原理是根據水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質和水分,內部還有擴散錐,濾網等分離元件。
原理是根據水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質和水分,內部還有擴散錐
把連進油泵的油管拆下 用往加油口打氣看是否來油 來了油就馬上裝上油泵 繼續泵油就可以了 不來油的話后面的油管堵了 可能油箱太臟需拆下清洗了
當壓縮空氣進入油水分離器后產生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環形回轉式油水分離器。壓縮空氣自入口進入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產生環形回轉。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部,定期打開底部閥門即可排出油滴水滴,經初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。
而另一種油水分離系統,內部采用不銹鋼絲網聚結填料,殼體用鋼制焊接罐體結構,一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風與不銹鋼絲網捕霧的有機結合,同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應工況范圍廣。
當含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網捕獲凝結成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來,被分離出來的液體流入下部經人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外,干燥清潔的氣體從油水分離器出口排出。
油水分離器就是將油和水分離開來的儀器,油水分離器分類多樣,其工作原理也是不盡相同的,油水分離的方法較多,有物理分離法、化學分離法、電浮分離法等。下面是具體的油水分離器的工作原理。
第一種:物理分離法是利用油水的密度差或過濾吸附等物理現象使油水分離的方法,主要特點是不改變油的化學性質而將油水分離,主要包括重力分離法、過濾分離法、聚結分離法、氣浮分離法、吸附分離法、超濾膜分離法及反滲透分離法等。
第二種:化學分離法是向含油污水中投放絮凝劑或聚集劑,其中絮凝劑可使油凝聚成凝膠體而沉淀,而聚集劑則使油凝聚成膠體使其上浮,從而達到油水分離的一種方法。
第三種:電浮分離法是把含油污水引進裝有電極的艙柜中,利用電解產生的氣泡在上浮過程中附著油滴而加以分離,從而實現油水分離的方法,實際上是一種物理化學分離方法。此外,乳化油可用活性污泥法(生物化學法)分離。
第四種:重力分離法的優點:結構簡單、操作方便;
缺點:只能分離自由狀態的油,而不能分離乳化狀態的油。
重力分離法如按其作用方式的不同,還可分為機械分離,靜置分離和離心分離3種:
第五種:機械分離法:讓含油污水流過斜板、波紋板細管和濾器等,使之產生渦流、轉折和碰撞,以促使微小油粒聚集成較大的油粒,再經密度差的作用而上浮,從而達到分離的目的。
第六種:靜置分離法:將含油污水貯存在艙柜內,在單純的重力作用下,經過沉淀使油液自然上浮以達到分離的目的。這種方法需要較長的時間和較大的裝置,同時也難以連續使用。
第七種:離心分離法:利用高速旋轉運動產生的離心力,使油、水在離心力和密度差的作用下實現分離,它的特點是油污水在分離器中的停留時間很短,所以分離器體積較小。
離心分離法,可采用水旋分離法,即分離器本體固定不動,而使污水沿切線方向流人分離體內,造成旋轉運動。也可采用器旋分離法,即分離器本體高速旋轉,并帶動體內污水一起高速旋轉。