脂(45～60℃，10min)→脫脂(45～60℃，15min)→熱水洗→水洗→酸洗(室溫)→水洗→水洗→表面調整(室溫，0.5～1min)→磷化(40～50℃，10～15min)→水洗一水洗→烘干一浸涂(20～30℃，1.5～2min)→槽上瀝漆(室溫，2min)→瀝漆(室溫，30～60min)→收漆→烘干固化(180±5℃，25～30min)→修補→檢驗。 作底漆的浸涂工藝，涂裝前處理采用拋丸方式處理后直接浸涂。 3.1脫脂 摩托車的大架，由于管件較多，工藝孔是否合理極為重要，如果工藝孔不適當，不但不利于施工，還會污染后道工序。因此在不影響車架機械性能前提下，根據工件特點和形狀開工藝孔，保證最大限度地利于槽液流出，最大限度地縮減瀝滴點。 兩道脫脂工藝均采用L-1136脫脂劑，該產品屬無磷型脫脂劑，無毒、無味、不燃、不爆、不霉變，使用安全，對皮膚無刺激。屬于環保型脫脂劑。 使用方法與槽液配制(按1000升計)： 將約80%自來水注入槽中；然后慢慢加入20kgL-1136，邊攪邊加；再加自來水至1000升，攪拌均勻，加熱至工藝溫度即可生產。 生產工藝條件： 游離堿度：6～15點； 溫度：45～60℃； 時間：10～15min。 123調整與補加(按1000升計)： 隨著生產的進行，有效濃度將下降，應定期補加脫脂劑，并經常除凈槽體表面的油污。濃度每升高0.1點，應補加脫脂劑2.3kg，也可根據生產量及脫脂效果的經驗定期補加。 工作液中油脂含量≥6g/L時應更換槽液，如不能檢測油含量，也可作憑經驗定期更換。 3.2酸洗 工件狀態良好，無銹蝕時，盡量不使用該工序，若有拋丸工藝處理，效果更好。必須使用該工藝時，其后清洗要求清洗徹底干凈，不能帶殘酸。 3.3表面調整 表面調整是一項很重要的工序，它將影響磷化膜的致密性，同時還能提高磷化成膜的速度，我們選用LI)-1300表面調整劑，處理后生成的磷化膜更細密，可縮短磷化時間，能克服因酸洗、強堿性脫脂對磷化造成的缺陷。 使用方法與槽液配制(以1000升計)： 在攪拌的條件下將L-1300表調劑2kg用熱水溶解后，加入已盛有80%水的槽中，攪拌均勻，隨后向槽內加水至1000L即可。 生產工藝條件： 總堿度：2.4～22點 pH值：8～9.5 溫度：室溫 時問：0.5～1min。 槽液維護：根據生產量，每天補加100～200g，必要時并酌情更換部分槽液。 3.4磷化 該磷化工藝是工件涂漆前磷化，能增強漆膜的附著力，提高漆膜的耐蝕性能。 使用方法與槽液配制(按1000升計)： 1、將約80%的水加入槽中； 2、將2.6kg中和劑L-100緩慢加入槽中，攪拌均勻； 3、將50kgL-2210A緩慢加入槽中，邊加邊攪拌； 4、補加水至總體積1000升，攪拌均勻，加熱至工作溫度，取樣測定游離酸度和總酸度； 5、開始工作前將0.5kg促進劑L-200分次緩慢加入槽中，并邊加邊攪拌均勻。 生產工藝條件： 總酸度：20～30點： 游離酸度：1.5～2.5點 處理溫度：40～50℃ 促進劑：3～4點(發酵管法) 123磷化時間：10～15min。 維護與補充：(按1000升) 1、補加1.8kg補加劑L-2210B總酸度升高l點； 2、補加0.16kg中和劑L-100游離酸下降O.1點： 3、補加0.15kg促進劑L-200上升1點。 3.5浸涂工藝 123
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浸涂工藝
