大家知道膨脹閥是什么嗎?小編聽到這個詞的時候理解是可以根據(jù)熱脹冷縮原理在受熱時能夠收縮的閥門。后來經(jīng)過了解才知道，原來膨脹閥是由閥體，感溫包，平衡管三大部分組成的用來節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的一種零件。通常運用于制冷系統(tǒng)中比較多。當(dāng)然其中也會運用到一定的高溫高壓，熱脹冷縮的原理，不過可不僅僅是熱脹冷縮這么簡單，其中涉及到的原理可多了，下面讓小編帶大家一起來探索一下吧。

膨脹閥到底什么?

膨脹閥是安裝于儲液桶和蒸發(fā)器中間，在制冷系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用的眾多部件中其中一個重要部件。主要由閥體，感溫包，平衡管三大部分組成。其中感溫包里面填充的是已經(jīng)處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑。感溫包一般跟蒸發(fā)器的出氣管綁在一起，通常就綁在出氣管的外部接口上。蒸發(fā)器出口地方過熱的蒸汽被感溫包感受到之后，因為感溫包內(nèi)部的制冷劑已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，所以就可以根據(jù)感受到的溫度把這種溫度下飽和狀態(tài)的壓力傳遞給閥體。

平衡管是用來把蒸發(fā)器傳遞出的實際壓力傳給閥體。它的其中一端接在蒸發(fā)器出口離感溫包稍稍有一點遠的位置上。

膨脹閥通常用的比較多的有空調(diào)膨脹閥和汽車空調(diào)膨脹閥兩種。他們的調(diào)節(jié)原理也大致相同。

空調(diào)膨脹閥調(diào)節(jié)原理

簡單來說，空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)原理就是通過空調(diào)系統(tǒng)的低壓氣體和高壓氣體之間的壓縮交換完成冷凝過程。空調(diào)系統(tǒng)的低壓氣體經(jīng)過壓縮機加壓生成高壓氣體，經(jīng)過冷凝器之后將高壓氣體轉(zhuǎn)換成高壓液體，高壓液體在通過膨脹閥時又可以轉(zhuǎn)換成為低壓液體，經(jīng)過蒸發(fā)箱之后吸熱從而生成低壓氣體。從而達到制冷的效果。

汽車空調(diào)膨脹閥調(diào)節(jié)原理

汽車空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)原理與以上原理基本相似。而且具有自動調(diào)節(jié)功能。主要通過膨脹閥里面的量孔的調(diào)節(jié)來調(diào)節(jié)冷媒流動。蒸發(fā)器溫度高時量孔增大;溫度低時量孔縮小。達到制冷溫度的基本恒定。

很多部件的原理我們雖然不知道，但他們的功能卻被我們很好的利用，極大的方便和改善了我們的生活。就像膨脹閥，雖然我們大多數(shù)人都不了解它復(fù)雜的工作原理，但空調(diào)的使用卻已經(jīng)是我們生活中不可脫離的一部分。