利用重力把油漆從上面的壺中引至下面之噴嘴,再用風力加以霧化噴出,以前的設計是針對小面積修補用,現 在已發展至全面噴涂,好處是作小面積修補時可節省油漆。
噴嘴要求:
1.8mm——噴中涂底漆壓力2.5-3公斤
1.4mm——噴面漆 壓力3-3.5公 二.吸力型噴槍:
它的原理是利用高速氣流而令噴槍局部真空,因而產生吸力把油漆從壺中吸到噴咀加以霧化噴出,主要作大面 積噴涂,好處是油漆的霧化較佳,可以達到漆膜的厚度及光澤度要求。
噴嘴要求:
1.8mm——噴中涂底漆 壓力3-3.5公斤
1.6mm——噴面漆 壓力3.5-4公斤 噴槍的維修 (一)所有噴槍在使用后應徹底清洗,特別是使用2K雙組份油漆,應避免讓任何類型的油漆停留在槍壺內,以免干燥后產生堵塞。
(二)建議每次使用后都必須拆卸風帽、噴嘴,徹底清洗。
(三)避免把噴槍長時間浸入溶劑內,以免損壞槍內墊圈。 防護面罩及維護 (一)定期檢查供氣式面罩及過濾炭標志并予以適當更換。
(二)經常清除水油分離器及壓縮機的水份。
(三)注意清潔及更換面罩上的透明面膜,以防阻礙視線。歐洲標準/美國標準砂紙比較 氣壓與管長之關系參考表
(以內徑六毫米計算) 氣管長度6公尺9公尺12公尺15公尺壓縮機輸出氣壓下降幅度三公斤0.8公斤1.1公斤1.4公斤1.7公斤四公斤1.1公斤1.4公斤1.7公斤2.1公斤五公斤1.4公斤1.7公斤2.1公斤2.4公斤六公斤1.7公斤2.1公斤2.4公斤2.7公斤噴槍的標準距離及使用氣壓:
(1)噴槍的標準距離為20cm
(2)噴槍在操作時要保持3公斤氣壓。(指達到噴槍接口處的氣壓)砂紙與膠帶紙的要求 水濕磨干磨P120-(磨原子灰)P150P220-(磨原子灰) P320-(磨原子灰) P400-(磨舊漆)P240P600-(磨中涂漆)P320P800-(磨中涂漆) PL000-(磨清漆一重噴) P1200-(磨清漆一重噴) P1500-(磨面漆一打蠟)P1000 良好的水磨砂紙能提供持久的打磨能力,而且紙張不會脆裂,新技術的干磨砂紙可避免干磨時產生漆渣堆積,造成更大的刮痕。
膠紙(膠帶)
皺紋膠帶——要求于室溫時(18—35℃)可正常使用,天熱時不過粘/冷時能維持一定粘貼力,在加溫烤干時不會脫落,膠帶粘貼于工件和車體時不會令粘膠遺留,造成面涂時產生缺陷。常用膠紙可分為皺紋膠紙和光面膠紙2種,皺紋膠紙較具彈性但容易滲邊。
打蠟毛球與海綿球的使用
白色毛球——使用于機動打蠟時,配合較粗砂蠟打磨以達到快速去除桔皮或砂紙痕(#P022一#P500)
黃色毛球——配合幼蠟或超級蠟水作拋光漆面及去除漆面出現的蠟痕(絨毛較粗)及刮痕之用。
海綿球使用于毛球打蠟工序之后,配合蠟水及油蠟作最后拋光之用。
一、涂裝前的準備
噴槍和相關設備應清洗,并應處于正常的工作狀態。檢查噴槍是否產生了理想的噴霧形狀。理想的噴霧應對稱,霧化均勻,邊緣清晰。噴霧邊緣之外只能有很少的漆霧顆粒存在,配置的空壓機容量應符合設備使用說明書的要求。為了保證足夠的進氣量,空壓機的出氣管及接入噴涂機入口的氣管內徑應不小于該說明書規定的進氣管直徑。
二、噴涂技巧
1、概述
(1)扳動槍機之前,槍應處于運動狀態;
(2)保持噴槍與工件之間距離的恒定,不得時遠時近;
(3)噴槍在噴涂時應勻速運動;
(4)在噴涂相同的工作時,第一個噴涂行程的起點應相同;
(5)工件表面應全部為濕潤的漆所覆蓋;
(6)相鄰噴涂行程的重疊量保持一致;
(7)對于相同的工件,噴涂行程次數應保持一致。
2、噴槍距離
(1)噴槍與工件的距離大約為:普通空氣霧化為15~20cm,無氣噴涂霧化為30~38cm;
(2)要獲得較濕、色深、較厚的涂層時,噴槍可以離得近些;
(3)要獲得較干、色淺、較薄的涂層時,噴槍可離開遠些。
3、噴涂行程
(1)噴槍的移動軌跡與工件表面保持平行;
(2)噴槍槍體與工件表面保持垂直,否則會造成涂料浪費;
(3)不要讓噴槍弧形運動,操作者應移動前臂和肩膀,不能只用手腕運動;
(4)相鄰的噴涂行程應有一個搭接量;對于普通無氣噴涂,搭接量為50%;對于無氣噴涂,搭接量為25%;
(5)當涂層厚度的均勻性要求高時應采用交叉噴涂法,先作堅直方向的噴涂;
(6)在空氣外噴涂時,應注意風向,未噴的表面應在風的下方,以便將飛漆和反彈帶至未噴表面。
施工時,油漆噴槍與作業面之間的距離,應保持在30公分左右,上下做垂直勻速運動。同時,要調整好噴頭的狀態——這個就不是在這里能夠說得清楚了,你可以先用少量稀釋劑做試驗,調整好噴頭的噴霧狀態。