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所謂內(nèi)折角 不是指箍筋 是指內(nèi)彎折構(gòu)件折角處受拉時應(yīng)增設(shè)箍筋 該箍筋應(yīng)能承受未在受壓區(qū)錨固的給向受拉鋼筋的合力，且在任何情況下不應(yīng)小于全部縱向鋼筋合力的 35％。
類似于 ">"的內(nèi)折角
個人認為對于構(gòu)件有兩種理解方法
第一種例如兩坡屋面梁形成的角度 頂端的折角 可以說是 梁內(nèi)折角箍筋,這個簡單03G101-1有
第二種異型柱子截面有局部">"形狀的折角,類似于剪力墻結(jié)構(gòu)中的翼柱;此處配置的箍筋,一般這里的箍筋遇到折角不是一根箍一般都拆成兩個套,多看看圖紙就能明白點,簡單的說就是不要應(yīng)力聚中.
中文名稱：角鋼筋
定 義 ：路面的鈍角交角處，需要在脹縫和縮縫處上加固，一般都是用角隅鋼筋
應(yīng) 用：鋼筋混凝土路面的鈍角交角處使用，承受特重交通的脹縫、施工縫和自由邊的面層角隅及銳角 面層角隅，宜配置角隅鋼筋。宜選用2根直徑為12mm～16mm的螺紋鋼筋，置于面層上部，距頂面不應(yīng)小于50mm，距邊緣宜為100mm。
當兩條道路正交時，各條道路應(yīng)保持本身縱縫的連貫。相交路段內(nèi)各條道路
的橫縫位置應(yīng)按相對道路的縱縫間距作相應(yīng)變動，兩條道路的縱橫縫應(yīng)垂直相交。當
兩條道路斜交時，主要道路的直道部分應(yīng)保持縱縫的連貫，相交路段內(nèi)的橫縫位置應(yīng)
按次要道路的縱縫間距作相應(yīng)變動，保證與次要道路的縱縫相連接。相交道路彎道加
城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范 水泥混凝土路面寬部分的接縫布置，應(yīng)不出現(xiàn)或少出現(xiàn)錯縫和銳角板。當出現(xiàn)錯縫和銳角板時，應(yīng)加設(shè)防裂鋼筋或角隅鋼筋。
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箍筋的肢數(shù)是看梁同一截面內(nèi)在高度方向箍筋的根數(shù)。 像一般的單個封閉箍筋，在高度方向就有兩根鋼筋，屬于雙肢箍。 再如，截面寬較大的同一截面采用兩個封閉箍并相互錯開高度方向就有四根鋼筋，屬于四肢箍。
來自雙肢箍筋與四肢箍筋的區(qū)別是什么？2015-08-14 -
鋼筋每米重量的公式是：直徑×直徑×0.00617 0.617是圓Φ10鋼筋每米重量。鋼筋重量與直徑（半徑）的平方成正比。 G=0.617*D*D/100
來自箍筋怎么算量公式是什么2015-08-06 -
框架梁的啊 主筋：（梁長*兩邊錨固值）*鋼筋根數(shù) 箍筋：（梁高-2*保護層+梁寬-2*保護層）*2+彎鉤值 扭筋：梁長+兩邊錨固值 還有什么筋來著，還有哪個不會再問我吧，一時想不起來了 ，多看看03G101-1吧
來自建筑箍筋的計算公式是什么？2015-05-30 -
箍筋的肢數(shù)是看梁同一剖面內(nèi)箍筋的縱、橫向鋼筋向數(shù)。箍筋一般均勻?qū)ΨQ布置，若有箍筋肢數(shù)為單數(shù)時，應(yīng)在此方向添加一個單肢箍筋。復(fù)合箍筋，一般為大箍筋套小箍筋，但外箍筋局部箍筋重合數(shù)不應(yīng)超過2.像一般的單個封閉箍筋，在高度方向
來自箍筋肢數(shù)計算方法是什么？2015-07-19 -
箍筋長度＝（梁寬－2×保護層＋梁高-2×保護層）x2＋2×11.9d＋8d； 箍筋根數(shù)＝（加密區(qū)長度/加密區(qū)間距+1）×2＋（非加密區(qū)長度/非加密區(qū)間距－1）+1 注意：因為構(gòu)件扣減保護層時，都是扣至縱筋的外皮，那
來自建筑箍筋的計算公式是什么？2016-08-31
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