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普通電氣設(shè)備引起氣體爆炸火災(zāi)的原因主要有：
電氣設(shè)備產(chǎn)生的火花和電弧；電氣設(shè)備表面(指與可燃性氣體混合物相接觸的表面)發(fā)熱。基本防爆設(shè)計(jì)原理：一是將在正常運(yùn)行時(shí)能產(chǎn)生電弧和火花的設(shè)備或部件，放入隔爆外殼內(nèi)，或采取澆封型、充砂型、充油型等防爆型式實(shí)現(xiàn)防爆目的。二是針對(duì)正常運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花和危險(xiǎn)高溫的增安型電氣設(shè)備，在其結(jié)構(gòu)上采取一些保護(hù)措施，提高其安全性和可靠性，使其在正常運(yùn)行或認(rèn)可的過載條件下不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花過熱和引燃源，避免引起爆炸和火災(zāi)。對(duì)于粉塵防爆電氣設(shè)備：一般是按規(guī)定條件設(shè)計(jì)制造，其外殼能阻止或減少可燃粉塵的進(jìn)入，并不會(huì)妨礙設(shè)備安全運(yùn)行和點(diǎn)燃的粉塵，引起爆炸。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
您好，新一代的E90寶馬3系上市后，炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一大亮點(diǎn)就是被稱為防爆輪胎的配備，據(jù)有關(guān)資料顯示，高速路事故90％是由爆胎引起的。而防爆輪胎可以防止爆胎，這讓很多人覺得安全有了保障，以為裝了此輪胎，以后上路可以高枕無憂了。那么究竟什么是防爆輪胎？有必要解釋一下。
首先就要改正一個(gè)錯(cuò)誤的概念，就是這種輪胎名字實(shí)際叫“泄氣保用輪胎”，又名“低壓續(xù)行輪胎”，在國(guó)際上的稱呼中就沒有任何“防爆輪胎”方面的意思，而至今為止還沒有聽說什么輪胎是“防爆”的，這實(shí)際上是經(jīng)銷商和廣告宣傳的一種嚴(yán)重的誤導(dǎo)。那么究竟這種RUNFLAT泄氣保用輪胎的優(yōu)勢(shì)在哪兒呢？
寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關(guān)鍵是在這種輪胎堅(jiān)硬的胎壁上。我們知道當(dāng)輪胎沒有氣壓的時(shí)候，車輛會(huì)馬上失去平衡，輪胎頓時(shí)爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優(yōu)勢(shì)就是依靠強(qiáng)大堅(jiān)硬的側(cè)壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發(fā)揮作用，如果是爆胎，如堅(jiān)硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂“防爆”實(shí)際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。而且從廠家的理論數(shù)據(jù)上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM／H的速度續(xù)行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓后依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？現(xiàn)在作為低扁平比的輪胎，側(cè)壁都會(huì)比普通輪胎有很大程度的加強(qiáng)，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側(cè)壁更硬的普通輪胎罷了。
側(cè)壁硬有它的好處自然也有它的劣勢(shì)，堅(jiān)硬的側(cè)壁帶來最明顯的變化就是乘坐的舒適性有所下降，其次，以目前國(guó)內(nèi)的輪胎店的設(shè)備和技術(shù)水平想把一條“防爆”輪胎拆下來是相當(dāng)費(fèi)勁的，由于側(cè)壁太硬，不僅需要用撬棍來撬，在大部分拔胎機(jī)上都會(huì)不可避免把輪轂掛花，即使是4S店都無法避免，更不要說路邊小店了，所以這又給補(bǔ)胎帶來的極大的難題。雖然說在理論上無胎壓的情況下可以續(xù)行250KM，但是250KM之內(nèi)一定會(huì)有寶馬的4S店或者能夠拔防爆胎的輪胎店么？而且這個(gè)數(shù)據(jù)的可行性還有待研究。曾經(jīng)有不少例子，車主的輪胎失壓，求助4S店，4S說防爆胎可以繼續(xù)走，于是車主勉強(qiáng)開到4S店，不過幾十公里拆下來發(fā)現(xiàn)輪轂已經(jīng)斷裂了，可見這種輪胎的續(xù)行理論值也許僅僅是廠商的宣傳罷了。
