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酆虹星
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一、設計理念 人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區，居住小區構成了我們的環境，環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區本身的底蘊，設計中盡量保留居住區原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。 繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題。 居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調，在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環境、方便生活之目的。因此，處理好“自然―住宅―人”的關系，就是小區規劃著重需要解決的問題。二、設計構想 構想一：以“人”為本，為“人”服務為軸線。⒈總平面布局： 在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區，優越的位置構成了小區內的主體環境，依山就水達到了良好的景觀效果。2功能、結構形式： 結構分析 一軸兩中心――以東南向城市干道為軸；以城市發展方向為重心以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合體現了發展服務共存的原則。 一帶一片――西向為南朗河沿河綠化帶；東向為規劃綠地片區。做為兩個生態區域，它豐富了規劃區范圍內的自然環境，是不可缺少的生態資源，在本規劃設計中得以的充分利用，更體現了當今人與自然和諧的主題。兩 界――以縱向兩條道路為界。規劃區南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業價值，將住宅與商業相結合，充分利用了該地段的商業價值，也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。3.交通組織： 規劃區內道路分為五類： 主入口道路紅線寬度15m; 次入口道路紅線寬度14m; 小區內道路(雙車道)紅線寬度12m; 小區內道路(單車道)紅線寬度8m; 小區內道路(宅前道)紅線寬度5m. 道路系統猶如人們的血液循環系統，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。 小區內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通；宅前道路是進入各單元的交通。 區內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。4.綠化景觀規劃： 在空間上以\\點、線、面\\的設計手法，并與水景、水系相結合“點”狀綠化――院落綠化、節點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。“線”狀綠化――道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。“面”狀綠化――廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統，中心水景區更豐富景觀系統，達到了多樣化的綠化效果。綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。
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朱北晶
