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對于下游的應用端，除了適當的散熱解決之外，另外在燈具組裝的制程中，或制作制程的化學添加物皆須避免所謂化學物質不兼容九LED照明燈具中不兼容的揮發性有機化合物，可以很快損害任何制造商的LED。這種化學物質不兼容往往是一個局部現象，發生在升高的溫度下，且在具有很少或沒有空氣流動的密封燈具中。
經過LED封裝廠的測試發現一些已知很容易影響LED正常功能的化學品，用戶端最好是建立一個完善的化學不兼容的測試評估體系。有了適當的預防措施，設計和測試，影響可以被最小化或直至杜絕。化學不兼容性的不良影響最為明顯的是藍光、深藍光和白光LED，很少有觀察到紅光或綠光LED。
設計者應該充分考慮最大限度地減少化學物質之間的影響(主要是LED的一次光學透鏡Molding膠與在電子組裝和燈具中用到的各種化學品)，因這些物品搭配在一起可能會損害LED的光輸出效率，甚至會使LED發生永久性失效現象(如死燈、變色、暗光等等)。因為化學不兼容性和過高的LED封裝溫度致使LED失效的結果是一樣的:即光通量衰減、色溫漂移。
LED可以與哪些化學品，一起使用，哪些類型的灌封膠?能不能灌膠?灌膠對LED有什么影響?
在化學品影響LED的案例:
⑴對不良樣品LED透鏡進行EDS分析結果如下圖:
⑵對不良樣品LEDSilicone進行EDS因素分析結果有Na和Cl等異常元素出現如下表:
核查這個電路板，結果發現存在潛在的化學污染物，即有一個粘接透鏡的涂層出現在LED元件附近(如上述透鏡)，LED與這個粘接涂層發生了不利于LED的化學作用。這種化學物質與LED封裝本體不兼容，以致LED出現了永久性失效現象。因此了解和防止這些LED與燈具中用到的化學品的不兼容性是極其重要的。
有機矽膠(Silicone，矽)是各種大功率LED上使用的有機矽材料，如CreeXPE的LED。經均勻混合后注入模具中，在一定的溫度條件下固化一段時間就成型了。在固化過程中，矽氧烷不會形成任何固定的形狀或結構，相反，它們固化成不同長度和形狀各異的隨機形狀。這樣就產生了輕微凝膠狀和具有彈性的有機矽。也就是說，這些有機矽材料充滿小孔，因此有機矽具有透氣性和透濕性。燈泡，或其它固態照明燈具產品中經常使用的灌封化合物材料，如灌封膠、皮圈、墊片，在組裝或加工過程中，在升高的溫度影響下，這些揮發性有機化物材料就會揮發出氣體。
揮發性氣體的滲透和可靠性變化過程:
在密閉的環境中(如下面的二次光學或夾具蓋)，任何類型的揮發性有機化合物將環繞并擴散到具有多孔質的有機矽封裝的LED中。在矽膠內部的揮發性有機化合物會占據相互交織的矽氧烷鏈內的空隙中。伴隨著熱和LED發射的高能光子，揮發性化合物會變色并阻擋LED發射的光。這種變色通常發生在LED芯片正上方的表面，因為這是溫度和磁通密度最高的位置。
1、工程概況 K86+633.25xx鐵路立交橋是xx高速十二合同段的重要組成部分；全長1.271km，橋面寬28m，雙向四車道，設計行車速度120km/h，公路-1級。起點接泗宿高速公路十一合同，路線自東向西，在大王莊南跨引塘河后，跨津蒲鐵路，與泗宿高速公路十三標相接。 2、工程建設工期 3、施工平面布置 3.1預制場布置 箱梁預制場設在K86+633.25津蒲鐵路立交橋41#墩~42#墩主線左側，位于xx北側，最近處距津蒲鐵路約400m，總面積約35畝。 3.2橋位與鐵路相對位置 K86+633.25xx鐵路立交橋第23孔跨xx蒲鐵路,共8片35米箱梁，，橋下通行凈空8m。 4、主要施工方法 4.1 樁基 跨津蒲鐵路一跨共8根φ1.8m鉆孔樁，樁長35m。