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一、道路綠地率指標(biāo)
道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定
●園林景觀路綠地率不得小于40％；
●紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30％；
●紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%；
●紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20%。
二、道路綠帶設(shè)計(jì)
分車帶綠地設(shè)計(jì)
●分車帶綠地包括 行道樹分車綠帶、兩側(cè)分車綠帶、中央分車綠帶、路側(cè)分車綠帶；
●分車帶寬度為方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，這種最小的寬度只能滿足分隔交通的要求；
●分車綠帶寬度小于1·5m的，應(yīng)以種植灌木為主，并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。
行道樹綠帶
●行道樹綠帶寬度不應(yīng)小于1·5m；
●行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)綠帶；
●行道樹定植株距，應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準(zhǔn)。最小種植株距為4m，行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0·75m；
●種植行道樹其苗木的胸徑，快長(zhǎng)樹不得小于125px，慢長(zhǎng)樹不宜小于200px；
●道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。在此三角區(qū)內(nèi)不能有建筑物、廣告牌以及樹木等遮擋司機(jī)視線的地面物。在視距三角形內(nèi)布置時(shí)，要使其高度不得超過0·65—0·70m，宜選矮灌木叢生花草種植。
兩側(cè)分車綠帶
● 兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1·5m的應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木地被植物相結(jié)合其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機(jī)動(dòng)車道上方搭接。
中央分車綠帶
●中央分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機(jī)動(dòng)車道路高度0·6m 至1·5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應(yīng)常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的倍。
路側(cè)綠帶
●路側(cè)綠帶應(yīng)根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護(hù)和景觀要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)保持路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果；
●路側(cè)綠帶寬度大于8m時(shí)，可以設(shè)計(jì)成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起為街旁游園時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定；
●瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地，應(yīng)結(jié)合水面與岸線地形設(shè)計(jì)成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線；
●道路護(hù)坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。
三、交通島綠地設(shè)計(jì)
交通島即環(huán)島，凡是4條道路交匯的環(huán)島，直徑應(yīng)在40—50m，是最常見的交通廣場(chǎng)；交通島綠化要點(diǎn)：
● 為了安全不設(shè)人行橫道，不許行人進(jìn)入廣場(chǎng)，綠化的裝飾性功能超過功能作用，所以常喻為綠狀綠化上的明珠；
●植物的高度，自圓心向周邊逐漸減低，設(shè)在周邊的灌木或花壇不宜超過1m廣場(chǎng)地面鋪設(shè)草坪，各式花壇要求花色、圖案紋樣精美，管理周到，代表該城市的面貌；
●市中心或人流較多的交通廣場(chǎng)可以在其間增設(shè)噴泉、水池、雕塑等，豐富立體景觀；
●交通島周邊的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用，在形車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置；
●中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。
●導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。
四、道路綠化與有關(guān)設(shè)施
1、道路綠化與架空線
●分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線。必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長(zhǎng)空間。
●架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放樹冠或耐修剪的樹種。
樹木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離
“工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分類匯編”共35分冊(cè)，自1996年出版以來，方便了廣大工程建設(shè)專業(yè)讀者的使用，并以其“分類科學(xué)，內(nèi)容全面、準(zhǔn)確”的特點(diǎn)受到了社會(huì)的好評(píng)。這些標(biāo)準(zhǔn)是廣大工程建設(shè)者必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)定，對(duì)提高工程建設(shè)科學(xué)管理水平，保證工程質(zhì)量和工程安全，降低工程造價(jià)，縮短工期，節(jié)約建筑材料和能源，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步等方面起到了顯著的作用。隨著我國(guó)基本建設(shè)的發(fā)展和工程技術(shù)的不斷進(jìn)步，國(guó)務(wù)院有關(guān)部委組織全國(guó)各方面的專家陸續(xù)制訂、修訂并頒發(fā)了一批新標(biāo)準(zhǔn)，其中部分標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程對(duì)行業(yè)影響較大。為了及時(shí)反映近幾年國(guó)家新制定標(biāo)準(zhǔn)、修訂標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)局部修訂情況，我們組織力量對(duì)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分類匯編中內(nèi)容變動(dòng)較大者再一次進(jìn)行了修訂。
據(jù)我所知。確定城市公共交通系統(tǒng)、各種交通的銜接方式、大型公共換乘樞紐和公共交通場(chǎng)站設(shè)施的分布和用地范圍；確下各級(jí)城市道路紅線寬度、橫斷面形式、主要交叉口的形式和用地范圍，以及廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、橋梁、渡口聽位置和用地范圍；
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驗(yàn)收
道路施工驗(yàn)收規(guī)范
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通風(fēng)空調(diào)施工驗(yàn)收規(guī)范
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來自市政道路施工驗(yàn)收規(guī)范怎么樣2017-05-29
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