1.設(shè)計(jì)原則和指標(biāo)應(yīng)符合GB50018--2002第4.1、4.2節(jié)要求。
2.不適用于直接承受動(dòng)力荷載的承..." />
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很高興回答您的問題。門式剛架為一種傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系,該類結(jié)構(gòu)的上部主構(gòu)架包括剛架斜梁、剛架柱、支撐、檁條、系桿、山墻骨架等。
鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)按規(guī)定分別進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)處理的構(gòu)件摩擦面應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn),其結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)方法:檢查摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告和復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 8 鋼
1、由于門式剛架結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗彎剛度、抗扭剛度較小,結(jié)構(gòu)的整體剛度較弱,因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮運(yùn)輸和安裝過程中要采取的必要措施,防止構(gòu)件發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。 2、一般按長(zhǎng)細(xì)比控制構(gòu)造要求選擇就可以了。在房屋比較高,跨內(nèi)吊車比
主要是設(shè)計(jì)平面內(nèi)的單榀門剛,用STS建個(gè)模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),計(jì)算分析后讀取柱底荷載進(jìn)行柱腳設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì),而后布置縱向構(gòu)件,如系桿、支撐。同時(shí)需要計(jì)算檁條截面,進(jìn)行檁條及墻梁的設(shè)計(jì)。再就是雨篷的局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如果有吊車
中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑工程軟件研究所是我國(guó)建筑行業(yè)計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的最早單位之一。它以國(guó)家級(jí)行業(yè)研發(fā)中心、規(guī)范主編單位、工程質(zhì)檢中心為依托,技術(shù)力量雄厚。軟件所的主要研發(fā)領(lǐng)域集中在建筑設(shè)計(jì)CAD軟件,綠色建筑和節(jié)能設(shè)計(jì)