鋼結構專用防腐漆種類有：底漆：低檔有醇酸、酚醛類等（如紅丹、鐵紅、鋁粉等），高檔有環氧類等（如環氧富鋅、環氧鐵紅等）；中涂有蘇灰士等；面漆有醇酸、酚醛類清漆色漆、丙烯酸類、氟碳漆等等。

你好，當現場環境濕度較大，無法降低含水量時，可將其暫時移至其他場所，待含水率達到規定標準，涂刷防潮漆料后再安裝。風干的木面在處理或安裝后應盡快涂刷優質底漆，底漆應用油刷刷進木材管孔內。木材的邊沿及與磚、混泥土接觸的表面宜涂刷兩遍底漆，以防潮氣滲入。

水性木器漆 水性戶外耐候漆特價套餐 防腐耐候環保木油清漆，市場價在472的價格左右

鋼構防腐漆的種類也就那么幾種，有聚氨酯漆，環氧富鋅漆，氟碳面漆等，這些都是傳統的鋼構防腐漆，最近出了一款無機聚合防腐漆，能與鋼結構很好地融合在一起，通過化學鍵與鐵原子結合形成無機聚合物防腐涂層，能夠牢牢地保護好鋼材，同時對環境無污染，對人體不會產生任何傷害很大因為他是無機環保材料，它的使用壽命也是相當長的，防腐性能更是十分優越，是同類產品不可比擬的，施工后也不會發生流動和蠕變，也不會出現開裂，脫落等現象。