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一、現狀分析二、設計依據三、指導思想四、總體特色五、種植特色六、具體景觀分析七、投資造價估算 目錄第一部分 車站大道景觀設計一、項目概況1、 區位2、 基地現狀3、 設計范圍二、設計依據三，設計構架1、 指導思想2、 設計原則3、 設計理念四、設計布局五、種植設計1、 設計原則2、 具體設計3、 樹種選擇六、照明設計七、景觀小品設計八、無障礙設計九、設施布置第二部分 車站大道沿街建筑立面整治規劃一、 存在問題二、 沿街建筑分類三、 整治對策1、 已建成建筑的整治2、 在建建筑的整治3、 未建空地的整治4、 需改建舊宅地塊的整治第三部分附件：裝修'>溫州市規劃局關于車站大道整治規劃說明第四部分 附圖1、 總平面彩圖 1:1000 15 鋪地設計詳圖2、 總平面圖 1:1000 16-21 環境小品設計詳圖3、 分析圖 1：2000 22 市府路口景觀效果圖4、 道路斷面 1：200 23 城南大道路口景觀效果圖5、 沿街立面 1：2006-9 節點詳圖 1：50010-13 綠化詳圖 1：50014 隔離帶設計 第一部分車站大道景觀設計一、工程概況1.區位：溫州市車站大道位于溫州城市中心，是規劃建設中城市中心區西側邊界，整體呈南北走向，南到火車站，北至江濱路。2.基地現狀：車站大道道路兩側地塊分四種情況：A類：新建地塊：90年代以后建成的建筑，較整潔美觀。B類：已批未建或在建地塊：部分未建地塊舊房未拆遷，較雜亂；部分為已拆遷的空地，場地內較臟亂。在建地塊部分基地圍墻較整潔，無占道；部分基地圍墻、建材占道；另有部分基地雖無占道，但場地外觀不整潔。C類：需改善的地塊：大多為70-80年代建成，建筑整體性較好，但外表陳舊，部分建筑防盜窗罩及底層商鋪亂設，破壞立面效果。D類：未改建的地塊：分三類：一類為舊房：相當雜亂、破舊；一類為空地：較臟，有些堆滿垃圾；一類為違章棚屋：臟、亂。道路紅線內：存在部分路段架空電線等未入地，部分公交停靠站破損及人行道北臨時綠化占用、不成系統等問題。3.設計范圍：本次景觀設計范圍為南起疏港路火車站、北至江濱路火車站，總長4.12km，寬50m的道路紅線，以及兩側建筑后退道路紅線10m的用地。設計重點在從人行道至建筑物臨街面15.5m之間，還有車站大道與市府路、城南大道、學院路、黎明路形成的幾處景觀節點空間。二、設計依據1、《溫州市城市總體規劃》2、《溫州市城市中心區城市設計》3、《城市道路綠化規劃與設計規范》 CJJ75-974、《城市用地豎向規劃規范》 CJJ83-995、開發和管理部門提供的相關地形圖、文字資料等三、設計構架1、 指導思想(1) 景觀設計與沿道路城市規劃有機銜接，考慮本道路在城市中的地位、性質，其街景在風格上與城市設計相和諧，并與周邊環境構成借景、對景等景觀效果。(2) 與沿街建筑性質、功能結合。(3) 構筑完整的道路景觀小品(包括標志牌、燈具、座椅、花壇、候車亭等)系統。(4) 設計中力求體現溫州現代城市特色及歷史文脈。2、 設計原則(1) 整體性：注重景觀規劃設計的整體性，總體上簡潔明快、局部設計在遵循整體風格統一的基礎上求變化。(2) 舒適性：遵循“以人為本”的現代設計理念，整體上采用大色塊的設計手法，減少跳躍感；細部處理則提供適宜人體尺度、豐富的景觀層次、以及材質和形式的變化。(3) 適用性：為周邊建筑提供相應的適宜環境，如商業建筑入口和交叉口處的廣場及開放場地；并結合功能性小品的布置，如電話亭、賣亭、座凳等，使道路環境不僅可觀且可使用。(4) 空間感：根據現有的基地形態，以“收放結合”的平面形態配合豎向多層次的景觀元素(包括綠化、雕塑、水體、燈具等)，塑造道路環境的多元空間感。(5) 視覺化：充分運用景觀設計的各類元素，在構圖、材料、質感、植物形態及色彩、平面等各個方面相配合，強化車行和步行過程中的視覺美感。3、 設計理念運用現代設計方法，以流暢幾何線形，強化帶狀空間的縱深和擴展感；用生態學理論來指導景觀設計，通過合理的布局，增加道路的綠地率和綠化覆蓋率。四、設計布局本方案的設計布局可以歸納為：一軸、三心、五段。一軸：及貫穿全體的景觀軸。以本軸串聯各節點及其它景觀，使各部分依傍此軸形成風格上的統 一。三心：指三處主要節點，分別位于車站大道與市府路、城南大道及黎明路三個交叉點。市府路節點主要體現對景效果，由于本節點同時是溫州市另一重點路段――市府路景觀軸線的盡端所在，故設置視野相對開闊的休閑廣場，同時提供兩條道路的景觀節點和活動空間。 第二部分車站大道建筑沿街立面整治一、存在問題車站大道做為溫州市的一條迎賓大道，南起疏港公路，北接江濱路，交通功能十分重要，同 時，車站大道是外地客人來溫參觀的必經之路，是展現溫州城市面貌的主要窗口。目前車站大道沿街立面現狀存在的環境景觀問題，簡單歸結有以下四點：1、沿街建筑形式與色彩雜亂無章，沒有個性特色。城市街道與建筑不協調，沒有給人以和諧 明朗形象；2、道路兩側的施工工地圍墻多為沒有修飾的實墻，墻上廣告隨意亂貼；3、街道的環境設施、小品、候車廊和綠化配置缺乏系列化、標準化設計，整體性較差。