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微型車 折疊
4.50
小型車
6.00
車型
最小轉彎半徑(m)
輕型車 折疊
6.50～8.00
中型車 折疊
8.00～10.00
8.00～10.00
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回答數：116 | 被采納數：1
車型
最小轉彎半徑(m)
微型車
4.50
小型車
6.00
車型
最小轉彎半徑(m)
輕型車
6.50～8.00
中型車
8.00～10.00
8.00～10.00
10.50～12.00
鉸接車
10.50～12.50
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人生路_8795
回答數：1443 | 被采納數：1
我覺得如果是城市道路，一般道路寬度都在30米以上，而車輛設計轉彎半徑最大25米，慢速行駛狀態下能夠順利通過。如果是高速公路，彎道的設計就要考慮高速行駛車輛轉彎時的慣性，按照限速每小時120公里，道路轉彎半徑的設計也應該保持車輛進出彎道時，以每小時120公里的速度通過，高速公路上減速是很危險的。而就我實際駕駛的感覺，很多彎道以150公里的時速也能通過，應該是設計是留下的余量，不過。轉彎半徑設計的太大，給人感覺能以180公里或者200公里通過，也會造成有人以過快的速度駕駛，存在一定的安全隱患。適當的轉彎半徑應該是屬于控制車輛速度的一個技術手段。
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