集裝箱生產為涂料提高了廣闊的市場機遇 集裝箱用于運營，60年代始于美國,70年代集裝箱工業轉到日本，80年代初國際集裝箱的制造中心又由日本往韓國轉移，90年初，中國集裝箱工業開始崛起。從1994年開始，中國的集裝箱出口量超過了當時號稱“集裝箱王國”的韓國而居全球首位，到目前為止,中國集裝箱工業連續六年稱雄世界。 我國目前已擁有國際標準集裝箱制造廠40余家，主要集中在廣東、上海、天津、大連、青島及江浙華北等地。其中深圳的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱“中集集團”）收購了“韓國現代”的上海工廠和青島工廠，并連續收購了一些制箱工廠，一躍成為行業的巨頭。2002年中集集團的冷藏箱做到了世界第一。香港勝獅集團的上海工廠在2000年購買“韓國現代”在韓國國內的生產設備，繼續擴大生產規模。另外，一些主要的集裝箱制造廠有：2001年7月投產的連云港亞洲集裝箱有限公司，是規模、技術、自動化程度都很高的集裝箱制造廠；廣州進道，年生產能力為60，000TEU；廣船集裝箱制造廠，建于1981年，年生產能力超過45000TEU，為中國規模較大的集裝箱生產出口基地之一。正遭冷藏，年生產能力5000TEU；揚州通運，年生產能力30，000TEU／年；其它集裝箱廠還有：順安達集裝箱制造有限公司；深圳南方；天達重型機械設備有限公司；廣東現代；廣船國際；季科特集裝箱（惠州）有限公司；冀東阿塞依；上海太平國際貨柜；上海寶榮；現代精工（青島）；上海寶偉；遼寧金箱；廈門廈友；山海關橋梁廠；武漢工程機械廠；漢陽集裝箱廠等。 按照材料，使用涂料的集裝箱主要是鋼集裝箱和鋁集裝箱。鋼集裝箱的外板用鋼板，結構部件也均采用鋼材。這種集裝箱的最大優點是強度大、結構牢，焊接性和水密性好，而且價格低廉。但其重量大，易腐蝕生銹）由于自重大，降低了裝貨量；而且每年一般需要進行兩次除銹涂漆，使用期限較短，一般為11年一12年。通常說的鋁集裝箱，并不是純鋁制成的，而是各主要部件使用最適量的各種輕鋁合金，故又稱鋁合 金集裝箱。一般都采用鋁鎂合金，這種鋁合金集裝箱 的最大優點是重量輕，鋁合金的相對密度約為鋼的 1／3，20英尺的鋁集裝箱的自重為1700kg，比鋼集裝 箱輕20％- 25％，故同一尺寸的鋁集裝箱可以比鋼 集裝箱能裝更多的貨物。 鋁集裝箱不生銹，外表美觀。鋁鎂合金在大氣中 自然形成氧化膜，可以防止腐蝕，但遇海水則易受腐 蝕，如采用純鋁包層，就能對海水起很好的防蝕作用，最適合于海上運輸。 鋁合金集裝箱的彈性好，加外力后容易變形，外力除去后一般就能復原。因此最適合于在有箱格結 構的全集裝箱船上使用。 此外，鋁集裝箱加工方便，加工費低，一般外表 需要涂其他涂料，維修費用低，使用年限長，一般為15年一16年。 全球的鋁集裝箱生產基地的85％轉移到了中國，主要集中在上海、青島、煙臺等沿海大中型城市，只有10％仍在丹麥，5％在韓國和其它一些國家和地區。中國已當之無愧地成為世界最大的鋁集裝箱生產制造基地。據資料統計，每年全球對鋁集裝箱的需求量約6萬多個TEU（一個20英尺的標準箱叫一個TEU，一個40英尺的集裝箱計算為兩個TEU）。目前，全球鋁集裝箱總產量能達7萬～9萬多個TEU，其中中國就有65萬多個TEU的生產能力。 中國遠洋公司（COSCO）是世界十大箱主之一，在中國建立六大堆場。中國外運、中波輪船公司、各省市海運局也擁有一定數量的集裝箱，再加上鐵道部擁有的鐵路箱量，為我國集裝箱修補涂料提供了廣闊的市場和用戶。 我國集裝箱涂料逐步實現國產化 集裝箱涂料剛開始依賴進口，按箱主要求，采用英國Mander公司、韓國K.C.C和日本關西（kansai）、德國Freilacke產品。90年代初上海國際油漆（IP）、天津日本關西（Kansai）、深圳海虹老人牌（丹麥Hempel）公司（日本）、中涂化工有限公司（日本）、上海海生涂料有限公司（香港）等合資企業產品統領集裝箱涂料市場，1995年后，上海開林 、青島海建、中船總公司11所、廣州制漆廠、黃巖火炬化工廠相繼開發生產集裝箱涂料，不但打破了集裝箱涂料依賴進口的狀況，而且立足國內，為國產化集裝箱涂料打開了局面。對于集裝涂料的主要品種來說，車間底漆為環氧富鋅；防銹漆為氯化橡膠底漆或環氧底漆;內面漆為氯化橡膠、乙烯類面漆;外面漆為丙烯酸、聚氨脂、乙烯共聚體，箱底漆為瀝青漆，國內均有多家研究單位、企業研制和開發、生產。