道路上空 各種線纜橫七豎八，各種招牌、廣告牌、霓虹燈也沒有經過精心設計，給人雜亂的感覺；4、建筑立面上的防盜窗，外掛式的空調機嚴重破壞街道景觀的整體效果。二、沿街建筑分類根據沿街建筑用地功能與使用情況分為四大類：1、已建成建筑；2、在建建筑；3、未建的空地；4、需改建的舊房。三、整治對策根據凱文#8226;林奇(Kevinlynch)首先提出的城市環境所必須具備的“活力性、感覺性、適合性、接 近性、管理性”五種性能，結合車站大道的自身特點，在車站大道的立面整治規劃設計中，我們提出以下整治措施：1、已建成建筑的整治：(1)、文化、標志性建筑：一、墻面清洗。二、墻體屋面上不準設廣告牌店招，設彩色泛光燈，珠燈等烘托輪廓線，特例應經主管部門批準后 只能設在三層以下適當的位置。三、防盜窗、室外機全部拆除，建議設中央空調。(2)、辦公樓：一、墻面清洗。二、燈光突出輪廓線。三、墻體上不準設單位名稱標志，單體名稱應集中設置在主樓入口處。四、大樓名稱(唯一)經主管部門同意設在適當位置。五、防盜窗、室外機只能設在背面，建議設集中空調。(3)、商住樓：一、墻面清洗二、原則上燈光只能設在一層、二層商業建筑部分，住宅樓原則不設燈光，保證住宅私密性和舒適感。商業性質的裙房可設霓虹燈。三、店招設在裙房以下，經專業設計、并經主管部門審批方可設置。四、室外機設建筑背立面，公共部分建議設中央空調。五、住宅空調室外機宜設在沿街視線外的側立面，或背立面，正立面不準設置，空調室外機位置選定時需經主管部門批準。2、正在建建筑的整治(1)工地沿街側設防護棚進行封閉施工，棚外可設公益性廣告。(2)施工圍墻可以作一些處理，比如設置一些爬藤植物、公益廣告、藝術墻、陳列廊等。3、未建的空地的整治：紅線外30米內設置綠化或廣場，以花壇、草皮、鋪磚點綴，設置喬木或巨型燈箱廣告。4、需改建舊宅地塊整治：紅線外8-10米內設置綠化或小品，設圍墻或綠籬改善立面景觀。 第三部分車站大道整治規劃說明隨著城市建設的日新月異，近幾年我市城市面貌發生了巨大變化。車站大道作為我市新建 的一條城市主干道，南抵溫州火車站北達江濱路，是一條重要的以交通功能為主的景觀大道，隨著 道路 的建成，兩旁的建設項目也紛紛上馬，90年至今建成的項目就有溫州科技文化中心等25 個，己批在建或未建的項目有12個，但目前道路兩側尚有部分舊房尚未改建，以及一些廣告無序擺 放，商鋪占經營，違章棚屋的搭建施工場地臟亂都嚴重影響了該路的景觀。加強道路景觀整治己成為迫在眉睫的任務。由于該路綠化規劃及夜景燈光規劃己專題委托設計，該兩部分內容不再列入本次整治范圍。一、現狀道路兩側地塊分四種情況A類：新建地塊： 90年代以后建成的建筑，較整潔美觀。B類：已批未建或在建地塊：部分未建地塊舊房未拆遷，較雜亂；部分為己拆遷的空地，場地內較臟亂。在建地塊部分基地 圍墻較整潔，無占道；部分基地圍墻、建材占道；另有部分基地雖無占道，但場地外觀不整潔。C類：需改善的地塊：大多為70一80年代建成，建筑整體性較 好，但外表陳；日，部分建筑防盜窗罩及底層商鋪亂設，破壞立面效果。D類：未改建的地塊：分三類一類為舊房：相當雜亂，破舊。一類為空地：較臟，有些堆滿垃圾。一類為違章棚屋：臟、亂。道路紅線內：存在部分路段架空電線等未入地，部分公交停靠站破損及人行道被臨時綠化占用，不成系統等問題。二、整治措施：1、對道路兩側地塊根據不同情況區別對待。A類：基本維持現狀，對建筑沿街立面廣告。燈箱、空調機位進行統一規劃。B類：規定設圍墻，沿街施工圍墻一律退紅線0．5米，各道路交叉口根據不同情況再后退，統一圍墻形式，封閉施工，施工期間不得占道。C類：重點整治建筑外立面，根據各基地實 設計說明項目簡介本項目位于四川省樂山市中心區，地處三江交匯處，在世界雙遺產樂山大佛對面。改造主體及周邊地區整體占地十余畝。項目整體位于城市重要地帶，其整體及長遠影響十分深遠。計劃目標依據項目報告的發展方向評估，此項目主要定位取向是針對市區發展要求改造成為城市中心區的市政廣場。根據其規模，旅游形態與功能等多方面進行規劃設計，并充分考慮配合城市環境利用與保護。使其成為當地頗具規模的市政形象廣場，以增進地方繁榮，發展旅游業，同時提供市民生活休憩的場所。因此在設計規劃時，擬定下列目標：1． 充分利用自然資源及地方人文特色，用設計規劃手段來配合特殊地域環境。2． 提供高品質的都市開放空間，并預留未來朝國際化發展的設計空間。3． 配合物理條件，采用合理且可行性高的綠化栽植方式。4． 全面采用現代的設計理念與手法，并結合當地的文化特征進行整體的規劃設計。