電瓶修復主要是針對已經使用或正在使用過程中的舊電池完成一系列修復,修理,翻新等工序,電池修復是否可行是要根據蓄電池自身的情況而定,因為電池損壞分為很多種,硬件損壞和軟件類損壞或壽命終結等多種原因,市場上大部分電池都是可以修復的,部分電池還可以先修理后修復都可以達到一個理想的狀態
蓄電池修復儀還是很有用的,下面具體介紹幾種常用的電池修復方法
1. 不平衡 修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
2. 失水 修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內部是否有干涸現象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。 特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管后使用。
3.硫酸鹽化 修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,采用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。 4. 極板軟化 修復方法:將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀,活化修復。 5. 短路 修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!
6.開路 修復方法:100A檢測電池電壓0V為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好。
用萬用表可以測量出電池開路的地方!
有些失效的電池添加修復液可以修復,有些問題嚴重就報廢。按電動車電池國家標準(JB/T10262-2001),容量低于標稱容量70%為失效電池。
電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液,電池活化劑,電池增容劑等。添加到失效的電動車電池,能恢復電池的容量,延長電池的使用壽命,提高電池各項性能的一種溶液。無需通過專業修復儀器,簡單易操作。由于修復液的組成成份不同,其修復的效果也不同。添加小銅匠電池修復液后的電池,經過一次完全充放電,電池容量得到恢復,路程可增加5-15公里。經七次完全充放電后,電池容量恢復到90%以上,延長使用壽命一年左右。所有電池使用到一定壽命極限后,都會出現各種故障和失效現象。
電動車行程開始縮短(或電池容量不低于70%),說明電池開始失水和硫化,應補水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。
電動車行程縮短一半以內(或電瓶池量不低于50%),說明電池極板硫化嚴重,輕度軟化。應馬上添加小銅匠電池修復液。
電動車行程縮短一半以上(或電池容量低于50%),說明電池極板硫化,軟化嚴重。添加小銅匠電池修復液效果不明顯,配合各類電池修復儀共同修復。