目前生產能力為4.5萬～5.0萬t/a,仍滿足不了集裝箱工業迅猛發展的需求，目前30%～40%仍需時口。 由于集裝箱的營運需要往復經歷從陸地到海洋的全過程，要求有較強的防腐蝕性，和耐溫度性（-40℃～70℃的溫度），還要求裝飾性好，不變色、不粉化、耐磨損、耐劃傷、耐沖擊等，能經受惡務條件的考驗。（1）厚膜：一次施工的干股厚度要高。這樣可以縮短施工時間且節約費用。（2）快干：這是集裝箱大規模生產線所需要的。每涂下一道中涂層、表面涂飾、印圖案以及檢查漏水前必須保證涂料充分干燥。（3）防腐性：這是集裝箱涂料最重要的性能。鋼集裝箱的壽命就是由其防腐程度決定的。要求徐有防腐漆的鋼集裝箱至少3－5年無須重涂。（4）耐磨耗性：集裝箱在儲存和運輸過程中，會不可避免地受到碰撞。這種沖擊會影響到漆膜。（5）耐高溫高濕性：由于集裝箱反復暴露在炎熱和寒冷地帶，再加上一些地區晝夜溫差大。這就要求集裝箱涂料也能夠經受得住這種環境的考驗。（6）耐候性：戶外強烈的陽光、濕氣、海水都會引起涂料褪色。而集裝箱的顏色對每個公司和箱主都很重要，因為它象征公司在用戶心目中的形象，因此要保護其原有的顏色和外觀是非常必要的。（7）修補性：當漆膜嚴重劃傷而引起剝落生銹時，就需要隨時隨地進行修補。（8）大規模生產能力：由于集裝箱是在生產線上連續生產的，因此涂料也應適應這種需要。 由此可見，集裝箱涂料要求的性能與船舶涂料及其它鋼結構涂料的要求基本相同。但集裝箱涂料還有其特別的要求，如抗劃傷性和適用干線上大規模生產所需要的快干性等，因此開發一種適用于集裝箱的特殊涂裝體系是非常必要的。 我國集裝箱涂料生產存在的問題 首先，由于近年來集裝箱價格大幅下降，這就迫使集裝箱涂料價格也隨之降低。所以建議集裝箱涂料生產企業要加強管理、提高生產率、降低成本、生產規模集約化。 其次，考慮到原料占用資金以及集裝箱制造廠家對涂料廠的貨款拖欠問題，再加上由于箱東給集裝箱廠的定單時間緊迫，所以箱廠給涂料廠的定單更為緊迫，通常不到一個月時間，經常只有兩周。涂料廠要在這樣短的時間內把產品生產出來，就必須加大原料和成品的庫存量，這樣又增加了涂料廠的資金積壓。如果原料采購來不及，原料要高價由飛機運來；如果生產時間太短，工廠就要加班加點，這些都會大大增加了生產成本。因此要想進行正常生產，涂料廠需要有足夠的資金進行周轉。 再次，由于集裝箱涂料技術含量高，再加上集裝箱廠也會不斷向涂料產品質量提出更高的要求。建議涂料廠家要嚴格把住質量關，并按集裝箱廠的要求不斷改進產品質量。另外，涂料性能一定要符合箱廠的流水線施工工藝要求。 最后，也是最重要的一點是，涂料廠必須對集裝箱涂料用戶及時提供高質量的技術支持和技術服務。此外，需要特別強調的是，涂料廠必須和箱主建立廣泛的聯系并保持良好持久的關系，這一點是非常必要的。我們知道，一般來說，集裝箱涂料都是由籍主指定的，許多涂料的規格指標及標準也是由銷主規定的。 集裝箱涂料生產標準化問題及發展方向 國際集裝箱標準委員會（ZSO/TC104）要求集裝箱涂料必須通過美國Konstandt Labo-ratories的8項產品質量標準13種性能的測試認可，總評分超過120分才能獲得該實驗室頒發的認可證書。因此集裝箱涂料是一種高技術含量、多功能涂料。 如果是運載食品的集裝箱，其內側面漆需通過FDA（美國食品藥物管理局）的認可。不過，目前還有非標準化集裝箱漆無須美國 Konstandt Lab認可，其需求量也很大。它們是：鐵路1t、5t、10t箱及國內海運和水運箱，以及國際標準箱瀝青箱底漆，還有大量的集裝箱修補漆。所以，國內非標準集裝箱市場也是可以開發和利用的。這樣就可以使自己的產品在實際應用中加以提高，并逐步被國內外用戶特別是箱廠所接受和認可，為下一步進入國際標準箱涂料市場打好基礎。 基于環保的要求，集裝箱涂料的發展趨勢是水性化、高固體化、無溶劑化。同時，由于氯化橡膠的生產將受到限制，因此開發氯化橡膠的代用品如丙烯酸、高氯烯烴、聚氨酯面漆已成為熱門的研究課題。國際集裝箱租賃協會（IICL）也召開了專門會議，提出了有關集裝箱水溶性涂料開發、生產和應用的建議。但水溶性涂料對工藝條件要求較高，如延長烘干時間，須使用不銹鋼高壓無氣噴涂泵等，使其在短期內大量應用受到限制。據我國現狀，預計到本世紀末，新穎的集裝箱涂裝體系將取代目前的涂裝體系。

