流體從背壓閥進(jìn)口進(jìn)入,被膜片阻擋,于是流體對膜片產(chǎn)生向上的壓力。當(dāng)壓力足夠大時,彈簧被壓縮,流體頂起膜片形成通道,從背壓閥出口流出;若流體壓力不夠,就會形成憋壓,使進(jìn)口壓力上升直到達(dá)到額定壓力,頂起膜片形成通路。 背壓閥工作原理
背壓閥的額定壓力可調(diào)節(jié),一般通過調(diào)節(jié)彈簧上端的頂桿,從而調(diào)節(jié)彈簧的長度來實現(xiàn)。
背壓閥是通過彈簧的彈力來工作的。當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力小時,膜片在彈簧彈力的作用下堵塞管路;當(dāng)系統(tǒng)壓力比設(shè)定壓力大時,膜片壓縮彈簧,管路接通,液體通過背壓閥。作用: 1. 為背壓閥兩端管路提供壓力差 2. 在要求不是很嚴(yán)格的系統(tǒng)中可作為安全閥使用。 3. 和脈動阻尼器配合使用減小水錘對系統(tǒng)的危害,減小流速波動的峰值,保護(hù)管路、彎頭、接頭不受壓力波動的沖擊。 4. 為計量泵創(chuàng)造良好的工作環(huán)境并改善泵的工作性能。
背壓閥就是使執(zhí)行原件的回油路產(chǎn)生一定的壓力,作用有兩個;一是使執(zhí)行原件運(yùn)動平穩(wěn),而是開機(jī)時(或向執(zhí)行原件供油時)防止前沖。
流體從背壓閥進(jìn)口進(jìn)入,被膜片阻擋,于是流體對膜片產(chǎn)生向上的壓力。當(dāng)壓力足夠大時,彈簧被壓縮,流體頂起膜片形成通道,從背壓閥出口流出;若流體壓力不夠,就會形成憋壓,使進(jìn)口壓力上升直到達(dá)到額定壓力,頂起膜片形成通路。 背壓閥工作原理
背壓閥的額定壓力可調(diào)節(jié),一般通過調(diào)節(jié)彈簧上端的頂桿,從而調(diào)節(jié)彈簧的長度來實現(xiàn)。
背壓腔里的液壓力稱為背壓力(即背壓,也叫回油壓力)。從廣義上講,液壓缸運(yùn)動時,液壓油流出的那個腔都叫背壓腔,或回泊腔。但通常所指的背壓腔或回油腔卻是液壓缸前進(jìn),尤其是工進(jìn)時的背壓腔或回油腔。背壓力(即背壓)的方向與進(jìn)油腔液壓力相反。
液壓控制閥(簡稱液壓閥)是液壓系統(tǒng)中的控制元件,用來控制液壓系統(tǒng)中流體的壓力、流量及流動方向,從而使之滿足各類執(zhí)行元件不同動作的要求。液壓控制閥按其作用可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥三大類,相應(yīng)地可由這些閥組成三種基本回路:方向控制回路、壓力控制回路和調(diào)速回路。按控制方式的不同,液壓閥又可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥。根據(jù)安裝形式不同,液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。
背壓閥就是使執(zhí)行原件的回油路產(chǎn)生一定的壓力,作用有兩個;一是使執(zhí)行原件運(yùn)動平穩(wěn),而是開機(jī)時(或向執(zhí)行原件供油時)防止前沖。