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空調高壓軟管的價格是：￥10.00
使用軟管來作為空調制冷系統的冷媒管道最大的問題是承壓性能和管接口的密封性能，承壓或者密封性能不滿足要求，空調系統就很容易出現問題。
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你好，空調銅管不冷一般是制冷劑泄露、管道堵塞、壓縮機無壓力、管道有空氣等，制冷劑在壓縮機的作用下，對制冷劑進行壓縮，使制冷劑凝華，此時制冷劑變成了液體，并釋放熱量，當液體經過節流閥后壓力一下減小，制冷劑由于壓力減小而升華，此時由液體轉化氣體，在升華的過程中會吸收熱量產生制冷效果，如果管路出現泄露，由于制冷劑大量減少，制冷效果大大減弱，此時就需要補充制冷劑，并修復空調的泄露處，如果制冷劑加多了，會在壓縮機上接白白的霜，一般加制冷劑需要看高、低壓力表。
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粗一點的是低壓管，細一點的是高壓管。一般加注口上有標示，L是低壓，H是高壓。著車開空調的情況下在低壓管加。這個每個車不一樣加的也不一樣啊，500毫升左右吧。制冷時細管為高壓,粗管為低壓管 .空調的工作原理：壓縮機 ,冷凝器 ,節流閥,蒸發器,
制冷 ：從壓縮機壓縮出的高溫高壓的氣體進入冷凝器,在室外冷凝器里吸收熱量變為高壓常溫的液體,然后進入節流閥經過降壓低壓低溫的液體,后進入房間的蒸發器吸收房間的熱量變為低壓常溫的氣體,接著被壓縮機吸入,周而復始的循環.
制熱：從壓縮機排出的高壓高溫的氣體直接進入房間的冷凝器在房間里放熱吸收冷量變成高壓常溫的液體,然后進入節流閥,經降壓變成低壓低溫的液體,然后經過室外的蒸發器吸收室外的熱量變為低壓常溫的氣體被壓縮機吸入,周而復始的循環.
其實蒸發器就是冷凝器,冷凝器也是蒸發器,只是它們在制冷和制熱的功能上不同才被稱為冷凝器或蒸發.空調機在制熱時：由室外機的壓縮機--四通閥--閥--室內機的熱交換器--制冷管道--閥--毛細管--冷凝器--電磁四通閥--貯液器--冷凝器--壓縮機.
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空調高壓管結霜原因有：
1、室內機太臟，會出現結霜 ??
2、可能內機風機轉速慢了,會出現結霜 ??
3、空調制冷系統有漏點,使空調制冷系統中氟利昂少了會出現結霜。 ??
4、有時室內機蒸發器溫度過低會形成水滴或引起結霜，影響制冷效果
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高壓管制冷 ??：
從壓縮機壓縮出的高溫高壓的氣體進入冷凝器，在室外冷凝器里吸收熱量變為高壓常溫的液體，
然后進入節流閥經過降壓低壓低溫的液體，
后進入房間的蒸發器吸收房間的熱量變為低壓常溫的氣體，接著被壓縮機吸入，周而復始的循環。
低壓管制熱：
從壓縮機排出的高壓高溫的氣體直接進入房間的冷凝器在房間里放熱吸收冷量變成高壓常溫的液體，
然后進入節流閥，經降壓變成低壓低溫的液體，
然后經過室外的蒸發器吸收室外的熱量變為低壓常溫的氣體被壓縮機吸入，周而復始的循環。摸摸兩個管子，仔細感覺一下，那個管子溫度低就是低壓，那個溫度高就是高壓。
壓力高的溫度高，壓力低的溫度低。
希望我的回答有幫助到你
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你好，這個季節開制冷應該會結霜的，因為環境溫度太低，過度散熱造成高低壓過低引起的，建議等溫度到25度以上再開機試試，如果還結霜那么就是缺氟了；你說的壓縮機會時停時起有2個原因，1是溫度到了停機，2是因為缺氟壓縮機過熱保護停機；具體你可以觀察，你開機然后觀察，當壓縮機停機后外機風扇也應該停止，如果壓縮機停止風扇沒停止那就是缺氟后壓縮機熱保護停機的表現
希望我的回答可以幫助您。
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空調的工作原理是：通過制冷劑在液態和氣態兩種狀態下不斷地轉換實現制冷的目的。制冷劑在常溫和正常氣壓下是以氣態形式存在，要把氣態的制冷劑轉變為液態制冷劑就需要通過壓縮機對氣態制冷劑進行加壓使之成為液態制冷劑，液態制冷劑通過高壓管（細管）流向室內機。而室內機蒸發器的管路直徑變粗，這時進入蒸發器的液態制冷劑迅速膨脹并逐步氣化，在這一轉換過程中制冷劑需要吸收大量的熱能，而這個熱能就是來自被吸入室內機的空氣，被吸收熱能的空氣溫度降低后，又被室內機的風扇吹回室內，室內的空氣在不斷地經過室內機進行循環，不斷地不吸收熱能使得室內的溫度逐漸的降低。同時已經氣化的制冷劑通過低壓管（粗管）被壓縮機再吸入到壓縮機進行壓縮，在壓縮的過程中釋放出熱能，形成液態制冷劑。循環往復就是空調的工作原理和為什么要有高壓管和低壓管的原因。
