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鋼管混凝土拱橋是一種大跨徑橋型,由內(nèi)部灌注混凝土的鋼管拱架形成橋梁的支撐或懸掛結構體系.鋼管混凝土拱架可以在橋梁的下部,通過分布的墩柱支撐橋梁；拱架也可以在橋梁的上部,通過分布的鋼索懸掛橋梁.
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命運520
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鋼管混凝土拱橋在我國的應用與研究已走過了20年的歷程，積累了豐富的設計、施工與養(yǎng)護的經(jīng)驗，初步形成了技術體系。本書介紹了福建省地方標準《鋼管混凝土拱橋技術規(guī)程》(DBJ/T 13—136—2011)和應用該規(guī)程的4個設計計算示例。本書可供橋梁領域設計、施工與管理養(yǎng)護人員參考，也可供組合結構、橋梁結構研究人員借鑒，亦可作為高等院校土木工程專業(yè)高年級本科生、橋隧專業(yè)和結構工程專業(yè)研究生的教材。
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七月上
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鋼管混凝土拱橋真正的發(fā)展是在 20 世紀 90 年代的中國。我國第一座鋼管混凝土拱橋是 1990 年建成的四川旺蒼東河大橋，跨徑 110m，據(jù)不完全統(tǒng)計，十多年來在我國己建的和在建的鋼管混凝土拱橋約有 200 多座，其中跨徑超過 200m 的有 30 多座。1995 年，廣東三山西大橋是第一座跨徑超過 200m 的鋼管混凝土拱橋，也是第一座飛燕式拱橋。飛燕式鋼管混凝土拱橋通過張拉系桿來平衡主拱所產(chǎn)生的大部分水平推力，大大降低了平原或軟基地區(qū)拱橋下部與基礎的工程量與造價，且造型美觀在我國得到了迅速發(fā)展，相繼建成的有裝修'>武漢市江漢五橋、江蘇徐州京杭運河特大橋、南昌市生米特大橋等。尤其是建成于 2000 年跨徑組合 76+360+76 的丫髻沙大橋，把這一橋型，也可以說把鋼管混凝土拱橋的跨徑推上了一個新的臺階。
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