1. 層高為2 層的電梯如何完成井道自學(xué)習(xí)
現(xiàn)場描述：電梯完成井道自學(xué)習(xí)后，可以進(jìn)行高速運行，但重新上電后，NICE3000出現(xiàn)E35，無法進(jìn)行高速運行。
問題原因：該電梯只有2層，井道自學(xué)習(xí)是在1樓平層開始的。因此在進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)后，所得到平層插板脈沖數(shù)F4-05為0。而系統(tǒng)在每次上電的情況下都會對樓層脈沖進(jìn)行效驗，發(fā)現(xiàn)插板脈沖數(shù)為0則提示E35。
排除方法：將電梯開出底層，脫離門區(qū)，然后重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)即可。
2. 同步機井道自學(xué)習(xí)報E35
現(xiàn)場描述：電梯進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)后，每次到第2個平層插板，立即報E35提示。
問題原因：NICE3000同步機除了PG卡(MCTC-PG-B)，兩者的連線(通過CN6)是系統(tǒng)記錄旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖的依據(jù)，但是并不是A對應(yīng)PGA；B對應(yīng)PGB就可以了，這個與機組的安裝方式有關(guān)。因此控制系統(tǒng)在井道自學(xué)習(xí)的過程中，第2個平層插板到來時，系統(tǒng)內(nèi)部記錄的脈沖數(shù)如果為0或負(fù)數(shù)則立即提示E35。
排除方法：調(diào)整PG卡到CN6的接線。用檢修運行，查看F4-03，確認(rèn)電梯上行中，脈沖數(shù)為增加；下行中，脈沖數(shù)為減少。 附錄：E35產(chǎn)生的所有原因
啟動前：
1，F(xiàn)4-01的當(dāng)前樓層數(shù)據(jù)與F6-01電梯的最底層數(shù)據(jù)不一致。
2，下一級強迫減速無效。
3，F(xiàn)0-00=0，開環(huán)方式。如果檢修上、下按鈕一直有效或者開門、關(guān)門按鈕一直有效將無法進(jìn)入自學(xué)習(xí)操作。

運行中：1，檢修開關(guān)沒有處于檢修位置。
2，如果在F9-02設(shè)置的時間內(nèi)同一方向運行，收不到門區(qū)信號，電梯將報E35。此參數(shù)設(shè)置小于3S，此功能無效，不檢測。如果有超長樓層井道自學(xué)習(xí)，應(yīng)把F9-02參數(shù)設(shè)置為小于3S，自學(xué)習(xí)完成后，再改為45S。
3，樓層高度小于500mm。
4，自學(xué)習(xí)結(jié)束時當(dāng)前樓層與最高層不一致。