防腐漆種類繁多按照成分一般可以分為:環氧防腐漆,聚氨酯防腐漆,丙烯酸防腐漆, 無機防腐漆;過氯乙烯防腐漆,氯化橡膠防腐漆,高氯化聚乙烯防腐漆;

有機硅防腐漆價格是每升大約是69元，有機硅防腐漆是用在物體表面可以用來保護物體內部不受到腐蝕的一類油漆。它是工業建設中比防腐漆較常用的一類油漆，廣泛應用於航空、船舶、化工、輸油琯道、鋼結搆、橋梁、石油磚井平臺等領域，深受廣大建筑廠商青睞。價格來源網絡，僅供參考

防腐漆是用在物體表面可以用來保護物體內部不受到腐蝕的一類油漆。它是工業建設中比防腐漆較常用的一類油漆，廣泛應用於航空、船舶、化工、輸油琯道、鋼結搆、橋梁、石油磚井平臺等領域，深受廣大建筑廠商青睞。 品種: 環氧系列 環氧防腐漆系列: 環氧富鋅底漆 過氯乙烯防腐漆 環氧底漆 環氧煤瀝青防腐涂料 環氧云鐵中間漆 環氧漆通常作為防腐漆的底漆、中間漆使用。 環氧防腐漆組成:是由環氧樹脂、防銹顏料、填料調配而成成分一，固化劑為成分二。 環氧防腐漆特性:耐水、耐酸堿、防銹性能好。與鋼鐵、水泥面粘接力強。 環氧防腐漆用途:適用于管道、各種鋼結構，橋梁，石油磚井平臺及化工設備等的耐水、耐油、耐化學試劑，作防護打底之用，也可作水泥底材的打底或底面合一防護之用。 聚氨酯系列 聚氨酯防腐漆組成:為雙組份自干型漆，成份一為聚酯色漿，成份二為專用固化劑。 聚氨酯防腐漆特性:防腐性能好。涂層具有良好的附著力、韌性、耐磨性、彈性和耐酸、耐堿、耐鹽、耐油、耐石油產品、耐苯類溶劑和耐水、耐沸水、耐海水及耐化工大氣性。 聚氨酯防腐漆用途: 適用于鋼結構設施、煤氣管道、化工設施、油罐貯槽、橋梁、碼頭、煤氣柜、電機、電器、鋁合金等的防腐涂裝。 丙烯酸系列 丙烯酸防腐漆組成:以丙烯酸樹脂為主基料，配以改性樹脂、顏填料、助劑、溶劑等組成的防腐漆。 丙烯酸防腐漆特性:漆膜有優異的保光保色性和耐候性。具有很好的物理機械性能。漆膜干燥快，施工方便，可在-20℃--50℃的氣溫條件下施工。 丙烯酸防腐漆用途:該漆適用于鋼結構和混凝土的防腐保護和裝飾。 過氯乙烯防腐漆 過氯乙烯防腐漆組成:該漆是由過氯乙烯樹脂、醇酸樹脂、增韌劑與顏料等研磨后，再加混合溶劑調制而成 過氯乙烯防腐漆特性:該漆具有優良的防腐蝕性，耐酸堿性、防霉和防潮性，附著力較差，如配套的好，可以彌補。 過氯乙烯防腐漆用途:用于各種化工機械、管道、設備、建筑等金屬和木材表面上，可防止酸、堿及其它化學藥品的腐蝕。 氯化橡膠防腐漆 氯化橡膠防腐漆組成:氯化橡膠、改性樹脂、顏料、填料、穩定劑、有機溶劑等組成 氯化橡膠防腐漆特性:具有較好的耐酸、鹽腐蝕性能及耐大氣腐蝕性能，并有良好的物理機械性能。 氯化橡膠防腐漆用途:主要用于汽車底盤、工程機械底盤的防護涂裝，或輕度侵蝕下的設備、管路以及金屬構件的防護涂裝。 高氯化聚乙烯 高氯化聚乙烯防腐漆組成:氯化聚乙稀樹脂(HCPE)、改性樹脂、增塑劑、顏料、添加劑、溶劑等配制而成 高氯化聚乙烯防腐漆性能:漆膜堅韌,具有優良的耐侯性、耐蝕性和阻燃性。對工業大氣、"三廢"污染介質和不同濃度的酸、堿、鹽、礦物油及其他腐蝕介質(氨、氯、二氧化碳)均具有優異的防腐性能 過氯化聚乙烯防腐漆用途:適用于石油化工、冶金礦山、建筑廠房、交通設施、船舶橋梁、工程機械、污水處理等鋼結構及混凝土設施、工業地坪等防腐工程。 無機防腐漆 無機防腐漆ZS由新型無機聚合物和經過分散活化的金屬、金屬氧化物納米材料無機聚合物涂料，能與鋼結構表面鐵原子快速反應，生成具有物理、化學雙重保護作用對環境無污染，使用壽命長，防腐性能達到國際先進水平，是符合環保要求的高科技換代產品。

防腐漆是對于各種腐蝕情況，酸、堿、鹽霧、化學品、高溫、以及機械磨損等，具有優良的防腐蝕作用油漆涂料。防腐漆和普通的油漆的區別也在于其防腐功能上。和防銹漆的區別在于功能性不同，對于鋼結構防腐底漆、防銹性能也是防腐漆的一個重要指標。

鋼結構防腐漆環氧富鋅底漆 稀釋劑: X—7稀釋劑附著力: 一級

防腐漆種類繁多按照成分一般可以分為:環氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無機防腐漆;過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆.

