液壓馬達按結構可分為齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達和螺桿馬達;按排量能否改變可分為定量馬達、變量馬達,按其工作特性分為高速液壓馬達和低速液壓馬達。把額定轉速在500r/min以上的馬達稱為高速小扭矩馬達,這類馬達有齒輪馬達、螺桿馬達、葉片馬達、柱塞馬達等。高速馬達的特點是轉速較高,轉動慣量小,便于啟動和制動,調節和換向靈敏度高,但輸出扭矩不大,僅幾十牛米到幾百牛米。額定轉速在500r/min以下的馬達稱為低速大扭矩液壓馬達,這類馬達有單作用連桿型徑向柱塞馬達和多作用內曲線徑向柱塞馬達等。低速馬達的特點是排量大、體積大、轉速低,有的可低到每分鐘幾轉甚至不到一轉,因此可直接與工作機構連接,不需要減速裝置,使傳動機構大大簡化。通常低速液壓馬達的輸出扭矩較大,可達幾千牛米到幾萬牛米。
按控制方法分類:手動,電控,液控
按功能分類:流量閥(節流閥、調速閥,分流集流閥)、壓力閥(溢流閥,減壓閥,順序閥,卸荷閥)、方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥)
按安裝方式分:板式閥,管式閥,疊加閥,螺紋插裝閥,蓋板閥[1]
按控制方法分:手動,電控,液控,比例
按功能分:流量閥(節流閥、調速閥,分流集流閥)、壓力閥(溢流閥,減壓閥,順序閥,卸荷閥)、方向閥(電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥)
按安裝方式分:板式閥,管式閥,疊加閥,螺紋插裝閥,蓋板閥
液壓閥是液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。
壓力控制閥 按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。(1)溢流閥:能控制液壓系統在達到調定壓力時保持恆定狀態。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統發生故障,壓力昇高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開而溢流,以保證系統的安全。(2)減壓閥:能控制分支迴路得到比主迴路油壓低的穩定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恆定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(3)順序閥:能使一個執行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后,再按順序使其他執行元件動作。
流量控制閥 利用調節閥芯和閥體間的節流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節,從而控制執行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。(1)節流閥:在調定節流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執行元件的運動速度基本上保持穩定。(2)調速閥:在載荷壓力變化時能保持節流閥的進出口壓差為定值。這樣,在節流口面積調定以后,不論載荷壓力如何變化,調速閥都能保持通過節流閥的流量不變,從而使執行元件的運動速度穩定。(3)分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個執行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。(4)集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。(5)分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。
方向控制閥 按用途分為單向閥和換向閥。單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通﹑斷關係﹑根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位﹑三位等;根據所控制的通道數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等;根據閥芯驅動方式分手動﹑機動﹑電動﹑液動等。
60年代后期,在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研製出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力﹑流量)能隨輸入的電信號連續變化。電液比例控制閥按作用不同,相應地分為電液比例壓力控制閥﹑電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
液壓閥的種類 溢流閥﹑減壓閥、順序閥、節流閥、集流閥、分流閥、調速閥、單向閥、換向閥、電磁閥、反向控制閥 壓力控制閥:溢流閥﹑減壓閥和順序閥 流量控制閥:節流閥,集流閥,分流閥,調速閥 方向控制閥:單向閥和換向閥