滑模施工是現澆混凝土工程的一項施工工藝。與常規施工方法相比,這種施工工藝具有施工速度快、機械化程度高、可節省支模和搭設腳手架所需的工料、能較方便地將模板拆散和靈活組裝并可重復使用。在鋼筋混凝土煙囪和圓形構筑物中經常采用這種施工方法。滑模施工工藝的提升動力一般采用液壓裝置,即液壓千斤頂。目前很多滑模工程采用大噸位液壓千斤頂。
目前主要有兩種方式,一種方式為輕型機械配置方式,即主要工作由機械完成,輔助工作由人工和小型機具來完成,攤鋪現場配置大型滑模攤鋪機和配套的大型混凝土拌和樓,租用社會車輛運輸混凝土,由推土機或挖機布料,不配置布料機和拉毛、養生機,拉毛養生由人工完成。另外一種為重型鏈式機械配置方式,在大型滑膜攤鋪機前后配置布料機和拉毛養生機,并配置大型支架式多鋸片鋸縫機,后臺配置足夠的大型混凝土拌和樓,同時配置8~24 m3的運輸車,實現施工的全部機械化和快速化。
關鍵工序的控制主要是:1、攤鋪機的速度要控制在1m/s,不得料多時快趕,無料時停機等待;2、運料車卸米高度不得超過1.5米,以防集料的離析;3、人在補料時不得甩擲。
滑模設備的拼裝次序為:設備晉升架→設備表里圍圈→綁扎豎向鋼筋和晉升架以下水平鋼筋→設備模板→設備操作渠道桁架、支撐和渠道鋪板→設備外操作渠道的支架、鋪板和欄桿→設備液壓晉升體系及渠道上筆直運輸體系→設備水、電、通訊信號及精度觀測和操控設備→刺進支承桿→設備表里吊腳手架及安全網。拼裝后的滑模設備應經查看合格后方能投入使用。
設備滑模式攤鋪機模板時,模板應上口大、下口小,單面傾斜度操控在模板高度的0.2%~0.5%;為避免在布局的同一水平高度上支承桿的接頭過多,第一批刺進千斤頂的支承桿長度不得少于4種,并按長度巨細次序排列;當千斤頂經過選用平頭對接、榫接或絲扣銜接的支承桿接頭部位后,應及時對接頭進行焊接加固。
混凝土應分層均勻灌溉,每個灌溉層的厚度通常操控在200~300mm,各層灌溉的時刻距離應不超越水泥的初凝時刻;模板晉升過程中,操作渠道應堅持水平,各千斤頂的相對高差應不大于40mm,相鄰兩個晉升架上的千斤頂高差應不大于20mm。關于接連變截面布局,每滑升一個灌溉層高度應進行一次模板收分操作,一次收重量不宜大于10mm。混凝土的出模強度宜操控在0.2~0.4MPa,并按支承桿的安穩條件斷定模板的滑升速度V。
2. 1 滑模攤鋪機施工混凝土路面要解決的基本矛盾滑模攤鋪機的施工工藝原理是圍繞著所攤鋪水泥混凝土路面要求的密實度、 平整度和外觀形狀展開的。攤鋪機上所有的機構設置都是為了達到高密實度 ,保證抗折強度、 光滑規矩的外形尺寸和嚴格的平整度技術要求。高密實度意味著路面不產生麻面并振搗密實 ;規矩的外觀形狀就是要求路面板邊部不塌邊、 不掉角 ,邊角的形狀保持為矩形。前者保證面板中部的平整度 ,后者則保持面板邊部的平整度。上述液力變矩器閉鎖離合器 “ 閉鎖”時發生的 “ 滑轉”也同時加大了變速箱軸承的載荷(特別是一軸和中間軸靠近傳動軸的軸承) ,并且加速了它的磨損。解決上述問題的方法如下:(1) 在制造裝配過程中 ,必須對液力變矩器進行動平衡調試 ;在修理時拆散液力變矩器及與之相連的主離合器前 ,都必須打好配對裝配記號 ,在組裝時一定要按配對記號裝配。如果修理時忘記了打記號 ,在組裝完后一定要做動平衡試驗 ,完全消除不均衡的旋轉離心沖擊力。