說的是液壓膠管的壓合嗎?有專門的扣管機,扣管機的主體是一個環形油缸,通過模具強制膠管上的套管收縮變形,這個動作叫扣壓。 液壓膠管兩端要扣壓管接頭,管接頭分為芯頭、螺帽、套管三部分,尺寸都要符合某種標準。
扣壓機(現在市場又稱鎖管機、壓管機、扣管機、扣合機、鉚合機縮口機等)廣東省粵語喜歡稱作:啤喉機。英文名稱通常翻譯成:crimping machine 或者crimper及swager。扣壓機是一種用于扣壓管件總成的
油泵安裝于油箱內浸泡在液壓油里達到科學散熱靜音的設計目的,油泵在電機驅動下,輸出液壓油,推動扣壓油缸內的柱塞運動,致使模座徑向收縮,實現模具對膠管接頭外套的擠壓。當收縮量達到千分尺預定值時,擠壓自動停止,電磁換向閥換向后,油缸內的柱塞反向運動,模具隨之張開,扣壓膠管完成
扣壓機是一種用于扣壓管件總成的液壓設備,其將所配套的金屬接頭通過扣壓機的模具施加收縮力,將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機械用高壓油管或汽車上的剎車管、機油管、空調管、動力管上。
采用雙液壓回路運作原理,即活塞的進退及模具的張口和收縮運動
都是依靠液壓動力源產生的動力。它不僅移動平穩、回程快速,也不會發生像彈簧回位,使模具張不開而鎖死的現象。而且油缸鎖緊系統設計都是前后貫通,易于扣壓各種異型彎頭。
液壓油管扣壓機原理:采用雙液壓回路運作原理,即活塞的進退及模具的張口和收縮運動,依靠液壓動力源產生的動力。它不僅移動平穩、回程快速,也不會發生像彈簧回位,使模具張不開而鎖死的現象。而且油缸鎖緊系統設計都是前后貫通,易于扣壓各種異型彎頭。液壓系統由電機、油泵、電磁閥、調壓閥及液壓閥組成了具有進退運動的雙液壓油路,而且在雙液壓油路中還增加離一個快速泄油閥油路,以達到更加快速回位的目的,且速度可調、噪音和系統壓力降低。
一、壓管機工作原理柱塞泵安裝于油箱內浸泡在液壓油里達到科學散熱靜音的設計目的,柱塞泵在電機驅動下,輸出液壓油,推動扣壓油缸內的柱塞運動,致使模座徑向收縮,實現模具對膠管接頭外套的擠壓。當收縮量達到千分尺預定值時,擠壓自動停止,電磁換向閥換向后,油缸內的柱塞反向運動,模具隨之張開,扣壓膠管完成。二、壓管機安裝調試搬運:壓管機適宜采用叉車搬運,并以壓管機底部受力,壓管機嚴禁倒置。特別添加抬手,方便沒有叉車的用戶隨意搬置。嚴禁搬抬壓管機頭及電機、電器箱部位。安裝:壓管機需水平放置在穩固的地基上,并作接地處理。注油:打開油箱蓋,油箱中加入46液壓油。接電:將電源線接在壓管機規定的電源上,啟動電機觀察轉向,電機轉向應與電機所標方向一致。如果電機轉向和所標方向不一致,請調換其中兩根火線位置。千分尺:用于調節扣壓膠管收縮量的大小,逆時針半周多壓進1mm,順時針半周少壓進1mm。壓力調整:壓管機系統最大壓力為31.5Mpa,靠溢流閥調整,順時針調整壓力增大,逆時針調整壓力減小(出廠時已調好,必要時可以自行調整)。模具張開速度調整:模具張開速度的快慢,由分流閥控制,順時針調整,張開速度加快,逆時針調整,張開速度減慢,但張開速度過快會使噪音增大,最佳值不大于10Mpa(出廠時已調好,必要時可以自行調整)。三、扣壓操作1. 壓管機初次使用時應空載扣壓20~30次,觀察各部位均正常后方可使用。2. 壓管機在冬季使用時應空載扣壓20~30次,以使油溫增高一些。3. 按下張開按鈕,模座張開后,根據所扣壓膠管規格選用相應的模具安裝在模座上,并調整千分尺刻度。4. 把套好接頭的膠管置于壓管機頭內適當位置,使得一次扣壓全部長度。5. 按下扣壓按鈕執行扣壓操作,直至壓管機頭停止扣壓自動張開模具為止。
四,壓管試例
所選使用模具參照所扣壓的塑膠管,如扣壓后不滿意,微調千分尺后扣壓下一根膠管。扣壓膠管接頭時:扣壓尺寸過多,膠管內膠層被壓斷,造成漏油;扣壓尺寸太少,造成漏油和被油壓沖脫接頭。務必掌握合理扣壓度,以接頭芯子內孔收縮度為準。
壓管機注意事項1.扣壓時要盡可能將接頭置于模具中心,不要壓在六角螺母上。2.防止工具和其他異物進入壓管機頭內。3.每次在工作完畢后必須使八塊模座張開到最大程度,這樣可使彈簧處于張開狀態保養好彈簧,油缸也處于泄壓狀態延長油封的壽命。六、壓管機維護保養1.油箱的液壓油超過液壓油廠商規定時效應更換,或者目視油位表,如果液壓油已氧化偏黑了一定要更換。2.經常往模座移動面注射抗磨潤滑油。3.非壓管機工作時間,請蓋好防塵罩防止雜物掉入模座內。
壓套在油缸柱塞的帶動下實現往復運動,對固定在芯軸上的彈簧壓頭不斷壓緊和放松,將裝好的管頭,外套、芯子放入彈簧壓頭中間圓孔內,開動電機、油泵、控制閥,驅使油缸柱塞運動,通過帶有錐度內壁的壓套,壓緊帶有同樣錐度的彈簧壓頭外壁,實現壓合目的。換向后,壓套反方向運動,彈簧壓頭復原,將高壓膠管接頭取出。