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全球十大電梯品牌之一 ——美國奧迪斯OTIS電梯
奧迪斯電梯公司是世界上最大的電梯公司，150多年來奧迪斯一直致力于研究、開發、制造、安裝、維修、保養、更新改造電梯。扶梯、自動人行道等運輸系統。作為中國電梯業的領先廠商，奧迪斯電梯公司在中國一直以國際一流的研發和制造能力為中國客戶提供著整套的優質產品和完善服務。
電梯品牌排名NO1:三菱電梯--(機械工業競爭力企業,中國最大電梯制造企業之一,裝修'>上海三菱電梯有限公司)
電梯品牌排名NO2:西子奧的斯電梯OTIS--(行業著名品牌,世界最大的電梯企業之一,西子奧的斯電梯有限公司)
中國電梯十大品牌排名
電梯品牌排名NO3:日立Hitachi--(日立電梯(中國)有限公司,中國最大的電梯企業之一,日立電梯(中國)有限公司)
電梯品牌排名NO4:通力KONE電梯--(1910年芬蘭,世界領先的電梯和自動扶梯供應商之一,巨人通力電梯有限公司)
電梯品牌排名NO5:迅達Schindler--(1874年瑞士,瑞士品牌,世界最大的電梯企業之一,中國迅達電梯有限公司)
電梯品牌排名NO6:東芝Toshiba--(世界最大的電梯企業之一世界電梯產業的領軍企業,日本東芝電梯株式會)
電梯品牌排名NO7:富士電梯--(于1966年日本,十大電梯品牌,龐大的企業集團,日本富士電梯集團)
電梯品牌排名NO8:廣日電梯--(于1956年,中國電梯行業"三強"之一,廣州廣日電梯工業有限公司)
電梯品牌排名NO9:富士達電梯--(十大電梯品牌,中日合資企業,大型高科技企業,華升富士達電梯有限公司)
電梯品牌排名NO10:蒂森克虜伯電梯--(德國三大電梯制造商之一,世界最領先的電梯公司之一,蒂森克虜伯電梯集團)
1、上海三菱電梯
上海三菱電梯其實是一家國資企業，上海電氣實際控股。不過現在三菱的銷售員不僅賣上海三菱的電梯，還賣進口三菱，最近還賣貼著Mitsubishi的國產三菱電梯梯，憑著垂直電梯的優勢，以及國字牌出生，市場第一地位無法撼動。產品說不出來的感覺，優勢幾乎沒有，劣勢也幾乎沒有，如果一定要說優勢，那三菱電梯對于土建的要求確實很小。三菱的高速梯這幾年國內比較出彩，國外認可度還是不行。
2、迅達(中國)
迅達是一家非常牛的電梯企業，是中國第一家合資企業，這個企業從進入中國開始，就帶著瑞士人的傲慢，在中國市場銷售一直不積極。迅達的扶梯不管從設計理念還是產品質量，絕對全球一流，其公共交通型扶梯所采用的高效斜齒輪，可以獲得高達98%的傳遞效率，并且在業界首先引入了旁路變頻的概念;高速梯也是國內第一品牌，遺憾的是迅達的乘客電梯表現比較差勁，產品不錯但產品線不夠豐富，價格偏高，Schindler 300P也是一直有問題;近年迅達通過合資西繼電梯(西繼實際控股)，希望在中低端市場獲得突破。
3、日立電梯
日立電梯也是目前中國市場上，相當有分量的一家企業，尤其是電梯產品，設計合理，價格非常有吸引力，日立還是中國最大的地產商萬科的御用品牌。日立電梯沒有特別矚目的核心技術，典型的日式中庸，其實它還是一家國有企業。日立電梯的產品配置的豐富度，國內沒有對手，憑借Yaskawa的進口產品，在一些大型項目上，屢屢占便宜。短板在于無機房電梯，其實日立的設計理念是絕對Ok的，主機放在地坑，還是有很大優勢的。應急救援相當方便，可以設置手動盤車，很遺憾這點被競爭對手利用了，屢屢被嘲笑一旦地坑進水，主機就停車。扶梯也不行，從其公共交通型扶梯的配置來看，基本上是走的性價比路線，主機的設計，減速機的選配，都不出彩。一句話“中庸，沒花頭。”
4、通力電梯
現在的通力電梯，分為通力電梯和巨人通力電梯(已全資控股)，通力電梯也是一家相當不錯的企業，憑借一款碟式馬達，橫掃市場，電扶梯均應用。最難能可貴的是，高速梯也使用碟式馬達。它還是無機房電梯的發明者，并且大規模應用。但是這個企業目前正在經歷大規模市場營銷，對甲方的付款等等要求，也是有求必應，相信出問題就在后面。通力的市場工作，做的相當到位，但也在業內飽受批評，有業者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小機房和無機房電梯，扶梯也不錯，扶梯的機房比其他品牌都小，得益于碟式馬達的應用。但是通力扶梯的致命缺陷，是它的主機裝在梯級回路內部，不便于緊急時刻操作，安全度不好。