1.耐油防腐漆價格大概是七八十元這樣。 2.防腐漆是用在物體表面可以用來保護物體內部不受到腐蝕的一類油漆。它是工業建設中比防腐漆較常用的一類油漆，廣泛應用於航空、船舶、化工、輸油琯道、鋼結搆、橋梁、石油磚井平臺等領域，深受廣大建筑廠商青睞。防腐漆種類繁多按照成分一般可以分為:環氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無機防腐漆。

h87防腐漆價格在82.3元一方。h87防腐漆施工簡單。光澤穩定：受環境的影響較小：氣味小，純屬環保無毒產品，性價比高，以上價格來源于網絡，僅供參考，具體價格以購買時為準。

您好，很高興為您解答！ 環氧防腐漆種類主要產品有水性丙烯酸樹脂、水性丙烯酸系列工業漆、丙烯酸系列防腐涂料等兩大類100余個品種。環氧玻璃鱗片防腐漆按其粘度可分為普通型玻璃鱗片涂料、厚漿型玻璃鱗片涂料和玻璃鱗片膠泥。希望我的回答能對您有所幫助，謝謝！

防銹涂料防銹漆的主要成份是防銹顏料和成膜物質。通常以防銹顏料的名稱而命名，如：紅丹防銹漆、鐵紅防銹漆等。如果以它們的防銹作用機理區分，大致可以歸納為四種類型：物理作用防銹漆，化學作用防銹漆，電化學作用防銹漆及綜合作用防銹漆。 金屬生銹是最普通、損失最大的一種腐蝕。防銹工作歷來是國內外的重大科研課題之一，人們研究出多種措施防止和抑制金屬的銹蝕，以涂料防銹便是一種有效的方法。 對于防銹來講，由于鋼鐵占金屬使用量的95%，而且70%的鋼鐵是在易生銹的大氣中使用，所以，防止鋼鐵的大氣腐蝕是防銹漆的主要任務。 物理防銹漆 鐵紅防銹漆、云母氧化鐵防銹漆、鋁粉防銹漆、玻璃鱗片防銹漆等是物理防銹漆。該類防銹漆與被涂裝的金屬表面基本上不發生化學或電化學反應，采用不溶于水，不易被腐蝕介質分解破壞的化學性質穩定的惰性顏料和填料，涂層本身比較安定，涂層結構致密，能夠降低水，氧及離子對涂料膜的透過速度或阻擋腐蝕介質和底材的接觸，但防銹效果一般。 化學防銹漆 化學防銹漆是防銹漆的主要品種，采用多種化學活性的顏料，依靠化學反應改變表面的性質及反應生成物的特性達到防銹的目的。 電化學防銹漆 如果涂覆于金屬上的涂層具有比金屬更低的電極電位，則當存在電化學腐蝕的條件時，涂層是陽極，金屬是陰極而不被腐蝕，這就是經濟保護涂層的設計依據。 電化學防銹漆的主要品種有環氧富鋅底漆和鋁粉防銹漆，當前采用最多的是環氧富鋅底漆。鋅是陽極，鐵是陰極。環氧富鋅底漆采用粘結劑把大量鋅粉黏附在鋼鐵表面上，形成導電的保護涂層。 電化學保護涂料的防銹效果極好，在苛刻的環境下即使不用面漆也能較長期間保持防銹能力，但其成本較高，施工要求嚴格，如環氧富鋅底漆對金屬表面的處理要求嚴格，存在油污，鐵銹及雜質不但影響涂層的附著力，而且妨礙涂層與金屬的有效接觸。但從重涂間隔長及施工費用方面考慮，經濟上是合理的。