3. 同步機停車抱閘后，電梯溜車
現(xiàn)場描述：現(xiàn)場在同步機調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)每次停車抱閘的同時，轎廂有溜車的感覺。
問題原因：同步機與異步機在抱閘停車瞬間有差異。用相同的力矩維持時間是不行的。因為同步機沒有傳動阻尼，在抱閘的瞬間如果不延長零速力矩維持時間，很容易溜車。
排除方法：將F8-11=0.2秒默認(rèn)參數(shù)，現(xiàn)場更改為0.4秒。
4. 電梯出現(xiàn)E38提示
現(xiàn)場描述：電梯在門區(qū)啟動不跑車，報E38故障，開門。查故障信息記錄，發(fā)現(xiàn)故障時速度已經(jīng)達(dá)到額定速度，電流也超過額定電流。
問題原因：電梯在門區(qū)啟動時，抱閘沒有完全打開，在F1-13設(shè)置的編碼器檢測時間內(nèi)沒有收到碼盤信號，且在此時間內(nèi)速度指令和驅(qū)動電梯電流已經(jīng)發(fā)出達(dá)到了額定值。
排除方法：檢查抱閘電源是否正常；檢查抱閘回路控制的所有接觸器的輔助點是否有異常。檢查編碼器使用是否正確。增加制動器打開檢測開關(guān)加以檢測判斷，如果檢測不通過立即報E37故障。
附錄：E38產(chǎn)生的所有原因
1， F0-00=0
2， 控制系統(tǒng)收集到的脈沖與運行方向相反或者誤差大
3， 運行中編碼器的脈沖沒有變化
4， 編碼器脈沖數(shù)F1-12設(shè)置不正確
5， 同步驅(qū)動控制系統(tǒng)，如果抱閘不能打開可能會報E20或E38碼盤故障。
5. 電梯經(jīng)常出現(xiàn)E48、E49
現(xiàn)場描述：電梯在門區(qū)報E48、E49故障。
問題原因：E48是開門故障，產(chǎn)生的原因是在開門過程中，沒有收到開門到位信號，經(jīng)過多次重復(fù)開門，當(dāng)開門次數(shù)超過FB-09后提示E48；E49為關(guān)門故障，產(chǎn)生的原因是關(guān)門一段時間后沒有收到門鎖通的信號，經(jīng)過多次關(guān)門超過FB-09后提示E49。
排除方法：從門機、門鎖等方面查找，如果設(shè)置FB-9=0。將不提示此類故障，但門會不停的開關(guān)門。
6. 并聯(lián)梯經(jīng)常出現(xiàn)E51
現(xiàn)場描述：在并聯(lián)應(yīng)用的場合中出現(xiàn)E51提示
問題原因：該問題是系統(tǒng)的Canbus通訊受到干擾影響了正常的通訊數(shù)據(jù)。 排除方法：接地線整理一遍；終端電阻是否使用得當(dāng)；檢查撥碼開關(guān)，是否牢靠，可重新?lián)芤淮?；通訊的屏蔽線或雙絞線是否運用正確；通訊線不能與動力線排在一起；撥碼開關(guān)按照并聯(lián)梯形式正確設(shè)置。
7. 降低電梯運行速度方法
現(xiàn)場描述：1.6m/s的電梯將速度降到1m/s。NICE3000已經(jīng)顯示1m/s，但感覺電梯速度還很高。
問題原因：該現(xiàn)場錯誤理解F0-03(電梯最大速度)、F0-04(電梯額定速度)的含義，
錯將F0-04=F0-03=1m/s，這樣雖然電梯顯示為1m/s但是電梯的實際速度仍然為1.6m/s。F0-04是電梯標(biāo)稱的額定速度，該參數(shù)是由電梯的機械和曳引機來決定的，所以此參數(shù)不能更改。要降速運行只能更改F0-03。
排除方法：將F0-04=1.6m/s；F0-03=1m/s。此時電梯才是運行在1m/s。
8. 轎頂板輸入類型F5-25不會設(shè)置
現(xiàn)場描述：NICE3000在轎頂板的輸入點類型設(shè)置(F5-25)中可以定義光幕、開門到位等信號為常開或常閉類型，然后按二進(jìn)制轉(zhuǎn)十進(jìn)制，但現(xiàn)場調(diào)試人員經(jīng)常算不好這個參數(shù)。
排除方法：在這種情況下，其實我們已經(jīng)規(guī)定，除了滿載開關(guān)設(shè)置為“1”常開外，其余的輸入，例如超載、關(guān)幕、開門到位、關(guān)門到位(必須默認(rèn)常閉)等均設(shè)置為常閉，此時F5-25=64。如有問題查開關(guān)接線(開或閉取反)。如有特殊的門機開門到位的接線方式只能接常開，那么F5-25=76。
9. 電梯運行偶爾出現(xiàn)E03、E04
現(xiàn)場描述：電梯在正常運行時偶兒出現(xiàn)E03、E04故障提示。
問題原因：該電梯可以正常運行，說明NICE3000一體化系統(tǒng)正常，一般這種情況下，可能的原因是編碼器松動，或者斷線或者一體化輸出動力線接線松動。 排除方法：將接觸器的連線、整個主回路的連線重新接好。 產(chǎn)生E02、E03、E04的所有原因：
A、檢查電機參數(shù)是否正確F1-01~05按照電機銘牌設(shè)定。 B、檢查編碼器參數(shù)是否正確，每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)定是否正確。
C、檢查編碼器角度學(xué)習(xí)的參數(shù)是否正確，幾次學(xué)習(xí)的值是否相等。 D、檢查編碼器的接線是否正確。
E、測量電機三相間電阻無缺相斷相、三相阻值大致相等。 F、機型參數(shù)FF-01設(shè)定是否正確。