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買一瓶除霜的化學劑
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你好，這說明空調在制熱，可能是四通閥壞或電腦板壞了！把四通閥上的電線斷開，看看是否恢復正常，如果能恢復正常，那說明是電腦板輸出了控制電壓，是電腦板問題，如果還是在制熱，那說明是四通閥壞了，希望我的回答能幫到你
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正常的高壓壓力應為1測量空調系統的高低壓壓力.3-1.25MPa(1.15-0;cm2或190-250Lbf/，發動機應處怠速運轉；cm2或20-35Lbf/.7MPa(13-17kg/in2).5-2;in2）
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你好，這個季節開制冷應該會結霜的，因為環境溫度太低，過度散熱造成高低壓過低引起的，建議等溫度到25度以上再開機試試，如果還結霜那么就是缺氟了；你說的壓縮機會時停時起有2個原因，1是溫度到了停機，2是因為缺氟壓縮機過熱保護停機；具體你可以觀察，你開機然后觀察，當壓縮機停機后外機風扇也應該停止，如果壓縮機停止風扇沒停止那就是缺氟后壓縮機熱保護停機的表現
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若在制冷時高壓管結冰的話基本上可能會是缺氟,須加氟。
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可能是制冷系統局部堵塞。堵塞點一般在過濾器出口或毛細管進口比較多見。由于系統內發生局部堵塞而產生節流效應，使節流后的壓力低于空調工作的正常值，引起供液管結霜。
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空調的制冷主要是靠一種叫氟利昂的制冷劑，當空調中的這種制冷劑用完的時候就要我們通過人工給他加上，只有空調內的氟利昂充足的情況下空調才能正常使用空調在什么情況下需要加氟呢？給大家介紹幾種情況：使用超過5年以上的；多次移動空調的；夏天外機風扇排風不熱的；夏季高壓管結霜的；冬季手摸外籍銅管接口處，粗管不燙手的；空調有泄露點的。
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有很多的螺紋管生產廠家，浙江偉帥塑業有限公司是中國大陸領先的HDPE碳素管（電力電纜保護套管的一種）專業生產商，專業生產偉帥牌HDPE碳素管、偉帥牌HDPE單壁螺旋管、偉帥牌PE單壁波紋管、偉帥牌PE單壁電力保護管、偉帥牌碳素螺旋管，并擁有全國唯一的兩項碳素管接頭專利，擁有完整、科學的質量管理體系。
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你好，空調高低壓管結霜是因為：空調器在開始運行時，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細管供液量低于正常值，使蒸發壓力隨之降低，因此引起低壓供液管出現結霜現象。
希望能幫到你！
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冷媒經膨脹閥降壓降溫之后，在進入蒸發器之前的管路上會顯現冰冷的溫度，管路上甚至會有與空氣接觸后的凝結水滴現象。如果有缺氟的情形，低溫冷媒液體在蒸發器中段就會完全吸熱汽化完畢，變成常溫的冷媒氣體，熱交換效率降低，所以壓縮機的回氣管（低壓管）就顯得沒那么冷了。
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1、過濾網太臟或里面的蒸發器太臟造成堵塞，導致通風受阻。
2、室內機風扇轉速太慢，導致溫度交換不暢。
3、空調管路出現破損泄露故障，導致氟利昂缺少。
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如果是格蘭仕空調出問題是正常的，技術上同其他企業差距還是比較大的。沒有其他辦法，質量不行就靠售后來補救吧，叫他們來修吧。我嘗試制熱回收后檢查粗管管口,開機運行10分鐘....發現細管即高壓管結霜嚴重,運行時候低壓壓力逐漸從0.9降到0至-0.1,...我認為既然肥皂泡檢漏不出來,基本上就沒有什么問題你可以到夏天看看效果如何。
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你好，一個粗，是低壓管，一個細，是高壓管。 到了冬天制熱粗細調換。空調在制冷的時候兩個接頭會結露水，細管結霜是缺制冷劑，粗管結霜是管路有堵或過濾網臟造成換熱不良。空調加雪種時的那條銅管是細管低壓管。 空調的工作原理是：通過制冷劑在液態和氣態兩種狀態下不斷地轉換實現制冷的目的。
