機械式膜式燃氣表,是通過機械滾輪實現的,機械滾輪根據使用的氣量進行加操作,每使用一個單位,滾輪技術加一,最終實現氣量計量記錄。當流動的氣體經過燃氣表時,受到管道摩擦及機構的阻擋,內部的燃氣會在燃氣表進出口兩端產生壓力差,通過這個壓力差推動膜式燃氣表的膜片在計量室內運動,并且帶動配氣機構進行協調配氣,使得膜片的運動能夠連續往復的進行,膜式燃氣表通過內部的機械結構,把直線往復運動轉變成圓周運動,再通過圓周運動帶動機械滾輪計數器轉動;膜片每往復一次,就排出一定量氣體,最終滾輪轉過一個技術單元,實現滾輪旋轉計量顯示效果。
超聲波燃氣表的優點:
由于是全電子式,無機械部分,不受機械磨損、故障影響,產品的可靠性和精度進步很多。體積小、重量輕,重復性好,壓損小,不易老化,使用壽命長;智能化,全電子式的結構,可以擴展為預支費表或無線抄表功能。
在目前的市場形勢下,一種更高科技,優化結構、解決本錢題目的新模式應運而生。超聲波燃氣表就是在這個形勢下被推上市場。
固然超聲波燃氣表剛剛興起,但相較于目前主流的模式,其上風顯而易見。超聲波燃氣表由于其全電子機構特點,與以往的機械表相比在機械噪音、精度、量程、可重復性以及壽命、維護上都有著無可相比的上風。超聲波燃氣表在歐洲和日本已經開始進進民用市場,對于擁有約上千萬臺容量的中國燃氣表市場來說,超聲波燃氣表的可觀遠景必將會給有潛力的中國廠商帶來一個新的發展機遇。
燃氣表計數器
從燃氣表的外面只能看到小玻璃窗里有個帶數碼的滾輪,滾輪上也有七位數字,小數點前四位黑色,后三位紅色。用氣的時候能看到最低位的數字輪慢悠悠地轉動。當最低位從0轉到9時,它前面的那一位數字輪就轉動一下,使讀數增加一個數,這就是進位。顯然,這也是一種十進位的計數裝置,叫“滾輪計數器”。
滾輪的外表雖然是光溜溜的只有數字,實際上每一位數字的兩側都有一圈輪(有的是藏在數字輪里邊的),相鄰的兩位旁邊還有一個小齒輪和兩個數字輪嚙合。但是小齒輪的形狀特殊,平時是打滑的,只在進位的時候帶動比它高的一位一起轉。雖然原理不算復雜,說起來卻一言難盡,而且不容易用圖形描述它的動作。這里就不解釋其原理了。
超聲波燃氣表剛剛興起,但相較于目前主流的模式,其上風顯而易見。超聲波燃氣表由于其全電子機構特點,與以往的機械表相比在機械噪音、精度、量程、可重復性以及壽命、維護上都有著無可相比的上風。超聲波燃氣表在歐洲和日本已經開始進進民用市場,對于擁有約上千萬臺容量的中國燃氣表市場來說,超聲波燃氣表的可觀遠景必將會給有潛力的中國廠商帶來一個新的發展機遇。
燃氣表計數器
從燃氣表的外面只能看到小玻璃窗里有個帶數碼的滾輪,滾輪上也有七位數字,小數點前四位黑色,后三位紅色。用氣的時候能看到最低位的數字輪慢悠悠地轉動。當最低位從0轉到9時,它前面的那一位數字輪就轉動一下,使讀數增加一個數,這就是進位。顯然,這也是一種十進位的計數裝置,叫“滾輪計數器”。滾輪的外表雖然是光溜溜的只有數字,實際上每一位數字的兩側都有一圈輪(有的是藏在數字輪里邊的),相鄰的兩位旁邊還有一個小齒輪和兩個數字輪嚙合。但是小齒輪的形狀特殊,平時是打滑的,只在進位的時候帶動比它高的一位一起轉。雖然原理不算復雜,說起來卻一言難盡,而且不容易用圖形描述它的動作。這里就不解釋其原理了。