10. 電梯出現(xiàn)不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅(qū)動力不夠
現(xiàn)場描述：同步機電梯出現(xiàn)不平層、偶爾報E02、E03、E04、驅(qū)動力不夠等 問題原因：維保電梯更換主板或出廠時，主板上FF-01的功率設(shè)置與變頻器本身的功率設(shè)置不匹配。
排除方法：查看變頻器銘牌功率與內(nèi)部主板FF-01功率設(shè)置是否一致。 FF-01與功率對應(yīng)：11 對應(yīng)3.7KW；12對應(yīng)5.5KW;13對應(yīng)7.5KW;14對
應(yīng)11KW;15對應(yīng)15KW;16對應(yīng)18.5KW;17對應(yīng)22KW;18對應(yīng)30;19對應(yīng)37KW

11. 異步電梯運行過程有不平層
現(xiàn)場描述:運行多層平層,但是運行單層電梯不平層,相差5~6毫米 問題原因:
排除方法:A, 核對電機銘牌參數(shù)、重新電機自學(xué)習(xí)； B，檢查F2組參數(shù)，高速I不要大于0.7； C,增大減速結(jié)束段F3-06時間； D,適當(dāng)設(shè)定F3-09參數(shù)為5 。
其他相關(guān)原因：在更換主板時,請確認(rèn)主板內(nèi)程序版本號,同步與異步板子版本不能互用,請查看FA-04、FA-05版本號。

12. 電梯檢修運行速度大于0.1m.s立即報E02、E03故障 。
現(xiàn)場描述：檢修速度大于0.1m.s時報E02、E03。當(dāng)速度降低到小于0.1m.s可以運行。
問題原因：該電梯能正常運行，說明系統(tǒng)沒有問題。而是與過流檢測點有關(guān)。在應(yīng)急電源信號有效的情況下變頻器判斷系統(tǒng)負(fù)載按照220V供電下的過流點為依據(jù)判斷。
排除方法：查看電梯是在正常使用狀態(tài)，是否有MCTC-MCB-A板UPS輸入檢測信號有效。查看F5組輸入?yún)?shù)是否有定義UPS參數(shù)，重新定義或信號取反。

13. 異步電梯運行正常，但在做110%超載測試啟不動
現(xiàn)場描述：電梯一切正常，但技監(jiān)局在檢測時，做超載測試時上行啟動不了。 問題原因：驅(qū)動控制器對電動機沒有充分的識別，沒有做到真正的閉環(huán)控制，電機的很多參數(shù)控制器無法檢測和控制。從而影響啟動和舒適性運行。 排除方法：做一次控制系統(tǒng)對電動機靜止調(diào)諧。使控制器獲得F1-06到F1-10的具體參數(shù)。

