1、三菱電梯
三菱電梯其實(shí)是一家國(guó)資企業(yè)，電氣實(shí)際控股。不過(guò)現(xiàn)在三菱的銷售員不僅賣上海三菱的電梯，還賣進(jìn)口三菱，最近還賣貼著M..." />

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請(qǐng)問(wèn)沈陽(yáng)電梯品牌有哪些？

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提問(wèn)者：滕鵬舉| 天水| 1916次瀏覽
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杜菲1013
回答數(shù)：6648 | 被采納數(shù)：4

裝修'>沈陽(yáng)電梯品牌推薦：
1、三菱電梯
三菱電梯其實(shí)是一家國(guó)資企業(yè)，電氣實(shí)際控股。不過(guò)現(xiàn)在三菱的銷售員不僅賣上海三菱的電梯，還賣進(jìn)口三菱，最近還賣貼著Mitsubishi的國(guó)產(chǎn)三菱電梯梯，憑著垂直電梯的優(yōu)勢(shì)，以及國(guó)字牌出生，市場(chǎng)第一地位無(wú)法撼動(dòng)。產(chǎn)品說(shuō)不出來(lái)的感覺，優(yōu)勢(shì)幾乎沒有，劣勢(shì)也幾乎沒有，如果一定要說(shuō)優(yōu)勢(shì)，那三菱電梯對(duì)于土建的要求確實(shí)很小。三菱的高速梯這幾年國(guó)內(nèi)比較出彩，國(guó)外認(rèn)可度還是不行。

2、迅達(dá)(中國(guó))
迅達(dá)是一家非常牛的電梯企業(yè)，是中國(guó)第一家合資企業(yè)，這個(gè)企業(yè)從進(jìn)入中國(guó)開始，就帶著瑞士人的傲慢，在中國(guó)市場(chǎng)銷售一直不積極。迅達(dá)的扶梯不管從設(shè)計(jì)理念還是產(chǎn)品質(zhì)量，絕對(duì)全球一流，其公共交通型扶梯所采用的高效斜齒輪，可以獲得高達(dá)98％的傳遞效率，并且在業(yè)界首先引入了旁路變頻的概念；高速梯也是國(guó)內(nèi)第一品牌，遺憾的是迅達(dá)的乘客電梯表現(xiàn)比較差勁，產(chǎn)品不錯(cuò)但產(chǎn)品線不夠豐富，價(jià)格偏高，Schindler 300P也是一直有問(wèn)題；近年迅達(dá)通過(guò)合資西繼電梯(西繼實(shí)際控股)，希望在中低端市場(chǎng)獲得突破。

3、日立電梯
日立電梯也是目前中國(guó)市場(chǎng)上，相當(dāng)有分量的一家企業(yè)，尤其是電梯產(chǎn)品，設(shè)計(jì)合理，價(jià)格非常有吸引力，日立還是中國(guó)最大的地產(chǎn)商萬(wàn)科的御用品牌。日立電梯沒有特別矚目的核心技術(shù)，典型的日式中庸，其實(shí)它還是一家國(guó)有企業(yè)。日立電梯的產(chǎn)品配置的豐富度，國(guó)內(nèi)沒有對(duì)手，憑借Yaskawa的進(jìn)口產(chǎn)品，在一些大型項(xiàng)目上，屢屢占便宜。短板在于無(wú)機(jī)房電梯，其實(shí)日立的設(shè)計(jì)理念是絕對(duì)Ok的，主機(jī)放在地坑，還是有很大優(yōu)勢(shì)的。應(yīng)急救援相當(dāng)方便，可以設(shè)置手動(dòng)盤車，很遺憾這點(diǎn)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用了，屢屢被嘲笑一旦地坑進(jìn)水，主機(jī)就停車。扶梯也不行，從其公共交通型扶梯的配置來(lái)看，基本上是走的性價(jià)比路線，主機(jī)的設(shè)計(jì)，減速機(jī)的選配，都不出彩。一句話“中庸，沒花頭?！?br />
4、通力電梯
現(xiàn)在的通力電梯，分為通力電梯和巨人通力電梯(已全資控股)，通力電梯也是一家相當(dāng)不錯(cuò)的企業(yè)，憑借一款碟式馬達(dá)，橫掃市場(chǎng)，電扶梯均應(yīng)用。最難能可貴的是，高速梯也使用碟式馬達(dá)。它還是無(wú)機(jī)房電梯的發(fā)明者，并且大規(guī)模應(yīng)用。但是這個(gè)企業(yè)目前正在經(jīng)歷大規(guī)模市場(chǎng)營(yíng)銷，對(duì)甲方的付款等等要求，也是有求必應(yīng)，相信出問(wèn)題就在后面。通力的市場(chǎng)工作，做的相當(dāng)?shù)轿?，但也在業(yè)內(nèi)飽受批評(píng)，有業(yè)者抱怨通力什么都敢作。通力目前主打的是小機(jī)房和無(wú)機(jī)房電梯，扶梯也不錯(cuò)，扶梯的機(jī)房比其他品牌都小，得益于碟式馬達(dá)的應(yīng)用。但是通力扶梯的致命缺陷，是它的主機(jī)裝在梯級(jí)回路內(nèi)部，不便于緊急時(shí)刻操作，安全度不好。

