布料是我們在日常生活非常常見的，也是我們的生活必需品，現在我們日常穿著的衣服大部分都是纖維做的，纖維布的種類也是多種多樣的，不知道大家有沒有聽說玻纖布呢，顧名思義它就是玻璃纖維做的，這種玻纖布不同于日常生活中常見的布，它的分類有兩種，有可以導電和不可導電的，接下來小兔帶您認識一下它的施工工藝。

一、施工準備

1、施工前設備準備

施工前必須配備齊全的施工設備和器具，需要的機械設備主要有：熱瀝青噴灑車，有加熱裝置，噴頭經專業加工，噴灑時必須保證霧狀，且噴灑的量可以人工控制;土工布攤鋪設備，將聚酯土工布進行平展攤鋪開，可以是自動式攤鋪器械，也可進行人工加工，但攤鋪的效果必須確保土工布平直、無褶皺;;施工器具：鼓風機、鐵輥子、涂刷、透明眼罩等，用以清除浮土、渣質等，將土工布壓實粘附在熱瀝青上等。

對主要機械設備進行檢測調試和日常養護，保證其完好率，對器具進行檢查保修。

2、材料準備

主要的施工材料：聚酯土工布、重交石油熱瀝青

施工前材料的檢驗：經檢驗材料各項滿足技術指標，將足量經檢驗合格的聚酯土工布運至現場，土工布鋪筑現場準備一次不小于200m;在施工前半小時，對重交熱瀝青加熱或采用瀝青罐中的重交熱瀝青，將液體重交石油熱瀝青放于瀝青噴灑車內運至現場。

3、基層檢查驗收

在鋪裝聚酯土工布前，對新、老路面基層現場拼接縫進行詳細的標識和統計，對橫向裂縫做出標記，對稀漿封層各項指標檢查全部合格后，用清潔工具清掃并吹凈路面，對拼接縫殘留的石子或其他碎落物進行清理，對坑槽深度大于2cm的采用乳化瀝青或瀝青混合料進行填補。

二、聚酯土工布施工工藝及方法

聚酯土工布施工工序為：拼接縫(橫向裂縫)表面清掃處理-放樣劃線-噴灑熱瀝青粘層油-鋪裝聚酯土工布-整平滾壓-交通管制

1、拼接縫(裂縫)清掃修補

(1)施工前將新、老路面基層拼接縫、老路面的橫向裂縫處的塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈，對污染嚴重的進行清洗，并用乳化瀝青補灑。

(2)將路面上尖銳、突兀部位予以鏟平，若路面破損、凹陷、破碎嚴重處，鏟除其破碎部位并用瀝青料填補和找平。

(3)對新、老路面間裂縫寬度大于6mm進行乳化瀝青貫縫，對裂縫深度大于2cm者采用瀝青料進行填補。

(4)噴灑粘層油前應工作面有足夠的長度，橋頭的零星段落除外，一般施工段保持不小于200m。

(5)保持工作面干燥無水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。

2、放樣劃線

在經監理工程師對稀漿封層驗收合格后，按擬鋪裝的聚酯土工布寬度在拼接縫和裂縫兩側定好基準線，以拼裝縫和裂縫為中心線，按鋪筑土工布寬度兩側各加5～10cm用石灰、粉筆劃線,作為鋪裝聚酯土工布的定位線。

3、噴灑熱瀝青粘層油

(1)攤鋪器就位，將設備就位后將支架上的土工布位置擺正，垂直于拼接縫，使土工布整體 平面保持繃緊狀態。

(2)在新老路面劃線范圍內用瀝青噴灑車灑布熱瀝青粘層油，噴灑粘層油的橫向范圍要比聚酯土工布寬5～10cm。

(3)灑布熱瀝青粘層油時，施工溫度應在5℃以上，熱瀝青最佳溫度應保持在160～180℃。

(4)灑布熱瀝青粘層油時要噴灑均勻，計量準確，其用量為0.8～1.0kg/m2，必要時適度增加瀝青的用量，使粘結達到良好的效果，噴灑的量過大，高溫施工時容易出現粘輪現象。

(5)噴灑熱瀝青時兩條定位線以外的路面部位做必要的防護，以避免路面的污染。

(6)雨天和雨后路面潮濕時不得噴灑熱瀝青粘層油，須等路面干燥后方可安排瀝青粘層油噴灑施工。

4、聚酯土工布的鋪裝與搭接

(1)待熱瀝青粘層油噴灑后，還處于液體狀態時，立即采用聚酯土工布鋪裝車進行聚酯土工布鋪裝施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯土工布鋪裝車距離過遠，攤鋪要緊跟灑布，工序要緊湊。

(2)使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪裝聚酯土工布時應保持車速平穩均勻，不得忽快忽慢，并及時用人工進行調整，以達到鋪裝平滑的目的。

(3)鋪裝設備配置涂刷和鐵輥子，以保證鋪裝聚酯土工布時能及時將其壓實在瀝青粘層油上;若鋪裝時發生褶皺或打折現象，應當及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設方向上再搭接起來，用粘層油膠結并壓實，以保證聚酯土工布與粘層油的良好粘結。

(4)聚酯土工布鋪裝施工時，應盡可能鋪裝成一條直線;當需要轉彎時，將聚酯土工布彎曲處剪開，重疊鋪設并噴吐粘層油膠結，并應盡量避免聚酯土工布打折起皺。在彎道安裝時若有不便，應盡量減少聚酯土工布鋪裝的長度。

(5)聚酯土工布縱向接縫搭接寬度為5～10cm，橫向接縫為10～15cm，橫向接縫搭接方向應當為攤鋪瀝青混凝土的方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青粘結好，接縫應當牢固。搭接寬度不宜過寬，以避免搭接處夾層變厚，而使面層與基層結合力減弱，導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響，所以對搭接過寬部分應裁剪掉。

(6)在進行聚酯土工布施工時，現場操作人員應戴好防護手套，并佩戴防護眼罩，以避免被高溫熱瀝青燙傷或被聚酯土工布刺傷手指。

(7)施工中對儲存過程中對受潮的聚酯土工布不得使用。

(8)對鋪筑后的土工布兩側噴灑外露的熱瀝青采用石屑灑蓋，以免將稀漿封層粘起。

5、交通管制

(1)聚酯土工布鋪裝施工完成后，在熱瀝青粘層油未冷卻至常溫下應盡量避免行人或車輛進入;若需要立即開放交通，應及時拋灑適量的細沙或石屑，以防止車輛經過時聚酯土工布時，由于車輪粘油將聚酯土工布帶起或破壞。

(2)禁止任何車輛在聚酯土工布上行駛時突然剎車或急轉彎，以免對聚酯土工布造成極大破壞。

玻纖布和其它的布是不一樣的，它的作用主要是用來導電當作電線使用，現在很多的玻纖布都應用在一些電線的電路當中，也可以做為電路板使用，它的優點越來越多，因為它的面積較大，所以它的覆蓋能力比較強，因為是玻纖為主要原材料，所以它的質量特別好，而且抗拉性能特別的好，使用時間也是特別的長，這么多優點的主要原因還是由于它的施工工藝特別的嚴格。