設計理念“山好、水耗、人更好”――成為了本設計貫穿整體的中心思想，并通過材質與設計表達方式的變化，對中國傳統文化中的“五行”進行了抽象化的暗喻。這一整體理念是充分考慮到當地的地域及文化特征而提出的。“山好”――是指峨嵋山以及河對岸的綿綿山巒。(漫漫地和岸觀景步道可飽覽群山)“水好”――是指地處三江交匯。(在中心區設計了一注水雕塑)“人更好”――是指當地民風淳樸，更是自古人才輩出，如：郭沫若等。(設計中有一個小型的紀念廣場。此廣場是一個開放性的市政廣場，由于旁邊即將建設樂山市的標志性建筑，而且要求廣場與其構成一個整體，并與步行街相融。故規劃范圍內，在提供基本設施及公共設備的同時，還兼顧考慮可以繼續利用自然資源進行開發建設。規劃設計之初，以安全自然為主，提供堤岸景觀的設計理念，除自然景觀的設計手法外，結構安全更是主要考慮的因數。堤岸結構的材質以鋼筋混凝土為結構基礎。以提高安全與使用年限，并以自然石材等為裝飾材料，融合于自然景觀中。此廣場規劃設計共分為5大區：中心廣場區；郭沫若紀念廣場區；老人活動區；兒童活動區；觀佛休閑廣場區。功能分區1． 中心廣場區：本區是位于全區中心的上舉式廣場，面向步行街以及市政建筑。半圓形的廣場加上圓形的水池構成了中心廣場。廣場鋪地花紋采取流線型，體現“水”的動感，暗喻五行中的“水”。三層臺階構成了高舉式的廣場，臺階處點狀布置綠化叢，將原本一段弧長較長的圓弧臺階劃分為幾個部分，并且使廣場形式更具有圍合性，且更加生動。本區給人感覺整體氣勢龐大，視野開闊，有利于觀景，可以把江對面的美景盡收眼底。2． 郭沫若紀念廣場區：此區為紀念性廣場，功能上除了“紀念”外，在鋪地上，以材質及色彩變化暗喻五行中的“土”。此為強調其紀念性廣場設計為為下沉式廣場，下沉部分一直延伸到沿江小道。既達到了整體性，又有了一定的道路穿插關系。靠近中心廣場處有一小型暫緩空間，既遵循了空間大小變化又使游人的視線有一個稍微停頓的感覺。整體鋪地上，利用材質色彩的不同，暗喻五行中的“火”。3． 老人活動區：此區專為老人設計，提供老人活動的場所，且臨江較近，環境比較優雅，使老人晨練，休息，遛鳥的最佳去處。老人活動中心于中心廣場緊緊相連，主要是考慮到可以將功能結合起來，這樣包括中心廣場在內，均可以作為老人活動的場所，活動范圍比較集中。4． 兒童活動區：中心鋪地采用木質地板，并以卵石包邊。中心設置主體娛樂設施，周邊點狀布置輔助性娛樂設施，有主有次。臨江一角9棵植物的分布形成了一個正方形的區域，下以卵石鋪地，可供孩童玩耍。打破了廣場從平面上看弧線過多，過于圓滑的線面。從而在平面上有方有原。中心的木質地板暗喻五行
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寫說明各有各的思路和方法，大部分都是先寫你要說明的景觀的概況，然后再寫的設計依據，接著寫你景觀及各區的說明，然后再寫總結。
來自中式小庭院景觀設計說明要咋寫？求賜教2017-08-16 -
1.探討商業步行街景觀環境的行為空間設計,主要分四部分:商業步行街的空間尺度與比例;空間形態:空間界面形態以及商業步行街的空間與行為。2.探討商業步行街景觀環境的實體要素設計,主要也分四部分:街道設施設計;城市公共藝術設
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你好，小區景觀設計設計說明 一、項目說明 寧靜、安詳、舒適的人居環境是每個人的夢想。然而，隨著都市工作生活節奏的加速，這種來自本能的渴望竟然成為了一種奢侈。自由的心境與流光溢彩的都市交錯而行，你是否也期待擁有一片屬于自
來自小區景觀設計設計說明怎么寫？2016-06-17 -
人的生活離不開建筑,建筑組成居住小區,居住小區構成了我們的環境,環境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物.因此,在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系,堅持以人為本的設計理念.設計中以生態環境優先為原則
來自誰說說居住區景觀設計設計說明怎么寫2017-12-22 -
1）闡述種植設計構思和苗木總體質量要求。 2）種植土壤條件及地形的要求，包括土壤的pH值、土壤的含鹽量以及各類苗木所需的種植土層厚度。 3）各類苗木的栽植穴（槽）的規格和要求。 4）苗木栽植時的相關要求，應按照苗木
來自園林景觀設計說明要怎么寫哪位可以指教一下嗎？2016-10-20
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