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升降臺原理是什么?

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提問者:方光亮| 南豐| 1563次瀏覽
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已有5條回答

回答數:82 | 被采納數:1

液壓升降機由行走機構,液壓機構,電動節制機構,支持機構組成的一種升降機設置裝備擺設。液壓油由葉片泵形成必定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上活動,晉升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力經由過程溢流閥舉行調解,經由過程壓力表察看壓力表讀數值。


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回答數:15260 | 被采納數:82

液壓升降機由行走機構, 液壓機構,電動控制機構,支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。

液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。 為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

電器控制系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動,隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過“LOGO”程序調整時間延遲量,避免電機頻繁起動而影響使用壽命。


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例如小兔
回答數:2329 | 被采納數:1

升降機是靠剪刀式支承架的展開與折疊來完成貨物平臺的升降,其動力是通過油缸的伸縮來推動剪刀的展開與折疊。由于油缸的伸縮速度是由油泵的流量決定的,一般在設計油缸速度時速度很慢,其速度為200mm/分鐘,且與油缸相連的進油管直徑為Φ6mm。萬一油管斷裂,液壓油也只能從Φ6mm的進油口回油,所以下降速度也是很慢,因此不會造成破壞與損失。

升降機上升與下降都是平穩運動,即使斷管,液壓系統沒有安全自鎖的情況下,也是慢速下降,僅僅浪費液壓油而已。所以液壓升降平臺是一種十分安全、故障率低、維護費用低的升降工具


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給桃子的信
回答數:14137 | 被采納數:14

升降臺由行走機構, 液壓機構,電動控制機構,支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。


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a514102088
回答數:15311 | 被采納數:19

液壓提升設備控制兩缸的運動方向。如要使工作臺1上升,則換向閥7置右位,泵1 0排出的液壓油經過單向閥9、調速閥8和換向閥7向輔助缸4的有桿腔中供油,此時液控單向閥6被打開,使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經過液控單向閥6、5流進主缸3的無桿腔中,而主缸3的有桿腔中的液壓油則經過換向閥7、二位二通換向閥14和節流閥15流回油箱18中,從而使輔助缸4的活塞桿帶動著配重2下降,而主缸3的活塞桿帶動著工作臺1上升。這一過程相當于將配重2的勢能傳給了工方法,將大噸位的構件在地面拼裝后,整體提升到預定高度安裝就位。安裝過程既簡便快捷,又安全可靠。在我國這項技術從80年代末開始,先后成功地應用氣控制系統的可靠性和耐久性試驗。另外,還要檢驗計算機控制系統各種不同控制算法和控制策略篇優劣,為實際提升提供依據,以獲得最好的提升效果。為此,設計了大型構件液壓同步提升試驗臺,試驗臺共包括3部分:液壓同步提升試驗臺。液壓加載試驗臺及計算機控制系統。本文僅敘述液壓同步提升試驗臺的功能及其調試試驗。 在升降式工作臺攜帶著工件上升時,需要液壓缸向其提供驅動力,即液壓缸向工作臺輸出能量;而在工作臺攜帶著工件下降時,其勢能將


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