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高能鎳碳超級電容器是一種軍民兩用的新型動力電源。可解決電動汽車動力問題，還可在水面艦艇、潛艇、新型飛機、導彈以及航天領域中應用。該產品的研發成功將會對電動車產業發展帶來深刻影響。這一產品集鎳氫電池能量密度和電容器功率密度優勢于一身，按照國家標準檢測，循環壽命達5萬次以上，搭載該電容器的智能搬運車實際充放電次數達1萬次以上，使用溫度范圍從零下40攝氏度至零上70攝氏度。產品整車搭載測試結果顯示：該超級電容的特性在純電動車輛上得到充分體現，在保證一定續駛里程的基礎上，可實現大電流快速充電和超長的循環使用壽命。
這種新型結構的高能鎳碳超級電容器由中國工程院周國泰院士領銜的科研團隊歷時3年刻苦攻關成功開發的。經檢測試用顯示，超級電容器具有能量密度大、功率密度高、充放電效率高、高低溫性能好、循環壽命長、安全環保、性價比高等諸多特點，有效解決了國內電動汽車電源技術瓶頸問題。推廣使用后，將大大緩解由汽車尾氣造成的城市大氣污染，降低綜合運營成本。經專家鑒定，該技術達到國際先進、國內領先水平，取得了純電動車動力電源領域的重大突破。
鎳碳超級電容器是一種巧妙地將活性碳材料引入鎳氫電池負極，即一個電極采用電極活性碳電極，而另一個電極采用電容電極材料或電池電極，實現了普通超級電容器與電池結合為一體，從而兼有一般超級電容器和蓄電池的優異性能。
鎳碳超級電容器，可大電流充電，瞬間大電流放電，效果理想，充放電可達5萬-50萬次，而充放電的國家標準是5萬次。就說在裝修'>淄博那次試驗，公交車裝上超級電容器充電后，乘坐滿員，上了高速路，時速120公里，一次充電跑了210公里。使用超級電容器的小轎車，瞬間可大提速，時速可達130公里。
鎳碳超級電容器，安全穩定
超級電容器，充滿電后用射釘槍打，使其短路，任何反應都沒有;放在火上燒，即使不銹鋼外殼燒紅，也不會發生爆炸。
電速度快 充電
超級電容器，可用1500A，甚至3000A的大電流充電，單塊充滿電只要幾秒鐘，上百塊串聯在一起充電，6分鐘可達90%以上。
功率密度高
可達 300W/KG~5000W/KG ，相當于電池的 5~10 倍。
能量轉換效率高 折疊
能量轉換過程損失小，大電流能量循環效率 ≥ 90%。
超低溫特性好
可在攝氏零下 30 ℃ 的環境中工作。
以鋰離子電池為例，與超級電容器比，鋰離子電池成本7萬元，充電2000次，每充電1次按行駛100公里算，20萬公里就要更換電池;超級電容器，也按充電1次行駛100公里算，可充電5萬次，甚至可達10萬次、50萬次，超級電容器的價格不高于鋰離子電池。超級電容器回收后，對材料再激活處理后還可以使用。綜合成本將會大大降低。 價格實惠，大概是普通鋰電池的十分之一。
目前鎳碳超級電容器主要是作為電池的大電流輸出輔助,純超級電容動力車還處在實驗階段,離實用標準還需很長時間的發展.
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提供容性無功功率，再有就是進行濾波，不過這要根據系統整體的設計，通過單個的電容器，也要根據具體的型號參數來選擇，并不是說隨便拿來一個電容器就可以起到補償和濾波的。 電力電容器，用于電力系統和電工設備的電容器。任意兩塊金
來自電力電容器的作用是什么2015-08-22 -
陶瓷電容，主要就是電極間的填充物是陶瓷，能耐高壓。跟其他電容的原理是一樣的。 原理：用瓷片做介質的電容器。 作用：適用于高頻電路，振蕩、交聯、和退偶、濾波，最小3P,最大0.68μ。
來自陶瓷電容器原理是什么2015-11-04 -
電容器組可以更有效地利用輸電線路。發電、輸電、配電以及遠距離輸電和大電廠都要求輸電系統更加可靠、經濟地運行。。。。。。。。
來自電容器組的作用是什么2014-09-05 -
你好，獨石電容器以鈮鎂酸鉛和復合鈣鈦型化合物為主要原料，制成漿料，經軋膜、擠壓或流延法形成生坯陶瓷薄膜，再經烘干、印刷內電極、疊片、切割、涂端頭電極、燒結而成。燒成溫度880～1100℃。有帶引線樹脂包封的和不帶引線
來自獨石電容器是什么？2016-11-22 -
電容按功能來分主要有以下幾個 1）旁路電容和去耦合電容，旁路是把輸入信號中的干擾作為濾除對象，而去耦是把輸出信號的干擾作為濾除對象，防止干擾信號返回電源。 2）濾波電容的作用就是通高阻低，通高頻阻低頻。電容越大低頻越
來自電容器的作用是什么？2015-06-12
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