從前面可以知道，“防爆”輪胎不防爆已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，而且這種輪胎還有更多的弊端。首先是價(jià)格，在國(guó)外一條RUNFLAT輪胎僅僅比同型號(hào)的普通輪胎貴10％罷了，而國(guó)內(nèi)4S卻利用這種可有可無的功能大肆坐地起價(jià)，一條馬牌csc2 SSR一般要賣到3000多，甚至開到過4800的高價(jià)，而很多不知情的消費(fèi)者只能任憑宰割。實(shí)際上就這款馬牌csc2的輪胎本身來看，在同級(jí)別的輪胎里駕駛感、操控性、濕地性能、舒適性等都是處于中下等水平。而很多大牌輪胎如鄧祿普的SPORT MAXX，米其林PS2等都是在各項(xiàng)成績(jī)上遙遙領(lǐng)先的王者，而價(jià)格卻要低很多，僅僅在1000多元左右。至于很多人考慮的換普通輪胎沒有備胎的問題實(shí)際上還是一種誤解，首先即使是“防爆”輪胎如果輪胎真的完全失壓，你真的還敢繼續(xù)跑么？其次在這個(gè)檔次的輪胎里都已經(jīng)是真空低壓輪胎，在遇到釘子等小東西造成“慢撒氣”時(shí)，完全可以低速行駛一段時(shí)間到就近的輪胎店修補(bǔ)，換句話說，沒有備胎的RUNFLAT甚至比普通輪胎還要麻煩，因?yàn)槟悴粌H一樣要尋找輪胎店，而且還不一定能找到能拔你胎的輪胎店，而普通輪胎卻不存在這個(gè)問題，可見“防爆”輪胎在中國(guó)麻煩多多。
就是別人的輪子里面是空的，沒氣了再開會(huì)把輪胎和輪轂邊都?jí)簤摹Ｋ氖窃谳喬ズ洼嗇炛g搞了一跳橡膠墊，有氣的時(shí)候用不到，和普通s的一樣，沒氣時(shí)就用到了，不會(huì)壓壞輪胎和輪轂邊。
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原理如下： 具有隔爆外殼的電氣設(shè)備稱為隔爆型電氣設(shè)備。隔爆外殼既能承受內(nèi)部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力，也能阻止內(nèi)部的爆炸向外殼附近爆炸性混合物傳播。
來自隔爆型防爆電器原理是什么？2016-02-18 -
你好，按鈕是人為的操作、并具有彈簧經(jīng)過認(rèn)為操作可以自動(dòng)復(fù)位的控制原件，是一種在控制回路中常用的主令器件。然后在其后的不斷發(fā)展演變中，增加了帶指示燈，帶鑰匙孔，帶緊急制動(dòng)功能等各種規(guī)格產(chǎn)品，但是其本質(zhì)結(jié)構(gòu)和工作原理是沒有改
來自防爆防腐按鈕開關(guān)原理是什么2015-12-23 -
防爆工具和電器主要是應(yīng)用的場(chǎng)合不同，工具和電器本身要賦予一些特殊的功能，比如在搶修救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)中有危險(xiǎn)易燃易爆的氣體，你要用工具切割，容易產(chǎn)生火花產(chǎn)生爆炸，這時(shí)候防爆工具就發(fā)揮了作用。在舉個(gè)例子，煤礦井下有瓦斯，電器設(shè)備本身
來自防爆工具是什么2015-05-23 -
油漆的溶劑為有機(jī)溶劑，防爆標(biāo)志：ExdIIBT4就能滿足要求。 1．必須單獨(dú)設(shè)置油漆、噴漆作業(yè)車間，房間的地板及門窗均應(yīng)用非燃燒材料制作。 2．車間應(yīng)安裝強(qiáng)有力抽氣排風(fēng)設(shè)備，通風(fēng)機(jī)的葉輪應(yīng)用有色金屬制作。
來自防爆油漆是什么?2016-05-23 -
門禁開門按鈕工作原理是： 1. 以CPU處理器為核心的控制器、信息采集器和電控鎖等組成的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的信息讀取 ； 2. 門禁控制器的開門按鈕，只提供一個(gè)開關(guān)量給控制器，也就是通一下或斷一下，然后復(fù)位，因?yàn)?
來自防爆門禁按鈕原理及使用方法是什么？2017-09-30
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