應該加蒸溜水,不可以加硫酸.
關于鉛酸蓄電池修復 可以參考下面
...二、 消除硫化的原理和方法
雖然我們知道防止電池硫化的主要方法是防止電池不及時充電和過放電,但是在實際使用中,這種現象還是經常發生的。以前發生這種情況被認為是“不可逆”的。傳統的處理方法比較復雜,一般是采取更換低濃度的電解液,用小電流充電、放電再充電,多次循環,然后再把電解液濃度調高。這種方法費時、費力、費能源,并且維修效果有限,不能夠在密封電池中使用。另外一種方法采用高密度電流充電,并且使負極產生很高的負電壓,使粗大的硫酸鉛結晶產生負阻擊穿。這種方法雖然可以修復負極板硫化,在修復中,也會形成電池的失水和正極板軟化,嚴重影響電池的壽命。現在采取的方法是脈沖修復的方法,可以把“不可逆”變成“可逆”,并且基本上對電池極板沒有任何損傷。這是鉛酸蓄電池界在80年代取得的重大突破。
脈沖修復的原理是比較復雜的。首先,任何晶體在分子結構確定以后都有諧振頻率,而這個諧振頻率與晶體的尺寸有關。晶體的尺寸越大,諧振頻率越低。電池負極板硫酸鉛的結晶體無例外的是大尺寸的硫酸鉛結晶諧振頻率比小尺寸的硫酸鉛結晶相對低一些。如果充電采用前沿陡峭的脈沖,利用傅立葉級數進行頻譜分析可以知道脈沖會產生豐富的諧波成分,其低頻部分振幅大,高頻部分振幅小。這樣,大硫酸鉛結晶獲得的能量大,小硫酸鉛結晶獲得的能量小,從而形成大硫酸鉛結晶諧振的振幅大,在正脈沖充電期間比小硫酸鉛結晶容易溶解。這樣形成“擊碎”粗大的硫酸鉛結晶的方法。適當控制脈沖電流值,以較小的電流密度對正極板充電,基本上不會形成對正極板的損傷。對于密封電池來說,瞬間的充電電壓使正極板所產生的氧氣也可以通過氧循環在負極板上被吸收,所以電池也不會形成失水。所以這是一種區別與其他修復方法的“無損傷”修復。
超威電池修復方法如下:
不能一直讓電池保持完全沒電狀態,否則會給電池造成很大負擔。
不能一直讓電池保持完全充滿狀態,如果不用掉的話電池容量會受損。
讓電池保持在較低溫度下,過熱對電池不利。
在將電池保存起來時給它充電到 ??40-50%,然后放到陰涼處。
中間有兩條中重要,一是不能沒電,二是溫度不能過高。
你好,超威蓄電池使用安全,一般由經銷商或本公司售后服務網點專業人員進行維護,如當地沒有專業人員可進行操作。一字啟子將蓄電池打開,取下安全閥并妥善存放,每個單格補加純凈水或蒸餾水3-5毫升(宜少不宜多),中間單格可多加1-2毫升,補液結束后即可裝車使用。補液后3-5天會出現騎行無力感覺,屬于正常現象,使用3-5天即可恢復正常使用。特別提醒:非純凈水或蒸餾水絕對禁止加入。
池修復: 1、采用正負脈沖的方式給電池進行去極化充電,再完全放電,如此循環三次,若容量有恢復跡象,可以多循環幾次,達到更好的修復效果。 2、加水修復,加水必須要加去離子水或純凈水。
超威蓄電池使用安全,一般由經銷商或本公司售后服務網點專業人員進行維護,如當地沒有專業人員可進行操作。一字啟子將蓄電池打開,取下安全閥并妥善存放,每個單格補加純凈水或蒸餾水3-5毫升(宜少不宜多),中間單格可多加1-2毫升,補液結束后即可裝車使用。補液后3-5天會出現騎行無力感覺,屬于正常現象,使用3-5天即可恢復正常使用。特別提醒:非純凈水或蒸餾水絕對禁止加入。
具體的看什么問題,需要用檢測工具,然后判斷是什么原因造成的,選擇相應的程序用電瓶修復機來修復。