14. 稱重補償，啟動效果不穩(wěn)定，隨各種工況變化
現(xiàn)場描述：稱重補償，啟動效果不穩(wěn)定，隨各種工況變化 解決方案：
A、保證稱重信號隨載荷線性變化。
(1)觀察F8-05的值，看稱重傳感器是否安裝的正確，如果設(shè)定FE-33采用八位AD采樣，則調(diào)整傳感器距離使空載時F8-05=80~90左右為最佳。裝滿載自學(xué)習(xí)后，觀察F8-07要保證沒有達(dá)到上限AD值采樣255。不然不能報超載提示。 (2)保證稱重信號不隨轎內(nèi)負(fù)載的位置發(fā)生變化。檢查稱重傳感器是否安裝在轎底中心位置，且四個橡膠變化均勻。 (3)檢查稱重信號是否隨樓層變化而有變化。
對于樓層較高的電梯，如果補償鏈固定在轎底槽鋼上，因安裝位置的原因，隨著轎底補償鏈的增長有可能引起轎底槽鋼的扭曲形變，由于傳感器也安裝在轎底橫梁上，所以槽鋼扭曲可能引起傳感器測量數(shù)值的變化?？梢钥紤]稱重裝置離補償鏈杠桿遠(yuǎn)一點安裝，重新進(jìn)行稱重學(xué)習(xí)。
B、檢查轎底橡膠形變行程是否足夠大，太小的形變影響測量的精確性。自學(xué)習(xí)完應(yīng)保證F8-07與F8-06的差值在20以上。
C、檢查F8-05隨載荷變化是否及時，即檢查轎底是否能夠隨載荷的變化自由壓縮和迅速復(fù)原。可以考慮檢查轎廂與龍門框架的直梁橡膠夾緊安裝是否妥當(dāng)，安裝應(yīng)盡可能的不受外力，點到為止。不然不僅影響啟動，而且整個高速運行也不舒適。
D、如果以上條件都符合電梯的啟動效果隨載荷變化，人少啟動的效果好，人多的時候啟動效果不好，或者人多好人少不好，則為F8-02調(diào)整不正確，請配合F8-03、F8-04，按著正中間樓層調(diào)整，計算正確的F8-02。
E、如果啟動效果隨樓層變化，請檢查補償鏈?zhǔn)欠癜惭b到位，因鋼絲繩重量引起的，以及因鋼絲繩、補償鏈重量差引起的啟動效果不穩(wěn)定，無法從根源解決此問題。可以按照頂層調(diào)整啟動效果，以最大程度的彌補重量差帶來的影響。底層效果因大長度的鋼絲繩的形變可以緩和啟動的沖擊。
15. 安全、門瑣通，電梯無法運行快、慢車
問題描述：安全、門瑣通，電梯無法運行快、慢車 解決方案：
A、通過F5-35觀察關(guān)門到位信號是否有效，關(guān)門到位默認(rèn)為常閉點，不接線則默認(rèn)有效，如果接了關(guān)門到位信號請根據(jù)關(guān)門到位的類型正確設(shè)定F5-25，使關(guān)門到位信號有效
B、通過F5-35觀察開門輸入信號是否有效，如果在門區(qū)范圍開門信號有效時。在電梯運行時，要輸出關(guān)門信號，當(dāng)開門輸入有效時，電梯無法輸出關(guān)門信號，所以電梯不能夠運行。解決辦法：觀察開門輸入有效的原因，檢查是否為按鈕卡死或者指令板輸入點短路或是指令板本身存在故障。
16. 貨梯超載開關(guān)接線在機房如何接線
現(xiàn)場描述：貨梯超載開關(guān)因為安裝機房內(nèi)，想在機房里直接與控制系統(tǒng)連接。 解決方法：A、如果是開關(guān)形式的用常閉點，一點接控制柜公共點301，另一點接MCTC-MCB板空余點如X24，將功能碼F5-24 設(shè)置成46 。稱重輸入選擇F6-36該為0。 B、如果是磁感應(yīng)開關(guān)量輸出形式的，那么要增加一組24V電源(301、302)。開關(guān)量用常閉點，接線方法同A。
17. 如何正確使用UPS溜車救援
現(xiàn)場描述：同步機電梯停在非門區(qū)，救援模式切換到手動狀態(tài)后，斷掉市電后，JUP吸合后UPS已經(jīng)供電給了控制系統(tǒng)，但電梯無法實現(xiàn)自平層救援功能。又把開關(guān)切換到緊急電動，按上或下電梯飛車。
問題原因：雖然JUP接觸器吸合了，變頻器也由UPS供電了。但主控板沒有檢測到JUP的反饋信號或JUP反饋信號有，但系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置不正確。也就是說，控制系統(tǒng)不認(rèn)為進(jìn)入緊急救援摸式狀態(tài)。
排除方法：確認(rèn)X20信號采樣正確，且F5-20設(shè)置為59(信號采用為常閉)。確認(rèn)F5-31設(shè)置為13停電應(yīng)急運行自動切換，停電時自動輸出Y6有效。 正確操作方法：1，救援模式為手動時：電梯停在非門區(qū)，電梯處于正常狀態(tài)(非檢修)拉下總電源；JUP自動吸合供電給控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)檢測到JUP反饋信號有效，自動打開抱閘，留車到平層區(qū)域，開門放人，等待來電。 2，救援模式為自動時：電梯停在非門區(qū)，電梯處于正常狀態(tài)(非檢修)拉下總電源；JUP將通過系統(tǒng)母線電壓降到250V左右時Y6自動輸出后吸合供電給控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)檢測到JUP反饋信號有效，自動打開抱閘，留車到平層區(qū)域，開門放人，等待來電。
UPS需要定期檢測和保養(yǎng)。每月必須維護一次，無停電時放電3分鐘。 參考下列內(nèi)容及時維護或更換電池 環(huán)境溫度 電池壽命 每半年檢查一次 每月維護一次
環(huán)境溫度在20℃ 電池壽命在2-3年 ，購買1年半以內(nèi) 無停電時每月放電3分鐘
環(huán)境溫度在30℃電池壽命在 1.5年 購買10個月以內(nèi) 無停電時每月放電3分鐘

