這種是修地鐵的探洞,不礙事的。地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式,其線路通常敷設在地下隧道內,有的在城市中心以外,從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。除了上述的地下鐵以外,也包括高架鐵路(Elevated railway)或路面上鋪設的鐵路。因此,地鐵是路權專有的,無平交,這也是地鐵區別于輕軌交通系統的根本性的標志。
在墻面打孔,是要對地鐵沿線進行巖土勘察,這是地鐵正式啟動建設前,必須要完成的工作。為了能夠更好掌握地鐵沿線地下情況,對打孔也有嚴格要求,每個孔的間距在15至30米內。