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疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在主體結構和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每一個既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通道徑系列的疊加閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所遷手的相應通徑的換向閥相同。
疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此，由疊加閥組成的液壓系統，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。
疊加閥因其結構形狀而得名，同一通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同一通徑的疊加閥，只要按一定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓系統，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執行器的液壓系統。
疊加閥與普通液壓閥在工作原理上沒有多大差別，但在具體結構和連接方式上有其特點，因而它自成系列。疊加閥的分類與普通液壓閥相同，按功用的不同分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥，其中，方向控制閥僅有單向閥類，主換向閥不屬于疊加閥。
疊加閥原理：把幾個鐵塊疊放起來，用螺拴固定，在它的上、左、右、前、后安裝各種液壓閥。實際上，它只是把管道縮短了，用鐵塊內部的孔代替管道。與用管道連接各個閥的原理是一樣的。它看起來比用管道安裝美觀，但不直觀了。
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疊加，是安裝方式，是指疊加式安裝的。 單向節流，就相當于是兩個通路，一側是節流，一側是單向閥。 在從一側進油時，單向閥是關閉的，只能從節流口通過，所以起到節流作用。 另一側進油時，單向閥打開，不起節流作用。
來自疊加式單向節流閥原理是什么？2017-10-02 -
功能是一樣的、外泄式的液控有4個油口 XY AB xy口為控制油口。內泄式反向流動時，液控單向閥的出口接回油箱時，請選用a圈”內部泄油“型式，希望可以幫到你
來自疊加式單向閥與液控單向閥區別有哪些誰清楚？2016-09-20 -
功能是一樣的、外泄式的液控有4個油口 XY AB xy口為控制油口。內泄式反向流動時，液控單向閥的出口接回油箱時，請選用a圈”內部泄油“型式
來自疊加式單向閥和液控單向閥有什么不同2015-05-16 -
理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MRA/B/P）在進口壓力、流量發生變化或出口負載增加，其出口壓力總是恒定不變。當減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MBRV）的出油口不輸出油液時，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時有少
來自疊加式減壓閥原理是啥，誰知道2017-07-01 -
電磁閥導通該閥就通,直接卸荷，電磁閥不通該閥就是溢流閥；要是電磁換向閥和節流閥疊加,就是還是換向作用但是又多個限流；要是節流閥和單向閥疊加就是疊加式單向節流閥,該閥在控制單向導通的同時又具有節流作用
來自疊加式液壓閥的工作原理是什么？2016-09-23
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