18. 門機上電后開關(guān)門都是慢速
現(xiàn)場描述：NSFC01-01門機上電后開關(guān)門都是慢速 問題原因：雙穩(wěn)態(tài)減速開關(guān)有問題
排除方法：檢查雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)接線是否松或斷裂；檢查雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)動作極性是否反掉，可以用備用磁鐵反過來刷新調(diào)整。用手盤方式來確定減速信號是否正確。
19. 申菱門機用松下控制關(guān)門到位有撞擊聲
現(xiàn)場描述：NSFC01-01門機關(guān)門到位時有撞擊現(xiàn)象
問題原因：關(guān)門減速位置離門中太近、關(guān)門最后的爬行速度太高。
排除方法：要徹底解決此問題首先要機械上安裝確認(rèn)是否每一道廳門門球在一條垂線上，且門刀和門球兩邊距離應(yīng)保證5~8mm，這樣電梯運行也安全，不會檫門球而引起故障。根據(jù)此情況再次調(diào)整減速雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)或減小爬行速度D27頻率。

20. 電梯其它樓層都會開門，到底樓或頂樓不開門 現(xiàn)場描述：電梯到底層樓或頂層不開門
問題原因：電梯正常運行到底層壓迫了下限位開關(guān)，同時應(yīng)該報E44故障提示
排除方法：重新調(diào)整上、下終端開關(guān)架，重新寫層高數(shù)據(jù)。
21. 電梯運行到端站經(jīng)常有急減速現(xiàn)象 現(xiàn)場描述：電梯運行到端站經(jīng)常有急減速現(xiàn)象
問題原因：電梯寫完層高后，雖然能跑快車了。但電梯為了能更安全使用，高速運行每次都要檢測開關(guān)架的位置和動作狀態(tài)。此問題是電梯到達(dá)端站減速時，減速開關(guān)有兩次動作的可能。
排除方法：重新調(diào)整開關(guān)架與打弓的配合距離。也有必要檢查打弓是否有彎曲。
22. 電梯停止，持續(xù)報E20故障如何
現(xiàn)場描述：同步機電梯在停止?fàn)顟B(tài)，持續(xù)報E20故障。
問題原因：原因在于dsp判斷接收到的角度信號U+/-；V+/-；W+/-三相信號全部為高點平，或者全部為低點平。
排除方法：用萬用表測量PG卡端子，U+與U-之間的電壓(紅表筆量+，黑表筆量-，注意測量出的電壓值的正負(fù))；V+與V-之間的電壓值；W+與W-之間的電壓值。測出來的電壓的正負(fù)必須有一項與其它兩項不同，如果三相正負(fù)相同則為編碼器反饋的信號不對，應(yīng)當(dāng)報20故障。測量出的幅值應(yīng)當(dāng)在3V左右 輔助檢測方法：如果測量出來編碼器反饋的信號正確，請首先檢查或更換pg卡到底層的扁平電纜，由于電纜插口較緊，有可能插拔較多會引起內(nèi)部斷線。如果扁平電纜沒有問題，再更換pg卡如還無法判斷再更換底層。目前物品損壞引起的20故障，編碼器引起的較多，排線次之，PG卡或者底層引起的為極少數(shù)。
23. 抱閘(制動器)打開開關(guān)怎么設(shè)置
現(xiàn)場描述：NICE3000系統(tǒng)需要檢測抱閘打開開關(guān)不知道怎么設(shè)置。 解決方案：NICE3000的輸入端子有此項定義設(shè)置。可以兩種接線方法。1，兩開關(guān)并聯(lián)接常閉，一端接MCTC-MCB板X21，另一端接端子排301，系統(tǒng)設(shè)置F5-21設(shè)置為58。2，兩開關(guān)串連接常開，一端接MCTC-MCB板的X21，另一端接端子排301。系統(tǒng)設(shè)置F5-21設(shè)置26。當(dāng)F5-21設(shè)置為0 將不使用此功能。

24. 松下門控制器(NSFC01-01)
現(xiàn)場描述：松下門控制器NSFC01-01 雙穩(wěn)態(tài)減速。在開關(guān)門過程中都沒有減速。
解決方案：查控制模式P09是否正確；查P43輸入信號邏輯。