我國公路行業(yè)規(guī)范對軟土地基未作定義。日本高等級公路設(shè)計規(guī)范將其定義為:主要由粘土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、孔隙大的有機質(zhì)土、泥炭以及松散砂等土層構(gòu)成。地下水位高,其上的填方及構(gòu)造物穩(wěn)定性差且發(fā)生沉降的地基。日本規(guī)范
地籍測量是在權(quán)屬調(diào)查基礎(chǔ)上進行的。權(quán)屬調(diào)查是在現(xiàn)場核實宗地的土地使用者、土地用途等,并通過本宗地與相鄰宗地使用者的現(xiàn)場指界,標定宗地界址,丈量宗地界址邊長,繪制宗地草圖和填寫地籍調(diào)查表。 在此基礎(chǔ)上,依據(jù)權(quán)屬調(diào)查資
你好,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級是根據(jù)地基復雜程度、建筑物規(guī)模和功能特征以及由于地基問題可能造成建筑物破壞或影響正常使用的程度,將地基基礎(chǔ)設(shè)計分為三個設(shè)計等級。
一般的計算方法是如圖所示,希望能幫到您!
基坑支護是為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全,對基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護措施。 (1)基坑支護工程是個臨時工程,設(shè)計的安全儲備相對可以小些,但又與地區(qū)性有關(guān)。不同區(qū)域地質(zhì)條件其特點也不相同。基坑支