錨,本義是指金屬制的停船器具。用金屬鏈(或繩索)連在船上,錨端有爪,將錨拋到水底,可使船停穩。
錨固,簡單說是錨的引伸,是用類似錨的方法使物體牢固地固定其位置。錨固的應用領域很廣,牽涉的學科很多,不是簡單的說得清楚的大課題。到目前還沒有嚴格的定義。
在建筑中后置埋件就常常用錨固的方法和基體連接。
如化學錨固植筋就是通過化學交聯固化,使得錨桿和基體相粘接,從而達到錨固的目的。這種方法是先在混凝土基體鉆孔,再把錨桿(鋼筋)插入孔中,鋼筋和孔的空隙填塞錨固劑,從而使鋼筋和基體形成整體。這也被稱為“整體錨固法”俗稱“鋼筋種植”、“化學錨栓”。從使用的部位來看,對其錨固強度要求很高,往往要達到預埋的效果,應用在結構、永久性固定定位,目前應用也越來越廣泛。
錨固技術是常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的加固防護技術,其明顯特征是采用系統錨桿固定,并根據柔性網的不同,分別通過支撐繩和縫合張拉或預應力錨桿(TECCO-65格柵)來對柔性網部分實現預張拉,從而對整個邊坡形成連續支撐,其預張拉作業使系統盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹縛(滯留)于原位附近的預應力,從而實現其主動防護(加固)功能。
在水利工程中錨固技術常常用于水工建筑地下洞室、各種水工建筑物的地基、各種類型的邊坡的預應力錨固,以及對各種水工建筑物的補強加固、承受高水推力的預應力閘墩和水工隧洞環錨預應力襯砌錨固設計、施工和預應力錨固工程
巖體錨固
利用錨桿或錨索穩定裂隙巖體的措施。它的主要作用是引起巖體的附加應力和應變,借以增大巖體的整體性,抗拉強度及軟弱面的剪切強度以及抗滑切向力,從而使巖體穩定。錨桿通常為鋼制桿件 ,直徑一般為1.6~2.8厘米,長度根據需要而定,多在1~6米之間。以錨桿頭部的錨固裝置和尾部的緊固裝置固定巖體的叫集中錨固。將錨桿和孔壁之間全部空隙用砂漿或樹脂填充膠結,加固巖體的叫全長錨固。此外,按錨頭特點,錨桿分為楔縫式、漲殼式、爆固式和樹脂式等;按受力特點,錨桿分為有預應力和無預應力兩類。錨索為高強鋼絲束、鋼絞線、鋼絲繩或粗鋼筋等。長度根據需要確定,一般在10~40米。分內錨固、外錨固和張拉段。用錨索加固巖體場施加預應力。用來加固巖體的錨桿,錨索等錨固部件均設在巖體內部。
你若要基本掌握錨固技術,就要找專門的相關資料和書籍進行系統學習,弄懂你接觸的錨固工程。相信你在不久的將來就是一位錨固工程專家。
錨固,簡單說是錨的引伸,是用類似錨的方法使物體牢固地固定其位置。
在建筑中后置埋件就常常用錨固的方法和基體連接。
如化學錨固植筋就是通過化學交聯固化,使得錨桿和基體相粘接,從而達到錨固的目的。這種方法是先在混凝土基體鉆孔,再把錨桿(鋼筋)插入孔中,鋼筋和孔的空隙填塞錨固劑,從而使鋼筋和基體形成整體。這也被稱為“整體錨固法”俗稱“鋼筋種植”、“化學錨栓”。從使用的部位來看,對其錨固強度要求很高,往往要達到預埋的效果,應用在結構、永久性固定定位,目前應用也越來越廣泛。
錨固
鋼筋的錨固是指鋼筋被包裹在混凝土中,增強混凝土與鋼筋的連接,
目的是使兩者能共同工作以承擔各種應力(協同工作承受來自各種荷載產生壓力、拉力以及彎矩、扭矩等)。
在工程中常用“鋼筋的錨固長度”一詞,鋼筋的錨固長度一般指梁、板、柱等構件的受力鋼筋伸入支座或基礎中的總長度,包括直線及彎折部份。 錨固的部位和形式 ,可以采用彎鉤,彎折等形式,也還可以指鋼筋錨入構件的長度,如果沒有足夠的錨固長度,鋼筋受力就不能有效傳遞給錨固體,錨固長度是為保證鋼筋傳力效果而規定的。