醇酸防腐漆的作用： 1.醇酸防銹油漆成膜物質：以志盛威華無機聚合物為主的互穿網絡聚合物作為漆成膜物質，ZS-1041煙囪防腐漆主要成分采用納米微粉、陶瓷微珠、碳化硅、氮化硼、細晶氧化鋁、超細氧化鋅、氧化鈦等，制成金屬陶瓷功能填料提高涂層的耐磨，防蝕性能。 2.醇酸防銹油漆使用的有機硅耐高溫防腐漆施工前應對螺旋鋼管表面進行除油、除銹及污物處理，以提高漆膜的附著力。使用前將油漆攪拌均勻，可采用刷涂、噴涂等常規使用方法進行。噴涂時，必須用高溫專用稀釋劑，稀釋量為5－15%(以油漆重量計)，噴嘴口徑1.5－2.0mm，空氣壓力0.3－0.4MPa。建議刷涂或噴涂1－2道工序。 3.隨著可帶銹、帶濕涂裝的高性能防銹漆的開發和成功應用，產品有效的解決殘銹或返銹造成銹蝕的難題和有效解決水份在各種環境條件下對涂層造成腐蝕內患的難題，使各種環境條件下的防腐施工簡便易行，容易確保施工質量，確保涂膜的長效防腐壽命。

1.防腐漆種類繁多按照成分一般可以分為：環氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆；2、用木材搭建的亭臺用聚氨酯防腐漆。聚氨酯防腐漆應用范圍廣，可適用于黑色及有色金屬等表面的涂裝。如煤氣管道、油罐貯槽、車輛、機床、電機、船舶、橋梁、碼頭、煤氣柜及各類化工設備支架、管道等。還可用于木材制品、塑料、橡膠等表面的涂裝保護及水泥制品的涂裝保護。3、最原始的防腐漆是瀝青漆

防腐漆、按照成分一般可以分為：環氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無機防腐漆；過氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆； 2、按照用途可分為：管道用防腐漆、、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆

具體施工時應根據防腐物品結構編制涂敷工藝規程及保證防腐層質量的措施。 涂敷時的環境條件應符合說明書的要求。遇雨、雪、霧、風沙等氣候條件時應停止防腐層的露天施工。當施工環境溫度低于-5℃或高于40℃，或相對濕度高于80%時，不宜施工。未固化的防腐層應防止雨水浸淋。 表面預處理合格后至涂敷第一道底漆的間隔時間內出現銹蝕現象的，涂敷前應對銹蝕部位重新進行表面進行表面預處理。對于不能在一天時間內噴砂完成的大型容器要做好封存防止與外代氣對流，延長返銹時間。 氯磺化聚乙烯防腐漆涂敷可采用無氣噴涂、有氣噴涂、刷涂或滾涂等施工方法，按自上而下的順序進行涂敷，涂敷應均勻，不得漏涂，采用哪一種涂敷方法應根據防腐施工方案決定。涂敷作業應符合下列規定： A、采用刷涂法施工時，應用力均勻，朝同一方向涂刷，避免表面起毛。 B、采用噴涂時，噴槍移動速度應均勻，并保持噴嘴與被噴面垂直。 C、采用滾涂法施工時，滾筒蘸料應均勻，不宜過多，滾涂時用力應均勻，且不宜過大，并應保持勻速；滾筒應沿同一方向滾壓，每遍方向可不同。邊角、附件等滾筒無法涂敷的部位應采用刷涂工具進行補涂。 焊縫、邊角及表面凹凸不平部位應多蘸涂料或增加涂敷遍數。 每道漆的涂敷間隔時間應不大于24小時，下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。若上一道漆已經固化，應打毛后方可涂敷下一道漆。最后一道面漆涂敷完成后，應在常溫25℃下固化7天以上方可投入使用。如果固化溫度低于10℃，應固化10天以上方可投入使用。 施工過程中應在不同部位測定涂層的濕膜厚度，并及時對涂料粘度及涂敷工藝參數等進行調整，保證防腐層最終厚度達到設計要求。

環氧玻璃鱗片防腐漆按其粘度可分為普通型玻璃鱗片涂料、厚漿型玻璃鱗片涂料和玻璃鱗片膠泥。 天津奇銳牌環氧玻璃鱗片防腐漆 平安承保，老牌民營，防腐專家！天津奇銳牌油漆 質量、信譽、服務AAA級！