電壓跟隨器的顯著特點(diǎn)就是,輸入阻抗高,而輸出阻抗低,一..." />
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答:1 電壓跟隨器,顧名思義,就是輸出電壓與輸入電壓是相同的,就是說(shuō),電壓跟隨器的電壓放大倍數(shù)恒小于且接近1。 電壓跟隨器的顯著特點(diǎn)就是,輸入阻抗高,而輸出阻抗低,一般來(lái)說(shuō),輸入阻抗要達(dá)到幾兆歐姆是很容易做到的。輸出
1、電壓跟隨器的輸入電壓與輸出電壓大小和相位一樣。電壓跟隨器的輸入阻抗很大,輸出阻抗很小,可以看成是一個(gè)阻抗轉(zhuǎn)換的電路(低頻),這樣可以提高原來(lái)電路帶負(fù)載的能力,(不知道這樣講能不能理解?)。也就是,假如原來(lái)的電路輸出阻
這個(gè)功耗由兩部分組成;一是運(yùn)放本身的功耗,另一個(gè)是輸出在負(fù)載上的功耗。 可以這樣計(jì)算:P=(VDD-VSS)*IDD,式中(VDD-VSS)是運(yùn)放最高使用電壓,IDD是最大電流。
由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求
你說(shuō)的是汽車上的吧,汽車上的電壓調(diào)節(jié)器起著控制汽車發(fā)電機(jī)給電瓶充電,防止給電瓶電壓充電過(guò)高。實(shí)際汽車上的電壓調(diào)節(jié)器控制汽車發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,當(dāng)發(fā)電機(jī)給電瓶充電時(shí),發(fā)電機(jī)有勵(lì)磁電流。當(dāng)電瓶電壓升高,達(dá)到控制的閾值時(shí),汽車上