護欄施工組織設計
一.工程概況
本合同段主要工程項目為護欄、防眩板和輪廓標，施工起訖樁號:K249+500~K268+750，路段長度19.25Km。據初步統計，護欄工程量約89Km，防眩板工程量約1020m;輪廓標工程量約4850個。
本項目施工工期初定為6個月，計劃于2006年3月初開工，2006年8月底完工。
二.項目管理組織機構及主要人員配置
為確保本合同工程順利進行，特設立項目經理部，委派項目經理 壹 名，項目總工 壹 名，并設立相關職能部門，組成本合同工程管理組織機構。根據工程實際，準備進駐施工人員46名，其中施工管理技術人員8名。同時本公司將根據工程的進度及工期需求，隨時可以增加施工人員，以滿足本工程的進度需要。項目管理組織機構及人員分工。詳見表5(A)《公司組織機構及為本工程擬組建機構》。
三.施工平面布置、臨時設施布置
本項目施工平面布置、臨時設施布置詳見施工組織初步設計表E-4《施工總平面布置》。
四.主要工程項目的施工方案及施工方法
(一)認真做好開工前的各項施工準備
1、開展質量安全教育，組織技術培訓，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質量安全意識和業務技術素質。
2、組織有關人員進行現場勘察，認真學習施工圖、技術規范和質量標準，作好詳細的施工組織設計和施工技術方案;組織全體施工人員熟悉設計文件，對其進行技術交底，確定質量目標，并細化分解到每道工序、每個環節;下達施工質量和進度計劃，落實到每個班組、每個人頭。
3、合理安排機械設備停放地，對進場設備進行維修保養，保證開工時能正常運轉;對進場材料進行嚴格檢驗或實驗，保證所有運到工地的材料符合技術規范及設計要求，100%合格。
4、進行C20混凝土配合比試驗，向駐地監理工程師提交砼配合比試驗報告。
5、編寫開工報告，提交詳細的施工組織設計、進度計劃，待監理工程師批準開工后，再進入全面施工階段。
(二)主要工程項目施工方法
1.護欄施工方法
(1)、嚴格按施工圖紙進行立柱定位放樣
中分帶立柱放樣測量的基準點(高程)和基準線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準進行立柱放樣;路側立柱放樣的基準點為路面(上面層)，基準線為路中心或路肩邊線(最終成型)。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位;控制點之間利用調整段調整間距，并利用分配方法處理間距零頭數，以減少非標準護欄板的數量和避讓構造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準儀測量定位立柱的標高，認真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標記。第三、立柱放樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。如果有，就調整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監理工程師審批同意后再安裝立柱。
(2)、嚴格按高速公路護欄施工技術規范進行立柱安裝
立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協調。首先進行試驗段立柱安裝，取得經驗并經監理同意再全面開工。主要施工方法有:
①打入法:一般路段，立柱采用打入法施工。施工時先根據測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，再進行復核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發現偏差要立即調整。立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距準確，在縱向與橫向都垂直豎立;打入的立柱應牢固