工程建設標準全文信息系統 工程建設標準全文信息系統 第一章總 則
第條 為了統一全國城市道路路基工程施工技術標
準
保證道路路基工程的質量
提高工程經濟效益特制定本規
范
第條
本規范適用于城市道路
含郊區道路
和廣場
停車場路基工程的施工及驗收
廠礦
機場 碼頭等專用道路可
參照使用
第 條
城市道路路基工程與鐵路公路
地鐵
管線
人防等工程共同或交叉施工時
除按本規范規定執行外尚應參
照有關的工程技術標準
路基施工的安全措施應按有關規定執
行
第條
路基施工在確保設計要求的前提下可因地制
宜
合理利用當地材料和工業廢料
同時應防止有害物質的污 染 路基用地范圍內的各種管線工程及附屬結構物應按先地下后地上 先深后淺的原則 避免道路反復開挖必須重 視管線溝槽回填土的質量使其達到與路基相同的設計強度
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工程建設標準全文信息系統 第二章施工準備與施工測量 第一節施工準備 第條施工人員必須認真熟悉設計文件和圖紙對設計中不明了的問題與修改意見可在設計交底時提請設計部門解決 第條施工人員必須查勘施工現場 確定施工部署 進行恢復定線測量工作 第條施工有關人員應聽取設計人員的設計交底第條施工單位進行施工準備工作時應符合下列規 定 一復核地下隱蔽設施的位置和標高并在圖紙上注明以備施工交底 二對外露的檢查井消防栓人防通氣孔等應在圖紙上標 明以備核對避免埋沒或堵塞 三文物古跡測量標志必須加以保護園林綠地和公用設 施等應避免污染損壞 四應加強交通管理如需封閉交通時宜縮短斷行時間早日恢復交通 五注意施工時的環境保護第條施工前應逐級進行技術交底主要工序和關鍵部位的施工技術要求地下隱蔽工程的位置與標高均應交底至直 接操作人員 各種施工交底均應記錄備查
詳細情況,參考標準:CJJ44-91城市道路路基工程施工及驗收規范
4.4.6 混凝土拌合物整平時,填補板面應選用碎(礫)石較細的混凝土拌合物,嚴禁用純砂漿填補找平。 4.8.1 脹縫的施工,應符合下列規定: 一、脹縫應與路面中心線垂直;縫壁必須垂直;縫隙寬度必須一致;縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料,下部應設置脹縫板; 4.8.2 縮縫的施工方法,應采用切縫法。當受條件限制時,可采用壓縫法。民航機場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工,應符合下列規定: 二、壓縫法施工,當混凝土拌合物做面后,應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時,應提出壓縫刀,用原漿修平縫槽。嚴禁另外調漿。然后,應放入鐵制或木制嵌條,再次修平縫槽。待混凝土拌合物初凝前泌水后,取出嵌條,形成縫槽。 4.8.2 混凝土板冬季施工應符合下列規定: 一、混凝土板在抗折強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到50MPa時,不得遭受冰凍; 二、冬季施工水泥應采用425號以上硅酸鹽水泥或普通水泥,水灰比不應大于0.45;
四、混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于6oC。當氣溫在0oC以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5oC時,應將水加熱攪拌(砂、石料不加熱);如水加熱仍達不到要求時,應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時,水泥應最后投入。 五、材料加熱應遵守下列規定: 1.在任何情況下,水泥都不得加熱; 2.加熱溫度應為:混凝土拌合物不應超過35oC,水不應超過60oC,砂、石料不應超過40oC; 九、冬季養護時間不應少于28d,允許拆模時間也應適當延長。 5.1.2 基層完成后,應檢查強度和質量。基層強度應以基層頂面的當量回彈模量值或以黃河標準汽車測算回彈彎沉值作為強度檢查指標,其值不得低于設計規定?;鶎淤|量檢查,其允許誤差,公路、城市道路、廠礦道路應符合表5.1.2-1的規定;民航機場道面、高速公路應符合表5.1.2-1的規定。
5.1.3 鋼筋混凝土板的鋼筋網片允許誤差,應符合表5.1.3的規定。 2.5 聯鎖型路面 《聯鎖型路面磚路面施工及驗收規程》CJJ79—98 3.0.1 路面結構及構造應符合下列要求: 3.0.1.1 聯鎖型路面磚路面結構由面層、基層、墊層組成,其面層在邊緣應有約束。 3.0.1.2 面層應由聯鎖型路面磚、接縫砂和墊砂層組成的結構層。面層中,兩塊相鄰路面磚間的接縫寬度應為3±1mm;墊砂層厚度應為30±5mm; 3.0.1.3 路面磚的強度、最小厚度、塊形及鋪筑形式應符合表3.0.1-1的規定。
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工程建設標準全文信息系統 第二章施工準備與施工測量 第一節施工準備 第條施工人員必須認真熟悉設計文件和圖紙對設計中不明了的問題與修改意見可在設計交底時提請設計部門解決 第條施工人員必須查勘施工現場 確定施工部署 進行恢復定線測量工作 第條施工有關人員應聽取設計人員的設計交底第條施工單位進行施工準備工作時應符合下列規 定 一復核地下隱蔽設施的位置和標高并在圖紙上注明以備施工交底 二對外露的檢查井消防栓人防通氣孔等應在圖紙上標 明以備核對避免埋沒或堵塞 三文物古跡測量標志必須加以保護園林綠地和公用設 施等應避免污染損壞