5、OTIS集團
OTIS集團包括(中奧，XIZI OTIS 快速 星瑪、廣奧)，很多人都認為瘦死的的駱駝比馬大，但是市場經濟下，不是這種情況，OTIS北京出事后，他后面的小牌子都跟著倒霉了。OTIS中國是一直不賺錢，主要靠西子和快速賺錢，現在這2家的銷售也是水深火熱了。我想主要還是OTIS和中國政府關系太差，但是OTIS的產品，還是很不錯的，不管電梯還是扶梯，都是可圈可點。OTIS的GEN2系列無機房電梯，表現一直很不錯，可以做到最大2T的載重，剛帶技術表現也獲得業界認可，迅達的無機房電梯，后來也采用了剛帶技術。但是十功不抵一過，還是出于北京事故的原因，很多大型的公共交通項目，OTIS通常都被拿來陪標，一個遺憾的品牌。如果但從銷量來看，OTIS可能還是第一品牌。
6、蒂森電梯
蒂森電梯是世界電梯三大品牌之一，電扶梯技術均相當不錯，尤其是扶梯和高速梯，蒂森的扶梯最大提升高度可以做到75米(目前尚未實際應用)，這是相當驚人的。電梯產品的質量也是相當不錯。近幾年發展非常迅速，銷售上也相當積極，在大項目上屢屢中標，蒂森的高速梯在國內也是一流。德系產品的堅固耐用被帶到了中國，高度梯使用的是蒂森的進口鋼板，還是很不錯的。
7、華升富士達
富士達是日子品牌中，技術含量最高的企業，也是唯一獲得歐洲市場認可的日資品牌，通過與中紡合資進入中國市場發展，合資之初市場策略過于保守，發展緩慢。最近幾年在中國市場表現相當不錯。尤其電梯產品，憑借較好的性價比，市場認可度穩步提升。
8、康力電梯
“不止電梯 還有夢想”這是康力的廣告語，這幾年康力的發展非常快，獲得了蘇州地鐵一二號線的全部電扶梯，最近還中標了張家界天門山項目，為該項目提供提升高度達30米的重載型扶梯。電梯行業需要康力這樣的民族品牌，西子
巨人沒能堅持下來，期待康力的更好發展。其實蘇州的江南嘉捷電梯，也是很不錯的，歷史基礎比康力好，遺憾作為同城競爭者，目前還是被康力超越了。
9、永大電梯
前身是永大日立電梯，后來分手，目前也還主要用的是日立技術，在二三線城市市場保有量較好，臺資企業，也算一家民族品牌，很遺憾沒什么核心技術。
10、東芝電梯
東芝電梯的最大成就是臺北101大樓，在日本及東南亞市場是主流品牌。很遺憾來了中國后，出于對中國市場的歧視，在中國市場銷售的產品，都是過時的產品，也沒有可圈可點的技術。逐漸淪為二三流品牌，目前似乎有翻身的跡象。
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我們國家電梯目前沒有明確的電梯品牌一線、二線、三線的劃分。但是根據行業評價和口碑，還是有認定的：一線電梯品牌：奧的斯（不是西子奧的斯等）、通力（不是巨人通力）、迅達、三菱、蒂森等；二線電梯品牌：西子奧的斯、康力、邁高、沃
來自2016電梯排名情況誰了解？2016-09-15 -
1． OTIS奧的斯 美國品牌，世界上第一臺電梯就是奧的斯制造的，世界第一大電梯生產廠家。奧的斯在中國目前有包括天津奧的斯、西子奧的斯、大連星瑪、江南快速、西安奧的斯等合資公司。而以上公司也只有天津奧的斯生產
來自最新的電梯廠家排名是怎樣的2015-06-18 -
國內的電梯公司排名：上海三菱、日立電梯、通力、西子奧的斯、奧的斯、上海永大、迅達、蒂森克虜伯電梯、富士達、巨人通力。
來自國內的電梯公司排名是怎樣的2015-06-20 -
全國電梯生產廠家有超500家，第三層次和第四層次電梯生產廠家560家，占全部電梯制造企業的93.4%，產銷量僅占到了5%。英國快客電梯是歐洲著名品牌，是一家擁有世界尖端技術的電梯生產企業。快客電梯（中國）有限公司是英國快
來自誰解答下全國電梯生產廠家有多少2017-08-01 -
你好，帝奧電梯，是國內電梯老品牌，是中德合資的品牌，在市場上口碑就很好，很受歡迎。質量有保障，裝置方面也很好，售后服務業周到。是個不錯的品牌。希望我的回答能幫到你。
來自全國電梯生產廠家哪家好有知道的嗎？2016-12-03
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