車架浸涂工藝要求較高，要求產品表面漆膜表面光滑、平整，上下厚度差異不很大。由于該產品長期處于戶外，所以要求其涂層有較高的防腐和耐候性能，而且要有一定的抗石擊性，根據這些要求我們選擇了LD-6081水性浸漆，該涂料用水溶性的丙烯酸改性樹脂制成，其工藝范圍廣，使用方便，維護簡單，具有優良的耐候性、耐濕熱性、耐鹽霧性。適用多種氣候條件下防腐保護要求。其性能指標見表1：
表1 LD-6081水性浸漆質量指標
表1 LD-6081水性浸漆質量指標
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預脫脂(45～60℃，10min)→脫脂(45～60℃，15min)→熱水洗→水洗→酸洗(室溫)→水洗→水洗→表面調整(室溫，0.5～1min)→磷化(40～50℃，10～15min)→水洗一水洗→烘干一浸涂(20～30℃，1.5～2min)→槽上瀝漆(室溫，2min)→瀝漆(室溫，30～60min)→收漆→烘干固化(180±5℃，25～30min)→修補→檢驗。
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卷毛聰明子
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水性侵漆的施工工藝：
1.豐滿度較高的清漆效果，板材處理(打磨平整)--底得寶(免打磨)--透明膩子(1-2遍)--打磨后，高固底漆(1遍)--補釘眼(小面積調試好后)--打磨刷高固底漆2遍(600目砂紙打磨)--清面漆2遍(層間可免打磨)。
2.豐滿度較高的實色漆效果，板材處理--底得寶(免打磨)--水性實色膩子(打磨后)--底得寶(免打磨)--白底漆3遍(600目砂紙打磨)--白面漆2遍(層間可免打磨)
3。豐滿度較高的底面著色效果，素板--薄涂底得寶(免打磨)--補釘眼(打磨)--擦色--高固底漆1遍--透明膩子2遍--高固底漆(600目砂紙打磨)--彩色面漆--清面漆1遍
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木門涂裝工藝流程有：1. 輥涂印刷：1裁切--砂光--分級（蟲孔修補）--修色--砂光--底油--砂光--面油。 2. 是木門涂裝工藝設計中最關鍵的一環。涂裝流程的設計，對涂裝效率、涂裝成本、涂裝效果的影響程度極大。
來自木門涂裝工藝流程有哪些？2016-06-14 -
對工藝流程的設計要按以下步驟進行 1、客戶對涂裝品質要求，一般要仔細分析客戶給你的樣品或樣板的整體質量。 2、被涂物的狀況，要針對客戶即將生產的白坯進行前期分析，如材質的性質、吸色的狀況。涂裝前白坯表面的處理要求
來自涂裝工藝流程要求及步驟2014-10-09 -
你好，1.首先要做好脫脂工作，這樣才能極大地發揮功效； 2、然后就是表面清洗工作，要保證表面清潔平整； 3、接下來就可以涂裝了，涂上之后，要做好保護工做，待干之后就可以了。
來自水性浸漆怎么涂裝誰了解嗎？2017-09-08 -
揚州科力涂裝有限公司坐落于歷史文化名城揚州，揚州市廣陵區江陽東路那里，創辦于2010年，是專業從事各類機械設備、化工設備、重防腐設備、汽車、建筑工程等各類涂裝以及各式地坪（如：單晶爐系列、軋機系列、建筑系列、混凝土固化劑
來自揚州環氧地坪漆涂裝工藝有人知道嗎？2016-09-16 -
揚州揚州環氧地坪漆施工首選揚州建恒地坪工程有限公司，這是一家很有經驗的建筑裝飾公司，技術團隊強大裝修速度快，服務態度跟服務質量都很好哦。國都環氧地坪施工質量極優，價格極廉，售后服務極到位。環氧地坪施工專業施工，包工包料。
來自揚州環氧地坪漆涂裝工藝有人知道嗎？2015-10-24
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