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混凝土結構設計規范GB50010-2001中有規定：
第3.3.2條 受彎構件的最大撓度應按荷載效應的標準組合并考慮荷載長期作用影響進行計算，其計算值不應超過表3.3.2規定的撓度限值。
受彎構件的撓度限值 表3.3.2
構件類型 撓度限值
吊車梁：手動吊車 L0/500
電動吊車 L0/600
屋蓋、樓蓋及樓梯構件：
當l09m時 L0/300(L0/400)
注：
1表中L0為構件的計算跨度；
2表中括號內的數值適用于使用上對撓度有較高要求的構件；
3如果構件制作時預先起拱，且使用上也允許，則在驗算撓度時，可將計算所得的撓度值減去起拱值；對預應力混凝土構件，尚可減去預加力所產生的反拱值；
4計算懸臂構件的撓度限值時，其計算跨度l0按實際懸臂長度的2倍取用。
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混凝土結構設計規范GB50010-2001中有規定：
第3.3.2條 受彎構件的最大撓度應按荷載效應的標準組合并考慮荷載長期作用影響進行計算，其計算值不應超過表3.3.2規定的撓度限值。
受彎構件的撓度限值 表3.3.2
構件類型 撓度限值
吊車梁：手動吊車 L0/500
電動吊車 L0/600
屋蓋、樓蓋及樓梯構件：
當l09m時 L0/300(L0/400)
注：
1表中L0為構件的計算跨度；
2表中括號內的數值適用于使用上對撓度有較高要求的構件；
3如果構件制作時預先起拱，且使用上也允許，則在驗算撓度時，可將計算所得的撓度值減去起拱值；對預應力混凝土構件，尚可減去預加力所產生的反拱值；
4計算懸臂構件的撓度限值時，其計算跨度l0按實際懸臂長度的2倍取用
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回答數：26772 | 被采納數：150
呃，看來樓主是反恐精英……那是SATWE，不是SWAT。 彈性撓度就是構件在彈性階段的撓度，這個撓度值很校由于混凝土受力基本上就開裂，然后就不再是彈性階段，所以彈性撓度在混凝土結構中無參考價值。但是鋼結構中是可以看的。
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落魄才子
回答數：7330 | 被采納數：10
根據《混凝土結構設計規范》第3.3.2條，表格內第二欄的“屋蓋、樓蓋及樓梯構件”不是有的嗎，上面一欄的“吊車梁”屬于特種結構構件，要求自然與一般性結構構件不同了，所以單獨一欄啊。你的普通梁是屋蓋上的還是樓蓋上的啊？根據："L9m時"對應相應的撓度限制即可。
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沒在這片海
回答數：21899 | 被采納數：10
根據混凝土結構設計規范GB50010-2010 3.4.3規定：手動吊車l/500，電動吊車l/600；對于屋蓋、樓蓋及樓梯，跨度小于7米，l/200，7米9米之間，l/250，大于9米，l/300。
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