5、OTIS集團(tuán)
OTIS集團(tuán)包括(中奧，XIZI OTIS 快速 星瑪、廣奧)，很多人都認(rèn)為瘦死的的駱駝比馬大，但是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，不是這種情況，OTIS北京出事后，他后面的小牌子都跟著倒霉了。OTIS中國(guó)是一直不賺錢，主要靠西子和快速賺錢，現(xiàn)在這2家的銷售也是水深火熱了。我想主要還是OTIS和中國(guó)政府關(guān)系太差，但是OTIS的產(chǎn)品，還是很不錯(cuò)的，不管電梯還是扶梯，都是可圈可點(diǎn)。OTIS的GEN2系列無(wú)機(jī)房電梯，表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，可以做到最大2T的載重，剛帶技術(shù)表現(xiàn)也獲得業(yè)界認(rèn)可，迅達(dá)的無(wú)機(jī)房電梯，后來(lái)也采用了剛帶技術(shù)。但是十功不抵一過(guò)，還是出于北京事故的原因，很多大型的公共交通項(xiàng)目，OTIS通常都被拿來(lái)陪標(biāo)，一個(gè)遺憾的品牌。如果但從銷量來(lái)看，OTIS可能還是第一品牌。

6、蒂森電梯
蒂森電梯是世界電梯三大品牌之一，電扶梯技術(shù)均相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是扶梯和高速梯，蒂森的扶梯最大提升高度可以做到75米(目前尚未實(shí)際應(yīng)用)，這是相當(dāng)驚人的。電梯產(chǎn)品的質(zhì)量也是相當(dāng)不錯(cuò)。9、永大電梯
前身是永大日立電梯，后來(lái)分手，目前也還主要用的是日立技術(shù)，在二三線城市市場(chǎng)保有量較好，臺(tái)資企業(yè)，也算一家民族品牌，很遺憾沒什么核心技術(shù)。

10、東芝電梯
東芝電梯的最大成就是臺(tái)北101大樓，在日本及東南亞市場(chǎng)是主流品牌。很遺憾來(lái)了中國(guó)后，出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的歧視，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品，都是過(guò)時(shí)的產(chǎn)品，也沒有可圈可點(diǎn)的技術(shù)。逐漸淪為二三流品牌，目前似乎有翻身的跡象。


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lvchao123
回答數(shù)：28163 | 被采納數(shù)：18

你好 我知道的有：
1 三菱電梯 ( ??上海機(jī)電股份有限公司與日本三菱電機(jī)等四方合資成立,中國(guó)較大電梯制造企業(yè),上海三菱電梯有限公司 ??)
2 OTIS奧的斯 ( ??始于1853年美國(guó),電梯行業(yè)頂級(jí)品牌,全球較大的電梯/扶梯及人行走道的供應(yīng)商和服務(wù)商,奧的斯電梯(中國(guó))投資有限公司 ??)
3 通力KONE ( ??于1910年芬蘭,世界領(lǐng)先的電梯和自動(dòng)扶梯供應(yīng)商之一,提供行業(yè)領(lǐng)先的電梯/扶梯產(chǎn)品,通力電梯有限公司 ??)
4 Hitachi日立 ( ??始于1910年日本,世界500強(qiáng),全球著名的日本工業(yè)品牌的代表,日本較大的綜合電機(jī)生產(chǎn)商,日立(中國(guó))有限公司 ??)
希望能幫到你


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hao1612581789
回答數(shù)：13117 | 被采納數(shù)：14

入駐沈陽(yáng)的品牌推薦：
1電梯品牌——美國(guó)奧迪斯OTIS電梯 ??奧迪斯電梯公司是世界上最大的電梯公司
2電梯品牌——芬蘭通力KONE電梯 ??通過(guò)引領(lǐng)先于世界的電梯技術(shù)和管理，使顧客享受到世界一流品牌電梯的技術(shù)和服務(wù)。
3電梯品牌——德國(guó)蒂森電梯是德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯集團(tuán)下屬電梯專業(yè)制造商。
希望能夠幫到你


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