采用常規施工工藝，即正循環回旋鉆機鉆孔，泥漿護壁，吊車下鋼筋籠，剛性導管法灌注水下砼成樁。 4.2 系梁.、立柱及蓋梁 均采用常規施工工藝，即支設鋼模板，砼泵車泵送砼入模，插入式振動器振搗成型。 4.3 箱梁安裝 箱梁在預制場預制成型并達到規定強度后，用跨墩龍門將梁運至第42跨橋面后，由運梁小車配合120噸架橋機向兩邊逐跨安裝。 4.4濕接縫 利用箱梁頂板本身作為受力梁，吊模法施工。 5、工程進度計劃(跨津蒲鐵路的第23孔) 樁基： 下部結構： 箱梁預制： 箱梁安裝：日 濕接頭、濕接縫：(右幅) (左幅) 6、安全保證措施 根據我部以往施工經驗和本工程及津蒲鐵路的現場實際情況，我部將根據鐵路部門的安全要求，制定嚴密的安全施工方案。 6.1、跨鐵路施工人員、機械通行確保安全 (1)加強對施工技術人員及施工現場員工的安全教育，所有施工人員、機械等均由通道口通過，嚴禁施工人員在鐵路上隨意穿行。 (2)安排專人在主線與津蒲鐵路交叉處值班，隨時防止施工人員隨意穿行鐵路。 (3)到鐵路主管部門了解列車運行時刻，并在主線與津蒲鐵路相交處作醒目標識。 6.2、基礎及下部結構施工確保安全 (1)各種施工工具、模板、材料(如鉆機、腳手架等)等，均與鐵路路基坡角保持不小于1m的安全施工距離。 (2)樁基施工時，循環池、沉淀池與鐵路路基坡角最近距離大于10m，排漿池與鐵路路基坡角距離不小于20m。 (3)鐵路兩邊施工機具均按鐵路部門規定設置醒目指示標志。 6.3、箱梁安裝確保安全 (1)提前聯系津蒲鐵路管理部門，為保證列車安全正常行駛，申請無列車通過的有效時間，同時必須在此時間內完成每片梁的安裝工作。 (2)按照鐵路管理部門批準的指定時間要求，每次不短于半小時的作業時間，每片梁的架設均在此時間段內組成。 (3)架橋機空載過孔時，對架橋機的行走系通及電氣系統進行詳細檢查，并試運行，保證懸臂過孔時不發生任何故障，并將架橋機移至指定位置待命，接到過孔指令后20分鐘跨越鐵路。 (4)架橋機跨越鐵路前，必須在前端蓋梁上提前鋪好橫移軌道， (1)組織現場技術人員與架橋機操作人員，細排箱梁安裝計劃。 (2) 箱梁安裝前，對架橋機、供電設備等進行保養調試，并作好應急預案，確保箱梁安裝工作萬無一失。 (3)箱梁安裝前，提前與鐵路管理部門聯系，箱梁安裝時封閉交通，我部將在封閉交通時間段內以最快速度完成箱梁安裝工作。 (4)箱梁安裝過程中，請津蒲鐵路管理部門派人監督，并與津蒲鐵路管理部門保持熱線聯系。 6.4、濕接縫、濕接頭及橋面附屬設施施工確保安全 橋梁兩側及中央分隔帶設雙層防護網，防止墜物；安排專人在橋下值班，及時清除鐵路上墜落的雜物。 6.5、安全保證體系 項目部針對跨鐵路施工的特點，成立了以項目經理為首的安全生產管理小組，安全責任到人，并將安全作為施工生產控制及人事考核的第一要素。
你好，led照明燈具設計方案：突出產品的特點，渲染場景燈。商品展示而設計的LED新型燈，新型軌道可調式設計,采用優質led光源，光譜純正，色彩豐富，環保節能；鋁合金外殼，輕巧簡便，美觀大方；高功率變壓器，與燈具，電源完美結合，更突出其優雅特性。
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一般包房里面看不到功放和其他設備，大部分KTV為了不讓客人接觸或者隨意校調一般都是把設備全部放在專門設計的機柜里面，有些就放在茶幾里面。一間包房需要到的設備大約有，點歌系統（點歌觸摸屏，機頂盒，墻板，中央控制器，功放，音
來自求份ktv燈具設計方案2015-05-23
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